【技术实现步骤摘要】
一种用于多点三维热拉弯成形的可变形保温装置
本技术涉及一种用于多点三维热拉弯成形的可变形保温装置，具体地说，涉及一种用于轨道客车、飞机等型材热拉弯成形的装置，属于金属型材拉弯成形
技术介绍
高性能金属型材三维弯曲结构件具有结构强度高、几何造型流畅、空气动力学性能优的特点，因而越来越多的应用于飞机、轨道客车、汽车等高端装备的制造业中。金属型材的三维弯曲制件是指型材在相互正交的两个平面内都具有弯曲变形。铝合金一般在室温的状态下就可以实现精确的三维弯曲成形。然而，钛合金在常温下的弹性变形量大，变形抗力大，成形后回弹变形严重，其精确塑性成形十分困难，已无法满足现代高端装备制造业快速发展的需求。对于此类难变形材料的精确塑性成形，一般采用热成形的方式进行加工。工件成形前采用自阻加热的方法以降低其屈服应力的大小，提升材料的可塑性，同时为了防止成形过程中热量的散失，使用封闭的整体保温箱对三维弯曲的金属型材保温。然而，目前针对金属型材的热拉弯成形装置主要集中在二维的平面成形中，由于其薄壁的复杂结构特征的制约，对于三维...
【技术保护点】
1.一种用于多点三维热拉弯成形的可变形保温装置，其特征在于，本装置由保温箱（1）、三维拉弯装置（2）、下隔板（3）、温控柜（4）、供电箱（5）构成，它们的连接关系如下：保温箱（1）安装在三维拉弯装置（2）上，插板（12）安装在保温箱（1）上，实现保温箱（1）内部的保温空间的可变形，插板（12）的具体使用数量应该根据三维拉弯装置（2）上基本体支架（35）的具体使用数量来确定；下隔板（3）通过矩形通孔（29）安装在三维拉弯装置（2）上，实现保温箱（1）下侧的密封，可根据基本体支架（35）之间的间隔大小和数量来确定下隔板（3）的厚度和数量；温控柜（4）和供电箱（5）分别安装在三维...
【技术特征摘要】
1.一种用于多点三维热拉弯成形的可变形保温装置，其特征在于，本装置由保温箱（1）、三维拉弯装置（2）、下隔板（3）、温控柜（4）、供电箱（5）构成，它们的连接关系如下：保温箱（1）安装在三维拉弯装置（2）上，插板（12）安装在保温箱（1）上，实现保温箱（1）内部的保温空间的可变形，插板（12）的具体使用数量应该根据三维拉弯装置（2）上基本体支架（35）的具体使用数量来确定；下隔板（3）通过矩形通孔（29）安装在三维拉弯装置（2）上，实现保温箱（1）下侧的密封，可根据基本体支架（35）之间的间隔大小和数量来确定下隔板（3）的厚度和数量；温控柜（4）和供电箱（5）分别安装在三维拉弯装置（2）的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于多点三维热拉弯成形的可变形保温装置，所述的保温箱（1），其特征在于，主要由上板（14）、侧板（13）、横板（16）、插板（12）、石棉隔板（17）、侧门（9）、上板保温回路箱（7）、侧板保温回路箱（11）以及若干热电偶（6）组成，上板电阻加热电缆（8）安装在上板保温回路箱（7）两端，上板电阻丝（22）安装在上板（14）内侧夹层中，并且上板电阻加热电缆（8）和上板电阻丝（22）分别与上板连接点（21）配合，实现保温箱（1）顶部的上板电阻丝（22）的通电与保温；若干热电偶（6）安装在上板（14）的温度采集口（20）中，实现保温箱（1）内部温度的实时监测；上板（14）安装在保温箱（1）的顶部，实现保温装置的顶部密封；侧板电阻加热电缆（10）安装在侧板（13）外侧的侧板保温回路箱（11）两端，侧板电阻丝（25）安装在侧板（13）内侧夹层中，且侧板电阻加热电缆（10）和侧板电阻丝（25）分别与侧板连接点（26）配合，实现保温箱（1）两侧的电加热保温效果；侧门（9）上圆形孔（23）塞入石棉（41），且侧门（9）通过侧门把手（24）安装在侧板（13）上，实现型材（32）的便利安装和侧板（13）的密封；侧板（13）安装在保温箱（1）与三维拉弯装置（2）的两侧，实现密封；横板（16）的两端与上端分别固定安装在侧板（13）上半部和上板（14）的端部，实现保温箱（1）前后侧的半密封；插板（12）中的T型槽（18）与横板导向键（36）配合安装在横板（16）上，控制插板（12）在垂直方向上的滑动，...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐传伟，高嵩，李奇涵，孙荧力，何童贵，于长春，
申请(专利权)人：长春工业大学，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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