一种车载起重装置制造方法及图纸

本申请提供一种车载起重装置，包括安装座、支架、支架旋转机构、以及装卸机构；安装座设于支架底部，支架旋转机构用于带动支架绕竖直方向发生旋转运动，装卸机构安装于支架上，用于对货物进行装卸。由于本发明专利技术提供的车载起重装置可以通过安装座直接安装在轨道运输机上，跟随轨道运输机一起运动，因此可以随时随地进行货物的装卸，不会受到时间和地域的限制。而且，由于该车载起重装置具有可以绕竖直方向发生旋转运动的支架，因此可以实现360度的旋转，方便对不同方位的货物进行装卸。

A vehicle mounted lifting device

【技术实现步骤摘要】
一种车载起重装置
本专利技术涉及山地轨道运输车
，特别是涉及一种用于山地轨道运输车装卸货物的车载起重装置。
技术介绍
果树等农林作物很多都是种植在丘陵、山坡等地势不太平坦的地方，这些地方或道路难以修建，或修建起来不够经济合理，上下来回运输物品非常不方便，因此，人们开发出了适合山地搬运使用的轨道运输装置。山地轨道运输车是一种靠汽油机(或电力)驱动的单轨运输车，主要用于山地果园、茶园、菜园等地山上、山下之间的运输工作，以减轻人工体力劳动，提高生产效率。现有的山地轨道运输车的目的是将物件从一个地方搬移到另外的一个地方，这就要考虑到物件到轨道运输车货箱的装卸问题。目前在装卸货物的时候都是人工将物件一箱一箱帮运下来。这样的最大的缺点是需要耗费很大的体能，不仅效率低下，还存在操作不方便，不安全等缺点。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种车载起重装置，该车载起重装置适用于山地轨道运输车进行货物装卸，相对于人工搬运货物而言，本专利技术可以大大的节省人力，减轻劳动强度。本专利技术提供的一种车载起重装置，包括安装座、支架、支架旋转机构、以及装卸机构；所述安装座设于所述支架底部，所述支架旋转机构用于带动所述支架绕竖直方向发生旋转运动，所述装卸机构安装于所述支架上，用于对货物进行装卸。优选的，所述支架包括立柱和横梁，所述安装座设于所述立柱底部，所述横梁设于所述立柱顶部。优选的，所述支架旋转机构包括平面轴承和定位组件；所述平面轴承安装于所述安装座内部，所述立柱通过所述平面轴承安装于所述安装座上；所述定位组件用于限制所述立柱的旋转运动，对所述立柱进行定位。优选的，所述定位组件包括下定位卡槽、第一弹性件、上定位卡槽、以及压紧件；所述下定位卡槽固定于所述安装座上，所述上定位卡槽通过所述第一弹性件与所述下定位卡槽相连，所述上定位卡槽可以沿所述立柱上下滑动，所述压紧件位于所述上定位卡槽上方，与所述立柱固定连接，所述压紧件用于压迫所述上定位卡槽，使其与所述下定位卡槽相互啮合。优选的，所述压紧件包括螺栓定位座和定位螺栓，所述螺栓定位座与所述立柱固定连接，所述螺栓定位座上设有与所述定位螺栓配合的螺栓孔。优选的，所述上定位卡槽的上部还设有导向柱，所述螺栓定位座上设有供所述导向柱穿过的通孔。优选的，所述装卸机构包括拉升结构、钢丝绳、滑轮组、以及吊钩；所述拉升结构设于所述立柱上，用于收放所述钢丝绳的长度；所述滑轮组包括静滑轮和动滑轮，所述静滑轮设于所述横梁上，在所述钢丝绳的带动下沿所述横梁发生往复运动，所述动滑轮设于所述静滑轮的下方，通过所述钢丝绳与所述静滑轮相连，所述动滑轮在所述钢丝绳的带动下发生升降运动；所述吊钩与所述动滑轮相连。优选的，所述拉升结构包括钢丝绳收纳件、手柄、以及棘轮结构；所述钢丝绳收纳件用于收纳所述钢丝绳；所述手柄安装在所述钢丝绳收纳件上，带动所述钢丝绳收纳件发生旋转运动；所述棘轮结构与所述钢丝绳收纳件相连，对所述钢丝绳收纳件进行锁止。优选的，所述立柱和所述横梁的交界处还设有固定滑轮，所述钢丝绳由所述钢丝绳收纳件出发，依次穿过所述固定滑轮、所述静滑轮和所述动滑轮，所述钢丝绳的末端绕过所述动滑轮固定在所述静滑轮上。优选的，所述装卸机构还包括定位结构，所述定位结构与所述静滑轮相连，用于对所述静滑轮进行定位；所述定位结构包括两个滑轮、偏心轮、以及第二弹性件；两个所述滑轮通过所述第二弹性件连接，所述横梁穿设于两个所述滑轮之间；所述偏心轮与一个所述滑轮接触，通过所述偏心轮的转动使两个所述滑轮发生相互靠近或者远离的运动。本专利技术提供一种车载起重装置，包括设置在支架底部的安装座，用于带动支架绕竖直方向发生旋转运动的支架旋转机构，以及，安装在支架上、用于对货物进行装卸的装卸机构。由于本专利技术提供的车载起重装置可以通过安装座直接安装在轨道运输机上，跟随轨道运输机一起运动，因此可以随时随地进行货物的装卸，不会受到时间和地域的限制。而且，由于该车载起重装置具有可以绕竖直方向发生旋转运动的支架，因此可以实现360度的旋转，方便对不同方位的货物进行装卸。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术提供的车载起重装置的结构示意图；图2为支架旋转机构的结构示意图；图3为定位结构的结构示意图；图中，1-安装座、2-支架、21-立柱、22-横梁、3-支架旋转机构、31-平面轴承、32-定位组件、321-下定位卡槽、322-第一弹性件、323-上定位卡槽、3231-导向柱、324-压紧件、3241-螺栓定位座、3242-定位螺栓、4-装卸机构、41-拉升结构、42-钢丝绳、43-滑轮组、431-静滑轮、432-动滑轮、44-吊钩、5-固定滑轮、6-定位结构、61-滑轮、62-偏心轮、63-第二弹性件。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。本专利技术实施例采用递进的方式撰写。如图1至图3所示，本专利技术提供的一种车载起重装置，包括安装座1、支架2、支架2旋转机构3、以及装卸机构4；安装座1设于支架2底部，支架2旋转机构3用于带动支架2绕竖直方向发生旋转运动，装卸机构4安装于支架2上，用于对货物进行装卸。本专利技术提供一种车载起重装置，包括设置在支架2底部的安装座1，用于带动支架2绕竖直方向发生旋转运动的支架2旋转机构3，以及，安装在支架2上、用于对货物进行装卸的装卸机构4。由于本专利技术提供的车载起重装置可以通过安装座1直接安装在轨道运输机上，跟随轨道运输机一起运动，因此可以随时随地进行货物的装卸，不会受到时间和地域的限制。而且，由于该车载起重装置具有可以绕竖直方向发生旋转运动的支架2，因此可以实现360度的旋转，方便对不同方位的货物进行装卸。作为本专利技术实施例的一种，支架2可以包括立柱21和横梁22，安装座1设于立柱21底部，横梁22设于立柱21顶部。为了进一步提高支架2的稳定性，可以在立柱21和横梁22之间增设支撑杆，使立柱21、横梁22、以及支撑杆形成稳定的三角结构。作为本专利技术实施例的一种，支架2旋转机构3可以包括平面轴承31和定位组件32；平面轴承31安装于安装座1内部，立柱21通过平面轴承31安装于安装座1上；定位组件32用于限制立柱21的旋转运动，对立柱21进行定位。操作过程中，安装座1内部的平面轴承31可以使得立柱21能在安装座1上自由旋转，而定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载起重装置，其特征在于，包括安装座、支架、支架旋转机构、以及装卸机构；/n所述安装座设于所述支架底部，所述支架旋转机构用于带动所述支架绕竖直方向发生旋转运动，所述装卸机构安装于所述支架上，用于对货物进行装卸。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载起重装置，其特征在于，包括安装座、支架、支架旋转机构、以及装卸机构；
所述安装座设于所述支架底部，所述支架旋转机构用于带动所述支架绕竖直方向发生旋转运动，所述装卸机构安装于所述支架上，用于对货物进行装卸。


