一种多功能天车压缩空气系统的除水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多功能天车压缩空气系统的除水装置，包括一端连接进气管一端连接出气管的除水罐，所述的除水罐的底部设置有排水管，所述排水管上设置有球阀，所述进气管和出气管上均设置有流量控制阀，所述除水罐内设置有辅助冷凝装置和辅助观测装置。本实用新型专利技术通过在进气管上设置除水罐，除水罐底部通过将排水管上的球阀保持较小的开度，可以持续的利用高压气体将底部的液体水喝固体灰尘带走，本装置能够有效避免受压后的空气中携带水分和灰尘进入储气罐内，防止储气罐的腐蚀损坏，维持储气罐的长期正常运行。

A water removing device for the compressed air system of multi-functional crown block

【技术实现步骤摘要】
一种多功能天车压缩空气系统的除水装置
本技术涉及铝电解生产技术的多功能天车，具体涉及一种多功能天车压缩空气系统的除水装置。
技术介绍
多功能天车，主要用于电解槽换极、清理电解槽等工作。在作业过程中，通过压缩空气吹扫轨道上的积灰，保证小车、小车运行平稳。多功能天车的清洁铲斗通过压缩空进行开闭。多功能天车的阳极提升机，通过压缩空气驱动夹持器抓握阳极导杆。多功能天车的打壳机通过压缩空气进行驱动。在实际生产中多功能天车时常出现电磁换向阀损坏，打击头无法运行等故障。多功能天车的压缩空气，由旋片式空压机提供。空气中的主要成分为空气、水蒸气、灰尘等。通过特殊设计的压缩空气进气过滤器，过滤空气中灰尘，通过每周设备点检，吹扫和更换过滤器，保持压缩空气进气的洁净。空气被压缩后，进入储气罐，空气中的水蒸气凝结成液体，沉积在罐体底部腐蚀罐体。市场上提供的自动排水器，排水孔小，经常堵塞失去功能，导致压缩空气系统含水量大腐蚀管道。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种多功能天车压缩空气系统的除水装置。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种多功能天车压缩空气系统的除水装置，包括一端连接进气管一端连接出气管的除水罐，所述的除水罐的底部设置有排水管，所述排水管上设置有球阀，所述进气管和出气管上均设置有流量控制阀，所述除水罐内设置有辅助冷凝装置和辅助观测装置。进一步的，所述的辅助冷凝装置包括多个互相平行且在竖直方向上交错设置的挡板，靠近除水罐进口的挡板的延展方向与气体流动方向形成夹角。进一步的，所述的夹角为90°。进一步的，所述的挡板上设置有螺旋状的导流槽，与除水罐底部连接的挡板底部设置有引流槽。进一步的，所述进气管的管径大于出气管的管径。进一步的，所述的辅助观测装置包括设置在除水罐一侧的U型管，所述U型管一端连接除水罐的底部、一端连接除水罐的侧面，所述U型管上设置有透明的观察管，所述U型管上设置有阀门。进一步的，所述的辅助观测装置包括连接除水罐底部的放空管，所述放空管在自由端设置有用于检测水分的检测槽，所述放空管上设置有阀门。本技术的有益效果是：(1)本技术通过在进气管上设置除水罐，由于多功能天车压缩空气的时候，空气中的水蒸气和灰尘等由进气管进入储气罐内，并在储气罐内沉积，混合灰尘的液态水在罐体底部构成电解质成分，造成罐体的腐蚀等情况的发生，除水罐底部通过将排水管上的球阀保持较小的开度，可以持续的利用高压气体将底部的液体水喝固体灰尘带走，同时除水罐内的辅助冷凝装置能够辅助被压缩的气体中水蒸气的冷凝，加速由气态向液态的转换，辅助观测装置能够检测除水罐底部的情况，辅助决策球阀开启的程度。本装置能够有效避免受压后的空气中携带水分和灰尘进入储气罐内，防止储气罐的腐蚀损坏，维持储气罐的长期正常运行。(2)本技术通过在除水罐内设置多个挡板，进风管内的气流与挡板发生碰撞，水蒸气与灰尘在碰撞后贴合在挡板上并沿着挡板下滑，加速水蒸气的冷凝；进气管的管径大于出气管的管径，则气体在经过除水罐后气体受到压缩，体积变小，压强变大，此时整个气流的温度下降，进一步加速水蒸气的冷凝，优化除水罐的除水效果。(3)本技术的U型管通过设置透明的观察管可以观察除水罐底部积水情况，也可以通过检测槽的方式，在检测槽内放置检测物质，检测是否存在水分，从而辅助决策球阀的开启程度，结构简单，检测方便。附图说明图1为实施例一的结构示意图；图2为实施例二的结构示意图；图中，1-除水罐，2-出气管，3-流量控制阀，4-挡板，5-导流槽，6-进气管，7-引流槽，8-球阀，9-排水管，10-阀门，11-U型管，12-观察管，13-放空管，14-检测槽。