一种具有自控功能的抢险防汛排涝车制造技术

一种具有自控功能的抢险防汛排涝车，具体涉及抢险防汛排涝车领域，包括车体，所述车体上方中间设有第一箱体和第二箱体，且第二箱体位于第一箱体上方；所述车体上方一端设有安装柜，所述车体上方另一端设有连接把手；所述第一箱体一侧设有放置孔和放置槽，所述放置槽内部设有托板，所述托板包括底板、挡板和把手槽；所述第二箱体内部设有卷绕筒、伺服电机和水泵，所述卷绕筒一端设有连接筒，所述连接筒和伺服电机之间设有齿轮组。本实用新型专利技术可自动控制抽水筒在水中的深度，避免出现抽水筒放入过深被封堵或放入过浅无法抽水的现象，无需人工监督从而节省劳动力，可从底部承托管道，便于管道的缠绕或释放，使用更加方便。

A kind of emergency flood control and drainage vehicle with automatic control function

【技术实现步骤摘要】
一种具有自控功能的抢险防汛排涝车
本技术涉及抢险防汛排涝车领域，更具体地说，本实用涉及一种具有自控功能的抢险防汛排涝车。
技术介绍
近几年由于气候的原因，全国各地大小城市到了汛期经常出现强降雨的现象，强降雨或者连续性的降雨超过了城市排水系统的设计标准，或者由于排水系统管网的堵塞导致城区街道产生了积水被淹的灾害出现，各个城市的防汛部门在抢险防汛排涝车的需求上也在不断上升。专利申请公布号CN206306915U的实用专利公开了一种具有自控功能的抢险防汛排涝车，包括车箱和控制器，车箱的底盘上安装有水泵、文丘里喷射器和空压机，内置有灌水箱，灌水箱的抽水口依次通过软管、水泵、排水管路连通至车外；排水管路通过支路连通文丘里喷射器；排水管路中设有第一电磁阀和压力传感器，压力传感器均位于第一电磁阀和水泵之间；支路中设有第二电磁阀；液位计和压力传感器分别电连接控制器，控制器分别与第一、二电磁阀、空压机和水泵连接。该技术的有益效果是：可进行自动感应并控制排水，抽水泵启动后，可避免气缚现象，启动效率高，不需额外加水；不需通过控制柜进行手动控制，多个装置之间能够实现联动，可进一步提高排水效率。上述及现有的抢险防汛排涝车在实际使用过程中仍存在不足之处，无法自动控制抽水端在水中的深度，需要人工监督并进行调整，从而不能避免出现抽水端放入过深被封堵或放入过浅无法抽水的现象，不便于管道的缠绕或释放，使用不够方便。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种具有自控功能的抢险防汛排涝车，可自动控制抽水筒在水中的深度，避免出现抽水筒放入过深被封堵或放入过浅无法抽水的现象，无需人工监督从而节省劳动力，可从底部承托管道，便于管道的缠绕或释放，使用更加方便。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有自控功能的抢险防汛排涝车，包括车体，所述车体上方中间设有第一箱体和第二箱体，且第二箱体位于第一箱体上方；所述车体上方一端设有安装柜，所述车体上方另一端设有连接把手；所述第一箱体一侧设有放置孔和放置槽，所述放置槽内部设有托板，所述托板包括底板、挡板和把手槽；所述第二箱体内部设有卷绕筒、伺服电机和水泵，所述卷绕筒一端设有连接筒，所述连接筒和伺服电机之间设有齿轮组，所述卷绕筒表面固定设有固定环，所述固定环内部贯穿有管道，所述第二箱体底端开设有穿孔，所述管道一端设有抽水筒和液位计。所述卷绕筒和连接筒之间固定设有连接杆，且连接杆环绕卷绕筒内侧设有若干组。所述管道内部设有水管通道和线管通道，且水管通道设于线管通道一侧，所述水管通道和线管通道之间为不连通设置。所述放置孔位于放置槽上方，所述管道、液位计和连接杆均贯穿于放置孔内部。所述挡板固定设于底板两侧，且挡板和高度大于底板的高度，所述把手槽开设于底板一端表面。所述伺服电机位于卷绕筒和水泵之间，所述伺服电机和连接筒之间通过齿轮组转动连接。所述管道缠绕设置于卷绕筒表面，且管道贯穿于穿孔内部。所述液位计固定设于抽水筒侧面，且抽水筒与水管通道之间连通设置。本技术的技术效果和优点：1、本技术可自动控制抽水筒在水中的深度，避免出现抽水筒放入过深被封堵或放入过浅无法抽水的现象，无需人工监督从而节省劳动力，液位计可检测出水位高度，并传至控制器输入端，经控制器输出端的控制伺服电机进行正转或反转，使卷绕筒自动卷绕或释放管道；2、本技术通过设有放置槽和托板，可从底部承托管道，便于管道的缠绕或释放，使用更加方便，通过把手槽将托板从放置槽内部抽出，抽水筒和放置孔中间的部分管道放置在底板上，挡板起到阻挡的作用。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的第二箱体内部结构俯视示意图。图3为本技术的抽水筒结构示意图。图4为本技术的卷绕筒结构示意图。图5为本技术的管道内部结构端面示意图。图6为本技术的托板结构示意图。附图标记为：1车体、2第一箱体、3第二箱体、4安装柜、5连接把手、6放置孔、7放置槽、8托板、9卷绕筒、10伺服电机、11水泵、12连接筒、13齿轮组、14固定环、15管道、16穿孔、17底板、18挡板、19把手槽、20抽水筒、21液位计、22连接杆、23水管通道、24线管通道。