一种变体倾转旋翼机及其工作方法技术

本发明专利技术公开了一种变体倾转旋翼机及其工作方法，当倾转旋翼机为直升机模式时，作为提供升力的桨叶会自动将其直径变长，同时机翼的展长变短，目的是提高桨叶的柔性以产生更大的升力，减少机翼的展长以降低旋翼对机翼的气动干扰；当倾转旋翼机为固定翼模式时，作为提供前进推力的螺旋桨会自动将其直径变小，同时机翼的展长变长，目的是提高螺旋桨的刚性以产生更大的推力，增加机翼的展长以产生更大的升力。本发明专利技术可根据倾转旋翼机在不同飞行模式下对螺旋桨和机翼进行最优化搭配，飞行性能得到了显著提高，同时采用先进的形状记忆合金材料，不需要复杂的机械结构进行变体，发动机功率得到了最大程度的利用。

A variant tilt rotor aircraft and its working method

【技术实现步骤摘要】
一种变体倾转旋翼机及其工作方法
本专利技术属于航空飞行器
，具体涉及一种变体倾转旋翼机及其工作方法。。
技术介绍
直升机作为最伟大的专利技术之一，凭借其突出的悬停、低空低速和良好的机动性能，在世界各国经济建设、人们日常生活及现代战争中都发挥了不可替代的重要作用。作为典型的军民两用产品，直升机可以广泛应用于物流运输、救援救护、观光旅游、抢险救灾、护林灭火等民用方面，军用方面已经广泛应用于低空侦察、战场搜救、装备运输、后勤保障、电子对抗、反潜攻击等方面。然而常规的单旋翼带尾桨直升机受自身构型的影响，在大速度平飞时前行桨叶接近声速，后行桨叶出现反流区，带来旋翼升力降低、阻力及功率需求激增，常规构型直升机的最大速度与航程等性能指标难以提升。因此，作为兼具直升机和固定翼的倾转旋翼机得到了发展，其特点是利用倾转机构实现其主要的气动部件在旋翼和螺旋桨之间转换，从而实现悬停、低速飞行和垂直飞行时以直升机模式飞行，高速时以螺旋桨飞机模式前飞，倾转旋翼机兼顾低速与高速飞行性能。然而目前的倾转旋翼机在螺旋桨和机翼配置上采取折中的方案，无法根据倾转旋翼机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变体倾转旋翼机，其特征在于，包括：桨叶，整流罩，机翼，过渡机身，尾翼，发动机短舱，起落架及机身；其中，桨叶固连于整流罩上，整流罩固连在发动机短舱上，发动机短舱分别通过传动轴与机身内部的传动系统相连，机翼固定在机身上部，尾翼固定在机身尾部；在机身中部与机翼中部连接处，采用过渡机身进行过渡，过渡机身铆接在机身上；起落架固定于机身底部。/n

【技术特征摘要】
1.一种变体倾转旋翼机，其特征在于，包括：桨叶，整流罩，机翼，过渡机身，尾翼，发动机短舱，起落架及机身；其中，桨叶固连于整流罩上，整流罩固连在发动机短舱上，发动机短舱分别通过传动轴与机身内部的传动系统相连，机翼固定在机身上部，尾翼固定在机身尾部；在机身中部与机翼中部连接处，采用过渡机身进行过渡，过渡机身铆接在机身上；起落架固定于机身底部。


2.根据权利要求1所述的变体倾转旋翼机，其特征在于，所述尾翼为高T形尾翼。


3.根据权利要求1所述的变体倾转旋翼机，其特征在于，所述尾翼包括垂直尾翼和水平尾翼，二者相互垂直连接。


4.根据权利要求1所述的变体倾转旋翼机，其特征在于，所述起落架采用滑撬式布局。


5.根据权利要求1所述的变体倾转旋翼机，其特征在于，所述机身采用高速减阻设计。

【专利技术属性】
技术研发人员：高泽明，朱清华，王昊，陈思婧，刘佳，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32