一种废内胎气门嘴高效分离装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种废内胎气门嘴高效分离装置，属于气门嘴分离的技术领域，其包括加热装置，所述加热装置包括加热管道和加热柱，加热管道内通有热介质，加热柱设置多个，加热柱与加热管道固定连接，加热柱水平设置且垂直于加热管道，加热柱开设有放置孔，放置孔的轴线与加热柱的轴线重合，本发明专利技术具有提高气门嘴与内胎分离效率的效果。

A high efficiency separation device of waste inner tire valve mouth

【技术实现步骤摘要】
一种废内胎气门嘴高效分离装置
本专利技术涉及气门嘴分离的
，尤其是涉及一种废内胎气门嘴高效分离装置。
技术介绍
目前气门嘴的功能是给轮胎充放气一种小零件，并维持轮胎充气后的密封；在轮胎内胎生产中，当内胎不合格需要进行回收时，需要对内胎与气门嘴的连接处进行加热，然后气门嘴即可与内胎分离开，气门嘴被分离开进行回收，内胎进行重新密炼挤出。现有的对于不合格的内胎，通常人工单个对气门嘴与内胎的连接处用烫嘴机进行加热，然后手动将气门嘴从内胎上拔下。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：只能单个对不合格内胎的气门嘴进行回收，而不能多个内胎的气门嘴同时回收，气门嘴与内胎的分离效率较慢。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种提高气门嘴与内胎分离效率的废内胎气门嘴高效分离装置。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种废内胎气门嘴高效分离装置，包括加热装置，所述加热装置包括加热管道和加热柱，加热管道内通有热介质，加热柱设置多个，加热柱与加热管道固定连接，且加热柱穿过加热管道，加热柱垂直于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种废内胎气门嘴高效分离装置，其特征在于：包括加热装置(1)，所述加热装置(1)包括加热管道(11)和加热柱(12)，加热管道(11)内通有热介质，加热柱(12)设置多个，加热柱(12)与加热管道(11)固定连接，且加热柱(12)穿过加热管道(11)，加热柱(12)垂直于加热管道(11)，加热柱(12)开设有放置孔(121)，放置孔(121)的轴线与加热柱(12)的轴线重合。/n

【技术特征摘要】
1.一种废内胎气门嘴高效分离装置，其特征在于：包括加热装置(1)，所述加热装置(1)包括加热管道(11)和加热柱(12)，加热管道(11)内通有热介质，加热柱(12)设置多个，加热柱(12)与加热管道(11)固定连接，且加热柱(12)穿过加热管道(11)，加热柱(12)垂直于加热管道(11)，加热柱(12)开设有放置孔(121)，放置孔(121)的轴线与加热柱(12)的轴线重合。


2.根据权利要求1所述的一种废内胎气门嘴高效分离装置，其特征在于：所述加热管道(11)的外壁设置有保温层(2)，保温层(2)的外部设置有保护层(21)，加热柱(12)远离加热管道(11)的端部不低于保护层(21)距离加热管道(11)的距离。


3.根据权利要求1所述的一种废内胎气门嘴高效分离装置，其特征在于：所述加热柱(12)的轴线与水平远离加热管道(11)方向的夹角不小于零度且不大于四十五度。


4.根据权利要求1所述的一种废内胎气门嘴高效分离装置，其特征在于：所述加热柱(12)远离加热管道(11)的端部开设有扩口槽(122)，扩口槽(122)从放置孔(121)开始向远离放置孔(121)的轴线方向延伸，使加热柱(12)从放置孔(121)的内壁到加热柱(12)的端部成扩口状。


5.根据权利要求1所述的一种废内胎气门嘴高效分离装置，其特征在于：所述加热管道(11)设置上下排列的两排，两排加热管道(11)的一端相连通，两个加热管道(11)上的加热柱(12)水平方向上相交错。


6.根据权利要求1所述的一种废内胎气门嘴高效分离装置，其特征在于：所述加热管道(11)的下方设置有承接槽(3)，沿着加热柱(12)轴线逐渐远离加热管道(11)的方向，承接槽(3)的顶部逐渐向下倾斜。


7.根据权利要求1所述的一种废内胎气门嘴高效分离装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿鹏，苏庆红，曹江涛，
申请(专利权)人：河北万达轮胎有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13