一种低成本高效能热轧钢轨一体化铣钻设备制造技术

一种低成本高效能热轧钢轨一体化铣钻设备，包括龙门架压轨定位机构、铣头机构、群钻机构，所述铣头机构和群钻机构分别设置在龙门架压轨定位机构的两侧，热轧钢轨沿龙门架压轨定位机构纵向穿过。本发明专利技术可以安装在钢轨生产线上，整支热轧钢轨由送料辊道到达铣钻工位，由于是三套压紧装置分别在切割部位的中间和两侧同时将钢轨压紧，即便是盘铣刀现将钢轨切断，钢轨也不会发生松动影响钻孔；两套侧向压紧装置将钢轨的底板靠在定位面上，保证切断面和孔与钢轨的垂直度；在钢轨被切断的同时两钢轨端部的连接孔也完成加工。根据钢轨的型号不同，或是非标准孔轨，通过调整群钻轴距、钻头直径来满足不同孔位和孔径的要求。

An integrated milling and drilling equipment with low cost and high efficiency for hot rolling rail

【技术实现步骤摘要】
一种低成本高效能热轧钢轨一体化铣钻设备
本专利技术涉及热轧钢轨生产领域，特别是涉及一种低成本高效能热轧钢轨一体化铣钻设备，专门用于热轧钢轨铣端头和加工端部连接孔的设备。
技术介绍
热轧钢轨是由钢坯一次热轧而成，钢坯加热后通过初轧机和精轧机轧制成材，单支成材长度一般可达70～100米，通过精轧机出口辊道输送至冷床缓冷降温，或是经过在线热处理，然后进行矫直、探伤和定尺切割。按用途分，钢轨分为线路内钢轨和线路外钢轨；按连接方式分，钢轨分为焊轨和孔轨。随着我国铁路相关技术飞速发展，线路内钢轨逐渐由焊轨替代孔轨，采用焊轨的连接方式使列车的运行速度和稳定性提高。即便如此，孔轨的用量仍然很大，比如大型钢厂、电厂、矿业等企业的生产经营离不开铁路网，需要铺设厂内铁路。一般这些线路外铁路的设计要求不高、承载不大、运行速度较低，钢轨通常采用孔轨，两只孔轨通过鱼尾板和螺栓连接起来，施工方便，施工成本远低于焊轨成本。厂矿用热轧钢轨以43kg/m和38kg/m居多，长度规格较多，长度小于等于12.5m，连接孔的精度较高，这就造成热轧钢轨企业的铣头和钻孔工作量大，生产效率低本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低成本高效能热轧钢轨一体化铣钻设备，其特征在于，包括龙门架压轨机构、铣头机构、群钻机构，所述铣头机构和群钻机构分别设置在龙门架压轨机构的两侧，热轧钢轨沿龙门架压轨机构纵向穿过。/n

【技术特征摘要】
1.一种低成本高效能热轧钢轨一体化铣钻设备，其特征在于，包括龙门架压轨机构、铣头机构、群钻机构，所述铣头机构和群钻机构分别设置在龙门架压轨机构的两侧，热轧钢轨沿龙门架压轨机构纵向穿过。


2.根据权利要求1所述的一种低成本高效能热轧钢轨一体化铣钻设备，其特征在于，所述龙门架压轨机构包括龙门架、压下油缸，所述压下油缸设置在龙门架的上端，所述压下油缸的压头上设有开口，钢轨铣头时，所述铣头机构的盘铣刀从压下油缸压头上的开口穿过。


3.根据权利要求2所述的一种低成本高效能热轧钢轨一体化铣钻设备，其特征在于，所述压下油缸为三个，所述铣头机构的盘铣刀与中间位置的压下油缸位置相对应。


4.根据权利要求2所述的一种低成本高效能热轧钢轨一体化铣钻设备，其特征在于，还包括侧向压紧油缸，在所述龙门架设置群钻机构一侧的机架上固定有支架，所述侧向压紧油缸安装在支架上，所述侧向压紧油缸安装在群钻机构的两侧，对钢轨进行侧向夹紧。

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【专利技术属性】
技术研发人员：屈乐书，高宇，
申请(专利权)人：鞍山紫竹科技型钢有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21