土木工程静载试验用智能压重装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及的土木工程静载试验用智能压重装置具有基体，基体为纵向圆筒型、横截面是圆环型且一端封闭、另一端能够封闭的基体，基体内具有空心容纳腔，基体一端具有进水口和能够启闭的排水口，基体另一端具有能够启闭的通气口，基体一端具有底座，基体一端与底座固定连接，基体一端的局部与底座之间具有器材容纳腔，器材容纳腔中至少固定设置有发电机、抽水泵、控制器和液位计，抽水泵具有抽水泵电源接口、抽水泵进水口和抽水泵排水口，液位计具有能够设定液位高度并联动的微动开关，微动开关与控制器导电连接。本产品安全、经济、快捷、方便、能自动堆载和自动卸载，且能自动计重。

Intelligent ballast device for civil engineering static load test

【技术实现步骤摘要】
土木工程静载试验用智能压重装置
本技术涉及土木工程竖向抗压静载试验压重反力使用的压重装置，尤其是一种土木工程静载试验用智能压重装置。
技术介绍
目前竖向抗压静载试验压重反力主要来自1、锚拉桩、锚杆；2、人工堆载；3、利用试验桩自身的摩阻力(自平衡荷载箱)。但由于场地条件限制，锚拉桩或锚杆不能施工，自平衡荷载箱也由于桩身摩阻力远远小于端承力等原因，使用也受限制。堆载体是一个或多个压重体在平台上形成的一个压重体的整体。压重体是形成堆载体的个体，一个或多个压重体构成堆载体。压重体是一个基本的搬运单元，当堆载体只有一个压重体时，压重体就是堆载体。压重体具一定的或弱或强的整体结构。压重物是平台上增加平台重量的物体。其结构大多是人工构成的。人工堆载基本上不受场地条件和桩身自身摩阻力和端承力比例的影响，在竖向抗压静载试验中广泛采用，下面重点讲述人工堆载竖向抗压静载试验。人工堆载竖向抗压静载试验能适应多种情况，适应性最广，使用最多。但人工堆载成本高、速度慢、不安全、且堆载量大时人工堆载很难实施。人工堆载竖向抗压静载试验的安全事故基本上都来自人工堆卸载实施过程。为了降低堆载成本，压重反力装置很少采用运输量庞大的预制金属材料和预制混凝土块，更多采用施工现场的现成材料如泥土，砂、石料、水或现场现有的建筑材料等。但竖向抗压静载试验现场实际实施过程中，预制混凝土块使用最多，其原因是预制混凝土块堆码方便，堆载量计量也方便，预制混凝土块作平台支墩方便和安全。如一块预制混凝土块是1立方米，其重量基本上是2.4吨，检测现场只需数清平台上总的预制混凝土块数或测量出堆载体的体积即可算出堆载体总重。如果采用泥土，砂、石料等计量不准确，特别是泥土重量计算误差很大。用水堆载计量方便但堆不高，堆载总量受限，且一搬采用的水箱造价高，用水堆载使用不普遍。国外普遍采用金属材料如钢板和预制混凝土块等。预制混凝土件或金属材料，国内桩基检测基本上都是这两种堆载材料实施的，尤其是预制混凝土件使用更普遍。但金属材料或混凝土预制件也有很大缺点，就是运输量太大，而且是来回运输，运输时基本是大吨位车辆，且满载运输，这对运输车辆造成满负工作，对公路、桥梁造成很大负担，同时吊装工作量也很大。大量的运输、吊装工作量产生的费用也很高。同时由于运输和吊装工作量巨大，车辆及吊车废气排放量也大，污染空气严重。吊装时需人工作业，易发生安全事故，目前保险公司都不卖吊装作业工作人员的人身意外险。如果买了人身意外险的工作人员从事吊装作业发生安全事故，保险公司也不赔付。这些堆载过程压重体都是从平台一边开始堆码，堆满一层，再堆第二层，堆载第二时也是从一边依次堆到另一边，堆满第二层再堆第三层，以此类推直到堆载总重满足检测规范要求。堆载过程中平台受力不均，直到堆满一整层时平台受力才均匀，堆载体的重心才与平台中心重合。水箱和罐柱堆载可大大减少运输量和吊装工作量。