具有可变角度安装的轮胎压力监测器制造技术

本发明专利技术提供一种具有可变角度安装的轮胎压力监测器，提供了一种在壳体上具有安装特征的轮胎监测系统，用于在较宽角度范围内定位。因此，该系统可以定位在各种车轮轮辋/气门组合上。该轮胎监测设备包括设置在壳体上的两个相对的翼部，以便利壳体可以相对于气门基部定位的定位角度的范围。每个相对的翼部具有相同的外表面曲率半径，并且翼部以期望角度被夹持在基部板与夹持板之间。

Tire pressure monitor with variable angle mounting

【技术实现步骤摘要】
具有可变角度安装的轮胎压力监测器相关申请的交叉引用本申请是要求2018年7月31日提交的标题为“TirePressureMonitorWithVariableAngleMounting(具有可变角度安装的轮胎压力监测器)”的美国临时专利申请No.62/712,660的优先权的非临时专利申请。
本公开涉及一种在轮胎压力监测系统(TPMS)中使用的压力监测器。
技术介绍
众所周知，轮胎压力监测系统(TPMS)包括用于容纳压力测量装置和传输装置的车轮电子模块。在已知的系统中，例如，如美国专利8,234,919中所示出的，压力测量壳体附接至轮胎气门并安装在待监测的轮胎内部。壳体成形为邻接内部轮辋槽(interiorrimwell)，即，安置在内部轮辋槽上。在所有原因中，出于可靠性目的，壳体邻接内部车轮轮辋槽是重要的。然而，关于各种车轮的内部轮辋槽的不同几何形状，出现了问题。此外，对于各种轮胎和车轮组合，存在不同形状的轮胎气门。因此，气门和车轮的几何形状可以组合以防止车轮电子模块能够接触内部轮辋槽。需要一种更好的轮胎压力测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎监测系统，包括：/n壳体；/n安装结构，所述安装结构设置在壳体上；以及/n夹持组件，所述夹持组件被构造成联接至所述安装结构和轮胎气门，以将所述壳体相对于所述轮胎气门维持在预定角度范围内的角度。/n

【技术特征摘要】
20180731 US 62/712,660;20180831 US 16/119,1091.一种轮胎监测系统，包括：
壳体；
安装结构，所述安装结构设置在壳体上；以及
夹持组件，所述夹持组件被构造成联接至所述安装结构和轮胎气门，以将所述壳体相对于所述轮胎气门维持在预定角度范围内的角度。


2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述安装结构包括：
设置在所述壳体上的第一和第二安装翼部，每个翼部包括相应的具有第一曲率半径值的内台肩和相应的具有第二曲率半径值的外表面，
其中，所述夹持组件包括：
螺纹螺钉；
基部板，所述基部板具有第一表面、平坦的第二表面和限定在所述基部板中的从第一表面到第二表面的开口，其中在所述第一表面上限定有平坦的外围区域；以及
夹持板，所述夹持板包括具有所述第一曲率半径值的第一凸表面、第二表面和限定在所述夹持板中的从第一表面到第二表面的开口。


3.根据权利要求2所述的系统，其中：
所述基部支撑件的平坦的第二表面被构造成邻接所述轮胎气门的近侧端部定位，
所述第一和第二安装翼部中的每一个的外表面的相应部分被构造成定位在所述第一表面的外围区域的相应部分上，
所述夹持板被构造成抵靠所述第一和第二翼部中的每一个定位，使得所述第一和第二翼部中的每一个的相应内台肩位于所述夹持板与所述基部板之间，并且
所述螺纹螺钉被构造成设置在所述基部支撑件和所述夹持板的开口中，并且螺纹连接到所述轮胎气门的螺纹开口中。


4.根据权利要求2所述的系统，其中，所述第一和第二翼部彼此平行且间隔开；并且
其中，所述夹持组件进一步包括：
凸起支架，所述凸起支架具有相对的凹表面，所述凸起支架设置在所述基部板的第一表面上，每个凹表面具有所述第一曲率半径值，
其中，所述外围区域限定在所述凸起支架周围。


5.根据权利要求4所述的系统，其中：
所述凸起支架被构造成装配在所述第一和第二翼部之间；并且
所述第一和第二翼部的每个相应外表面的一部分被构造成与所述外围区域的一部分接触。


6.根据权利要求2所述的系统，其中，所述基部支撑件和所述夹持板的开口被构造成彼此对准。


7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述安装结构包括：
设置在所述壳体上的第一和第二安装凸缘，每个安装凸缘具有相应的具有第一曲率半径值的外表面以及相应的具有第二曲率半径值的内弯曲表面，
其中，所述夹持组件包括：
半圆形螺纹螺钉，所述半圆形螺纹螺钉包括具有所述第二曲率半径值的螺钉头部；以及
基部支撑件，所述基部支撑件包括具有所述第一曲率半径值的第一凹表面、平坦的第二表面和限定在所述基部支撑件中的从第一表面到第二表面的开口。


8.根据权利要求7所述的系统，其中：
所述第一和第二安装凸缘的每个相应外表面的一部分被构造成抵靠所述基部支撑件的凹表面的一部分定位，
所述半圆形螺纹螺钉被构造成设置在所述第一和第二凸缘之间的空间中，位于所述基部支撑件的开口中并且螺纹连接到所述轮胎气门的螺纹开口中，并且
所述螺钉头部被构造成联接至每个相应的内弯曲表面的一部分。


9.根据权利要求7所述的系统，其中，所述第一和第二凸缘彼此平行，并且所述第一和第二曲率半径值相同。


10.根据权利要求1所述的系统，其中，所述安装结构包括：
设置在所述壳体上的第一和第二安装环，每个安装环具有相应的具有第一曲率半径值的外表面部分以及相应的具有第二曲率半径值的内表面部分，并且
其中，所述夹持组件包括：
螺纹螺钉；
基部支撑件，所述基部支撑件包括具有所述第一曲率半径值的第一凹表面、平坦的第二表面和限定在所述基部支撑件中的从第一表面到第二表面的开口；以及
联接部分，所述联接部分包括具有所述第二曲率半径的第一凸表面、第二表面和限定在所述联接部分中的从第一表面到第二表面的开口。


11.根据权利要求10所述的系统，其中：
所述基部支撑件的平坦表面被构造成邻接所述轮胎气门的近侧端部定位，
所述第一和第二安装环中的每一个被构造成抵靠所述基部支撑件的第一凹表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：大卫·H·麦克勒格，托马斯·J·奥布莱恩，
申请(专利权)人：森萨塔科技公司，
类型：发明
国别省市：美国;US