2.根据权利要求1所述的车载起重装置，其特征在于，所述支架包括立柱和横梁，所述安装座设于所述立柱底部，所述横梁设于所述立柱顶部。


3.根据权利要求2所述的车载起重装置，其特征在于，所述支架旋转机构包括平面轴承和定位组件；
所述平面轴承安装于所述安装座内部，所述立柱通过所述平面轴承安装于所述安装座上；
所述定位组件用于限制所述立柱的旋转运动，对所述立柱进行定位。


4.根据权利要求3所述的车载起重装置，其特征在于，所述定位组件包括下定位卡槽、第一弹性件、上定位卡槽、以及压紧件；
所述下定位卡槽固定于所述安装座上，
所述上定位卡槽通过所述第一弹性件与所述下定位卡槽相连，所述上定位卡槽可以沿所述立柱上下滑动，
所述压紧件位于所述上定位卡槽上方，与所述立柱固定连接，所述压紧件用于压迫所述上定位卡槽，使其与所述下定位卡槽相互啮合。


5.根据权利要求4所述的车载起重装置，其特征在于，所述压紧件包括螺栓定位座和定位螺栓，
所述螺栓定位座与所述立柱固定连接，所述螺栓定位座上设有与所述定位螺栓配合的螺栓孔。


6.根据权利要求5所述的车载起重装置，其特征在于，所述上定位卡槽的上部还设有导向柱，所述螺栓定位座上设有供所述导向柱穿过的通孔。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘富平，李铁辉，李军民，龚衍，
申请(专利权)人：湖南省农友机械集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43