一种汽车生产焊接生产线结构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车生产焊接生产线结构，包括生产线本体和底座，所述底座的顶部固定连接有液压油缸，所述液压油缸的输出端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部与生产线本体的底部通过转杆转动连接，所述支撑板的一端固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有导杆，所述底座的顶部设有与导杆对应的滑腔，所述支撑板远离固定块的一端固定连接有卡块，所述卡块上滑动插设有卡杆。本发明专利技术中通过多处调节机构的设置，使生产线在安装调节时更加方便，从而提升了生产线的安装效率。

A structure of welding production line for automobile production

【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产焊接生产线结构
本专利技术涉及汽车生产线
，尤其涉及一种汽车生产焊接生产线结构。
技术介绍
汽车制造企业面对快速多变且无法预测买方市场的竞争局面,目前企业的生产活动已经开始从大量生产模式进入一种客户化大规模定制模式同时需要企业快速响应消费者需求变化,同一生产线可能共线生产多种车型,要求汽车生产企业能实现柔性化生产和按订单生产,提高企业的生产效率和竞争力。但是现有的汽车生产线的外部构成较为简单，生产线在安装时，无法根据实际的车间环境进行调节，从而降低了生产线的安装调节效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中汽车生产线的外部构成较为简单，生产线在安装时，无法根据实际的车间环境进行调节的问题，而提出的一种汽车生产焊接生产线结构。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车生产焊接生产线结构，包括生产线本体和底座，所述底座的顶部固定连接有液压油缸，所述液压油缸的输出端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部与生产线本体的底部通过转杆转动连接，所述支撑板的一端固定连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车生产焊接生产线结构，包括生产线本体（1）和底座（2），其特征在于：所述底座（2）的顶部固定连接有液压油缸（3），所述液压油缸（3）的输出端固定连接有支撑板（4），所述支撑板（4）的顶部与生产线本体（1）的底部通过转杆（5）转动连接，所述支撑板（4）的一端固定连接有固定块（6），所述固定块（6）的底部固定连接有导杆（7），所述底座（2）的顶部设有与导杆（7）对应的滑腔，所述支撑板（4）远离固定块（6）的一端固定连接有卡块（8），所述卡块（8）上滑动插设有卡杆（9），所述生产线本体（1）的底部环绕设有与卡杆（9）对应的多个卡槽，所述卡杆（9）的顶部固定套接有卡套（10），所述卡杆（9）...

【技术特征摘要】
1.一种汽车生产焊接生产线结构，包括生产线本体（1）和底座（2），其特征在于：所述底座（2）的顶部固定连接有液压油缸（3），所述液压油缸（3）的输出端固定连接有支撑板（4），所述支撑板（4）的顶部与生产线本体（1）的底部通过转杆（5）转动连接，所述支撑板（4）的一端固定连接有固定块（6），所述固定块（6）的底部固定连接有导杆（7），所述底座（2）的顶部设有与导杆（7）对应的滑腔，所述支撑板（4）远离固定块（6）的一端固定连接有卡块（8），所述卡块（8）上滑动插设有卡杆（9），所述生产线本体（1）的底部环绕设有与卡杆（9）对应的多个卡槽，所述卡杆（9）的顶部固定套接有卡套（10），所述卡杆（9）远离卡套（10）的一端固定连接有拉杆（11）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车生产焊接生产线结构，其特征在于：所述生产线本...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈昊，石雪松，
申请(专利权)人：合肥长安汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34