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。本技术提供了一种具有自控功能的抢险防汛排涝车，包括车体1，所述车体1上方中间设有第一箱体2和第二箱体3，且第二箱体3位于第一箱体2上方；所述车体1上方一端设有安装柜4，所述车体1上方另一端设有连接把手5；所述第二箱体3内部设有卷绕筒9、伺服电机10和水泵11，所述卷绕筒9一端设有连接筒12，所述连接筒12和伺服电机10之间设有齿轮组13，所述卷绕筒9表面固定设有固定环14，所述固定环14内部贯穿有管道15，所述第二箱体3底端开设有穿孔16，所述管道15一端设有抽水筒20和液位计21；所述卷绕筒9和连接筒12之间固定设有连接杆22，且连接杆22环绕卷绕筒9内侧设有若干组；所述管道15内部设有水管通道23和线管通道24，且水管通道23设于线管通道24一侧，所述水管通道23和线管通道24之间为不连通设置；所述伺服电机10位于卷绕筒9和水泵11之间，所述伺服电机10和连接筒12之间通过齿轮组13转动连接；所述管道15缠绕设置于卷绕筒9表面，且管道15贯穿于穿孔16内部；所述液位计21固定设于抽水筒20侧面，且抽水筒20与水管通道23之间连通设置。如图1-5所示，实施方式具体为：安装柜4内部可安装放置蓄电池和控制器，连接把手5用于连接驱动车头，使用时，伺服电机10通过齿轮组13带动连接筒12和卷绕筒9转动，可将固定环14从卷绕筒9表面取下，其中齿轮组13包括主动齿轮和被动齿轮，主动齿轮与伺服电机10的转动端连接，被动齿轮与连接筒12连接，管道15的另一端连接转动接头，转动接头再连接三通道接头将水管通道23及线管通道24内的电线分开，水管通道23与水泵11的抽水口连通，水泵11工作通过水管通道23和抽水筒20进行抽水，液位计21可检测出水位高度，并传至控制器输入端，经控制器输出端的控制伺服电机10进行正转或反转，使卷绕筒9自动卷绕或释放管道15，从而可自动控制抽水筒20在水中的深度，避免抽水筒20放入过深被封堵或放入过浅无法抽水，无需人工监督从而节省劳动力。所述第一箱体2一侧设有放置孔6和放置槽7，所述放置槽7内部设有托板8，所述托板8包括底板17、挡板18和把手槽19；所述放置孔6位于放置槽7上方，所述管道15、液位计21和连接杆22均贯穿于放置孔6内部；所述挡板18固定设于底板17两侧，且挡板18和高度大于底板17的高度，所述把手槽19开设于底板17一端表面。如图1、3和6所示，实施方式具体为：抽水筒20和液位计21均放置在放置孔6内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有自控功能的抢险防汛排涝车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）上方中间设有第一箱体（2）和第二箱体（3），且第二箱体（3）位于第一箱体（2）上方；所述车体（1）上方一端设有安装柜（4），所述车体（1）上方另一端设有连接把手（5）；所述第一箱体（2）一侧设有放置孔（6）和放置槽（7），所述放置槽（7）内部设有托板（8），所述托板（8）包括底板（17）、挡板（18）和把手槽（19）；所述第二箱体（3）内部设有卷绕筒（9）、伺服电机（10）和水泵（11），所述卷绕筒（9）一端设有连接筒（12），所述连接筒（12）和伺服电机（10）之间设有齿轮组（13），所述卷绕筒（9）表面固定设有固定环（14），所述固定环（14）内部贯穿有管道（15），所述第二箱体（3）底端开设有穿孔（16），所述管道（15）一端设有抽水筒（20）和液位计（21）。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有自控功能的抢险防汛排涝车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）上方中间设有第一箱体（2）和第二箱体（3），且第二箱体（3）位于第一箱体（2）上方；所述车体（1）上方一端设有安装柜（4），所述车体（1）上方另一端设有连接把手（5）；所述第一箱体（2）一侧设有放置孔（6）和放置槽（7），所述放置槽（7）内部设有托板（8），所述托板（8）包括底板（17）、挡板（18）和把手槽（19）；所述第二箱体（3）内部设有卷绕筒（9）、伺服电机（10）和水泵（11），所述卷绕筒（9）一端设有连接筒（12），所述连接筒（12）和伺服电机（10）之间设有齿轮组（13），所述卷绕筒（9）表面固定设有固定环（14），所述固定环（14）内部贯穿有管道（15），所述第二箱体（3）底端开设有穿孔（16），所述管道（15）一端设有抽水筒（20）和液位计（21）。


2.根据权利要求1所述的一种具有自控功能的抢险防汛排涝车，其特征在于：所述卷绕筒（9）和连接筒（12）之间固定设有连接杆（22），且连接杆（22）环绕卷绕筒（9）内侧设有若干组。


3.根据权利要求1所述的一种具有自控功能的抢险防汛排涝车，其特征在于：所述管道（15）内部设有水管通道（23）和线管通道（24），...

【专利技术属性】
技术研发人员：易超，谢磊，刘宁，
申请(专利权)人：湖北四通专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42