具体实施方式下面将结合实施例，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一：参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种多功能天车压缩空气系统的除水装置，包括一端连接进气管6一端连接出气管2的除水罐1，所述的除水罐1的底部设置有排水管9，所述排水管9上设置有球阀8，所述进气管6和出气管2上均设置有流量控制阀3，所述除水罐1内设置有辅助冷凝装置和辅助观测装置。通过在进气管6上设置除水罐1，由于多功能天车压缩空气的时候，空气中的水蒸气和灰尘等由进气管6进入储气罐内，并在储气罐内沉积，混合灰尘的液态水在罐体底部构成电解质成分，造成罐体的腐蚀等情况的发生，除水罐1底部通过将排水管9上的球阀8保持较小的开度，可以持续的利用高压气体将底部的液体水喝固体灰尘带走，同时除水罐1内的辅助冷凝装置能够辅助被压缩的气体中水蒸气的冷凝，加速由气态向液态的转换，辅助观测装置能够检测除水罐1底部的情况，辅助决策球阀8开启的程度。本装置能够有效避免受压后的空气中携带水分和灰尘进入储气罐内，防止储气罐的腐蚀损坏，维持储气罐的长期正常运行。作为具体的辅助冷凝结构，所述的辅助冷凝装置包括多个互相平行且在竖直方向上交错设置的挡板4，靠近除水罐1进口的挡板4的延展方向与气体流动方向形成夹角。通过在除水罐1内设置多个挡板4，进风管内的气流与挡板4发生碰撞，水蒸气与灰尘在碰撞后贴合在挡板4上并沿着挡板4下滑，加速水蒸气的冷凝。作为挡板4的优选方案，所述的夹角为90°。夹角在90°，气流方向与挡板4垂直撞击，冲击力最大，辅助冷凝的效果最好。为方便对冷凝的液态水冷凝，所述的挡板4上设置有螺旋状的导流槽5，与除水罐1底部连接的挡板4底部设置有引流槽7。液态水经导流槽5流向挡板4底部，在挡板4底部经引流槽7流向除水罐1的底部聚集。为进一步优化冷凝效果，所述进气管6的管径大于出气管2的管径。进气管6的管径大于出气管2的管径，则气体在经过除水罐1后气体受到压缩，体积变小，压强变大，此时整个气流的温度下降，进一步加速水蒸气的冷凝，优化除水罐1的除水效果。作为辅助观测装置的具体结构，所述的辅助观测装置包括设置在除水罐1一侧的U型管11，所述U型管11一端连接除水罐1的底部、一端连接除水罐1的侧面，所述U型管11上设置有透明的观察管12，所述U型管11上设置有阀门10。设置U型管11，U型管11通过设置透明的观察管12可以观察除水罐1底部积水情况，开启阀门10，若除水罐1底部有积水存在，则积水会经阀门10进入U型管11内并达到观察管12处，当除水罐1内由于堵塞或者球阀8开启程度低导致积水较多时，加大球阀8的开启程度，从而进行辅助决策以及及时排出积水的风险，结构简单，检测方便。实施例二：如图2所示，为更直观的检测水分存在，所述的辅助观测装置包括连接除水罐1底部的放空管13，所述放空管13在自由端设置有用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能天车压缩空气系统的除水装置，包括一端连接进气管(6)一端连接出气管(2)的除水罐(1)，其特征在于：所述的除水罐(1)的底部设置有排水管(9)，所述排水管(9)上设置有球阀(8)，所述进气管(6)和出气管(2)上均设置有流量控制阀(3)，所述除水罐(1)内设置有辅助冷凝装置和辅助观测装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能天车压缩空气系统的除水装置，包括一端连接进气管(6)一端连接出气管(2)的除水罐(1)，其特征在于：所述的除水罐(1)的底部设置有排水管(9)，所述排水管(9)上设置有球阀(8)，所述进气管(6)和出气管(2)上均设置有流量控制阀(3)，所述除水罐(1)内设置有辅助冷凝装置和辅助观测装置。


2.根据权利要求1所述的一种多功能天车压缩空气系统的除水装置，其特征在于：所述的辅助冷凝装置包括多个互相平行且在竖直方向上交错设置的挡板(4)，靠近除水罐(1)进口的挡板(4)的延展方向与气体流动方向形成夹角。


3.根据权利要求2所述的一种多功能天车压缩空气系统的除水装置，其特征在于：所述的夹角为90°。


4.根据权利要求2所述的一种多功能天车压缩空气系统的除水装置，其特征在于：所述的挡板(4)上设置有螺旋状的导流槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：许亨权，李建军，刘耀昆，
申请(专利权)人：眉山市博眉启明星铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51