一种敞口集装箱船内底升高式堆锥底座制造技术

本发明专利技术公开了一种敞口集装箱船内底升高式堆锥底座，其技术方案要点是：一种敞口集装箱船内底升高式堆锥底座，包括设于敞口集装箱船底板边角位置的第一底座、设于敞口集装箱船底板边沿位置的第二底座、设于集装箱船底板远离边角位置第三底座，第一底座、第二底座及第三底座均包括底座侧壁、底座面板、调节板，第一底座的调节板上端面设有一个堆堆，第二底座的调节板上端面设有两个堆堆，两个堆堆呈间隔设置，第三底座的调节板上端面设有导向块。本发明专利技术有效的防止集装箱浸水及有效的货舱内底排水，方便船厂安装，采用常规的货舱内底设计，方便船员在内底行走，在使用上方便又安全可靠。

A raised cone base for the inner bottom of an open container ship

【技术实现步骤摘要】
一种敞口集装箱船内底升高式堆锥底座
本专利技术涉及敞口集装箱船领域，尤其涉及到一种敞口集装箱船内底升高式堆锥底座。
技术介绍
敞口集装箱船是指货舱无舱盖的集装箱船，这样的集装箱船在海上航行时因下雨或浪导致货舱内进水，虽然船上会布置大流量的排水泵，但遇到暴雨或大浪的话，排水泵来不及排水会让货舱内的第一层集装箱浸水，为了防止浸水，如图8所示，一般采用将货舱双层底的内底骨架外翻，并在骨架上开设流水孔用于排水，集装箱的堆锥布置在这些外翻的骨架上，但是这样会受到集装箱的安装层数和集装箱堆重的限制，也会增加船舶的结构重量，不方便船员在货舱内底的行走。现有敞口集装箱，采用双层底内底板上的骨架外翻，达到集装箱箱底与内底板存在一定的距离，来防止货舱内底上第一层集装箱浸水的情况，但存在以下问题：1)虽然在外翻的骨架上开了流水孔，但是还会存在积水。2)船员在货舱内底上行走不便。3)外翻的骨架受到集装箱层数和集装箱堆锥限制，额外增加船舶结构重量。因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种敞口集装箱船内底升高式堆锥底座，其特征在于：包括设置于敞口集装箱船底板边角位置的第一底座(1)、设置于敞口集装箱船底板边沿位置的第二底座(2)、设置于集装箱船底板远离边角位置第三底座(3)，所述第一底座(1)、第二底座(2)、第三底座(3)均位于对应集装箱边角位置的正下方，所述第一底座(1)、第二底座(2)及第三底座(3)均包括底座侧壁(4)、底座面板(5)、调节板(6)，所述底座侧壁(4)位于底座面板(5)与敞口集装箱船底板之间并用于支撑底座面板(5)，所述调节板(6)固定连接于所述底座面板(5)上端面，所述第一底座(1)的调节板(6)上端面设置有一个堆堆(7)，所述第二底座(2)的...

【技术特征摘要】
1.一种敞口集装箱船内底升高式堆锥底座，其特征在于：包括设置于敞口集装箱船底板边角位置的第一底座(1)、设置于敞口集装箱船底板边沿位置的第二底座(2)、设置于集装箱船底板远离边角位置第三底座(3)，所述第一底座(1)、第二底座(2)、第三底座(3)均位于对应集装箱边角位置的正下方，所述第一底座(1)、第二底座(2)及第三底座(3)均包括底座侧壁(4)、底座面板(5)、调节板(6)，所述底座侧壁(4)位于底座面板(5)与敞口集装箱船底板之间并用于支撑底座面板(5)，所述调节板(6)固定连接于所述底座面板(5)上端面，所述第一底座(1)的调节板(6)上端面设置有一个堆堆(7)，所述第二底座(2)的调节板(6)上端面设置有两个堆堆(7)，两个堆堆(7)呈间隔设置，所述第三底座(3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾英红，沈威，顾彬彬，刘向东，方晨鑫，顾峰，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院中国船舶工业集团公司第六零四研究院，
类型：发明
国别省市：上海;31