【技术实现步骤摘要】
装配式锚泊系统
本技术涉及船舶定位技术，具体涉及装配式锚泊系统。
技术介绍
工程船舶作为一种重要的施工装备，广泛应用于码头建设、桩基施工、跨海大桥等海上工程施工作业，既有运输船舶、定位方驳，也有起重船、打桩船、搅拌船等不同作业功能的工程船舶。这些工程船舶多需设置锚泊系统，常规的锚泊系统多为采用固定的设置方式设于船体甲板上。但是，不同作业要求的船舶其对锚泊系统的要求不同，如对于运输船舶或者搅拌船等定位精度不高的施工作业，船舶所配备的锚泊系统相对较弱，而对于打桩，振动整平、铺排等定位精度要求高的施工作业，要求船舶所配备的锚泊系统相对较强。此外，同一船舶不同的施工海域对锚泊系统的要求会发生变化，为经常在海况较好的海域作业的船舶配置较强的锚泊系统也会造成资源浪费。同时，船舶更换吨位更大的锚机时需对锚机底座位置的甲板结构进行加强，装配过程复杂且成本较高。因此，采用固定的设置方式为船舶配备锚泊系统会使船舶不能灵活的适用实际施工需求，也容易造成资源浪费。
技术实现思路
针对现有技术不足，本技术要解决的技...
【技术保护点】
1.一种装配式锚泊系统，其特征在于，所述锚泊系统可拆卸的安装于船体上，所述装配式锚泊系统包括锚机机构，所述锚机机构包括可拆卸安装于船体甲板上的底座，所述底座上表面一侧固定安装锚机本体，另一侧设为配重安装区域，所述配重安装区域可拆卸的安装有用于调节底座平衡的配重组件，所述配重组件包括通过连接组件相互连接的多个配重块。/n
【技术特征摘要】
1.一种装配式锚泊系统，其特征在于，所述锚泊系统可拆卸的安装于船体上，所述装配式锚泊系统包括锚机机构，所述锚机机构包括可拆卸安装于船体甲板上的底座，所述底座上表面一侧固定安装锚机本体，另一侧设为配重安装区域，所述配重安装区域可拆卸的安装有用于调节底座平衡的配重组件，所述配重组件包括通过连接组件相互连接的多个配重块。
2.根据权利要求1所述的装配式锚泊系统，其特征在于，所述配重块沿垂直于配重安装区域方向层叠安装于所述安装区域上。
3.根据权利要求2所述的装配式锚泊系统，其特征在于，所述连接组件包括沿垂直于配重安装区域方向设置的长螺栓，以及与所述长螺栓相适配的第一螺孔，所述第一螺孔设于所述配重块上，且各配重块间的第一螺孔相互贯通，所述长螺栓贯穿各配重块的第一螺孔，且螺纹连接各第一螺孔。
4.根据权利要求3所述的装配式锚泊系统，其特征在于，所述安装区域设有与所述第一螺孔连通的第二螺孔，所述第二螺孔与所述长螺栓相适配，所述长螺栓贯穿各第一螺孔后螺纹连接所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘德进，冯海暴，冯甲鑫，曲俐俐，徐善忠，杨瑞亮，
申请(专利权)人：中交一航局第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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