一种具有消音功能的单向阀制造技术

本发明专利技术属于汽车零部件加工技术领域，提出了一种具有消音功能的单向阀，包括单向阀组件，一端用于与压缩空气连通，接口件一，一端用于与空气悬挂系统连接，消音组件，包括筒体、底板和盖体，筒体与单向阀组件、接口件一相互连通形成三通结构，底板设置在筒体的底部，盖体盖合在筒体的外侧，且盖体与底板连接，盖体为中空，筒体外壁上设置有通气孔一，底板上设置有通气孔二，筒体内部填充有消音材料，筒体内腔、通气孔一、盖体内腔和通气孔二形成消音通道。通过上述技术方案，解决了现有技术中空气悬挂系统排气时噪音大的问题。

A one way valve with silencing function

【技术实现步骤摘要】
一种具有消音功能的单向阀
本专利技术属于汽车零部件加工
，涉及一种具有消音功能的单向阀。
技术介绍
空气悬挂系统近年来成为了越来越多的高端车型的选择，它通过降低或升高底盘离地间隙，让汽车既拥有了轿车的舒适性，又能兼顾了越野车的通过性能。根据路况的不同以及距离传感器的信号，汽车行车电脑会判断车身高度变化，然后控制空气压缩机和排气阀门，从而使弹簧自动压缩或伸长，调整底盘高度。但在空气悬挂系统排气时，需要在短时间内排掉大量的气体，过程中会产生扰人的噪音，降低乘车舒适度。
技术实现思路
本专利技术提出一种具有消音功能的单向阀，解决了现有技术中空气悬挂系统排气时噪音大的问题。本专利技术的技术方案是这样实现的：包括单向阀组件，一端用于与压缩空气连通，接口件一，一端用于与空气悬挂系统连接，消音组件，包括筒体、底板和盖体，所述筒体与所述单向阀组件、所述接口件一相互连通形成三通结构，所述底板设置在所述筒体的下侧，所述盖体盖合在所述筒体的外侧，且所述盖体与所述底板连接，所述盖体为中空，所述筒本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有消音功能的单向阀，其特征在于：包括/n单向阀组件(1)，一端用于与压缩空气连通，/n接口件一(2)，一端用于与空气悬挂系统连接，/n消音组件(3)，包括筒体(31)、底板(32)和盖体(33)，所述筒体(31)与所述单向阀组件(1)、所述接口件一(2)相互连通形成三通结构，/n所述底板(32)设置在所述筒体(31)的下侧，所述盖体(33)盖合在所述筒体(31)的外侧，且所述盖体(33)与所述底板(32)连接，/n所述盖体(33)为中空，所述筒体(31)外壁上设置有通气孔一(311)，所述底板(32)上设置有通气孔二(321)，所述筒体(31)内部填充有消音材料，所述筒体(31)内腔...

【技术特征摘要】
1.一种具有消音功能的单向阀，其特征在于：包括
单向阀组件(1)，一端用于与压缩空气连通，
接口件一(2)，一端用于与空气悬挂系统连接，
消音组件(3)，包括筒体(31)、底板(32)和盖体(33)，所述筒体(31)与所述单向阀组件(1)、所述接口件一(2)相互连通形成三通结构，
所述底板(32)设置在所述筒体(31)的下侧，所述盖体(33)盖合在所述筒体(31)的外侧，且所述盖体(33)与所述底板(32)连接，
所述盖体(33)为中空，所述筒体(31)外壁上设置有通气孔一(311)，所述底板(32)上设置有通气孔二(321)，所述筒体(31)内部填充有消音材料，所述筒体(31)内腔、所述通气孔一(311)、所述盖体(33)内腔和所述通气孔二(321)形成消音通道。


2.根据权利要求1所述的一种具有消音功能的单向阀，其特征在于：所述盖体(33)内侧设置有圆环部(331)，所述圆环部(331)套设在所述筒体(31)外侧，
所述圆环部(331)和所述筒体(31)之间设置有密封圈(4)，所述筒体(31)外壁沿周向设置有凹槽(312)，所述凹槽(312)位于远离所述接口件一(2)的一端，所述密封圈(4)设置在所述凹槽(312)内。


3.根据权利要求1所述的一种具有消音功能的单向阀，其特征在于：所述底板(32)两侧设置有卡槽(322)，所述盖体(33)两侧设置有卡部(332)，所述卡部(332)卡设在所述卡槽(322)内。


4.根据权利要求1所述的一种具有消音功能的单向阀，其特征在于：所述单向阀组件(1)包括
阀体(101)，与所述筒体(31)和所述接口件一(2)连接形成三通结构，
阀片...

【专利技术属性】
技术研发人员：张桂禄，李立涛，马宝玲，王玮丰，李雅茹，
申请(专利权)人：河北亚大汽车塑料制品有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13