基于主动调节的特殊车辆交通信号控制系统技术方案

本实用新型专利技术的基于主动调节的特殊车辆交通信号控制系统，包括：特殊车辆，特殊车辆上装有北斗GPS双模定位系统，所述北斗GPS双模定位系统分别与BDS/GPS卫星系统和移动/联通发射塔信号连接；还包括：与所述BDS/GPS卫星系统信号连接的CORS基站，分别与所述CORS基站、移动/联通发射塔信号连接的特殊车辆定位信息采集系统，与所述特殊车辆定位信息采集系统信号连接的特殊车辆优先控制系统，与所述特殊车辆优先控制系统信号连接的区域机，以及与所述区域机信号连接的交通信号灯；所述特殊车辆包括公交车、有轨电车和特勤车辆。该系统解决了背景技术中提出的问题，可以实现特殊车辆优先通行，且具有使用方便的优点。

Traffic signal control system of special vehicle based on active regulation

【技术实现步骤摘要】
基于主动调节的特殊车辆交通信号控制系统
本技术涉及特殊车辆交通信号控制
，具体为基于主动调节的特殊车辆交通信号控制系统。
技术介绍
近年来，随着城市人口规模、汽车保有量的不断增长，交通拥堵问题越来越突出，交通管理形势日趋严峻。在交通拥挤、能源危机和环境污染等多重压力下，优先发展公共交通，加快推进特殊车辆(公交、有轨电车、特勤车辆)智慧出行，充分发挥信息化对促进现代综合交通运输体系建设的支撑和引领作用势在必行。在现有的特殊车辆优先放行交通信号控制系统中，通常采用前端感知+现场通信+现场控制的方式进行，具体如图1所示。该方式的缺陷为优先方式不及时，同时，进入优先方式后对已经存在的公共放行影响较大。鉴于此，如何通过更加安全、及时、合理的方式实现特殊车辆信号优先，达到显著提升特殊车辆通行效率，改善交通状况仍是本领域面临的问题。
技术实现思路
本技术提供了基于主动调节的特殊车辆交通信号控制系统，该系统解决了
技术介绍
中提出的问题，可以实现特殊车辆优先通行，且具有使用方便的优点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于主动调节的特殊车辆交通信号控制系统，其特征在于，包括：特殊车辆(1)，特殊车辆(1)上装有北斗GPS双模定位系统，所述北斗GPS双模定位系统分别与BDS/GPS卫星系统(2)和移动/联通发射塔(3)信号连接；还包括：与所述BDS/GPS卫星系统(2)信号连接的CORS基站(4)，分别与所述CORS基站(4)、移动/联通发射塔(3)信号连接的特殊车辆定位信息采集系统(5)，与所述特殊车辆定位信息采集系统(5)信号连接的特殊车辆优先控制系统(6)，与所述特殊车辆优先控制系统(6)信号连接的区域机(7)，以及与所述区域机(7)信号连接的交通信号灯(8)；所述特殊车辆(1)包括公交车、有轨电车...

【技术特征摘要】
1.基于主动调节的特殊车辆交通信号控制系统，其特征在于，包括：特殊车辆(1)，特殊车辆(1)上装有北斗GPS双模定位系统，所述北斗GPS双模定位系统分别与BDS/GPS卫星系统(2)和移动/联通发射塔(3)信号连接；还包括：与所述BDS/GPS卫星系统(2)信号连接的CORS基站(4)，分别与所述CORS基站(4)、移动/联通发射塔(3)信号连接的特殊车辆定位信息采集系统(5)，与所述特殊车辆定位信息采集系统(5)信号连接的特殊车辆优先控制系统(6)，与所述特殊车辆优先控制系统(6)信号连接的区域机(7)，以及与所述区域机(7)信号连接的交通信号灯(8)；所述特殊车辆(1)包括公交车、有轨电车和特勤车辆。


2.根据权利要求1所述的基于主动调节的特殊车辆交通信号控制系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛庆林，陈一言，
申请(专利权)人：通号畅行浙江科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33