但现场竖向压静载时，试验点要均匀分布，试验点与试验点之间往往较远，一般在15米到30米之间，有时更远100余米也有，每次做完一个点的竖向抗压静载试时，都要重新转移抽水设备和重新安装抽水设备，水电管线也要重新安装。(省去了设备及电线的安装，只有管道的安装)人工堆载的堆载体是由砂袋、石袋、土袋、水袋、砂箱、石箱、土箱、水箱，金属材料，混凝土预制件，条石、块石及本专利技术人专利技术的罐柱等压重体构成，这些堆载体的压重体均是由人工或吊车运到静载平台上堆放，或者在地面安装水泵把水抽进入竖向抗压静载平台上的装水容器如水箱或罐柱等。以上这些堆载体计重不方便，特别是土袋和土箱堆载体，由于所装土的土质不同，土的密实度不同，土的含水量不同每袋土的重量相差很大，最后导致堆载量不够，静载试验最后几级荷加不上，试验时不小心甚至把平台顶离支墩导致安全事故的发生。人工堆载体堆载时工作环节多、辅助时间长，影响工程进度，且工作人员劳动强度大，工作条件差。人工堆载时容易发生安全事故，水泵、电机及控制系统工作条件差，保护难度大，且易受到损坏。人工堆压重体在平台上很难做到荷载均匀，很难做到平台上堆载体的重心与平台中心始终重合。目前所有竖向抗压静载试验人工堆载使用的压重体全是“死体”，不仅运输受到限制、使用不灵活，而且容易发生安全事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种安全、经济、快捷、方便、能自动堆载和自动卸载，且能自动计重的土木工程静载试验用智能压重装置。本技术的基本构思是：针对目前竖向抗压静载检测现状，采用一种智能堆载装置，实现堆载和卸载的自动化，为静载系统自动化提供基本模块。本技术的理念为：现在静载系统包含支墩、主梁、次梁和堆载体，笨重、原始、粗犷、落后。中国如此，国外也是如此。本专利技术的理念是把现在的静载系统标准化、系列化、模块化、整体化、最终智能化。本技术的设计原则为：利用施工现场的雨水、自来水、或地下水等，实施高度自动化的压重堆载和卸载，并自动计算加水重量，为静载系统自动化提化提供基本模块。智能压重体能方便运输，其外形尺寸为现行交通运输允许的长、宽、高的最大值。本技术的装置是：智能压重装置可密封也可不密封，不密封时开口必须向上。本技术的智能压重装置是一种液体容器，开口时必需安装泄流孔，防止下雨时增加堆载重量，从而影响检测数据。(注：正常检测情况下，非雨雪天，严禁泄流孔泄流，因为流出的水容易侵湿检测场地引发安全事故的发生和影响检测数据的准确性)。智能压重体内设置设备室和控制室，设备室、控制室与储水室均完全分隔，在设备室内安装抽水泵和排水泵和发电机，发电机功率与水泵电机功率相匹配，抽水泵和排水泵均与储水池或水塔连接或与另一台静载设备平台上的智能压重装置连接，加载时把储水池的水抽进平台上的智能堆载体，液体容器水平断面均匀，以便用液体容器的水位高度进行加载计重，在设计重量高度处设计水位限位计，水位到设计水位后就停止抽水。若设计重量需多个智能压重体，多个智能压重体以平台中心为中心安装，加载时平台上所有智能压重体同时进行加载，由于智能压重体所安水泵型号相同，加载时每个智能压重体的重量同时增加，每时每刻各智能压重体的重量都相同，平台受力均匀，平台重心始终与平台中心重合，防止了平台受偏心力，平台发生倾斜。同时加载速度快，效率高。也就是说，本技术所述的智能压重装置在堆载时，先是将重量很轻的智能压重装置放置在平台上，然后再让智能压重装置抽水以增加重量，多个智能压重装置同时抽水加载重量，平台受力均匀。这与现有技术有明显不同，即现有技术的加载重量是直接将包含全部重量的堆载体分批次放在平台上，在堆载的过程中，每放置一个堆载体，平台的受力就会发生偏差，不仅需要堆载完成后测试平台是否受力均匀且平台重心是否与平台中心重合，而且大吨位的堆载容易发生堆载过程中平台受力不均垮塌的危险。卸载时排水泵把平台上智能堆载体的水排出，同样智能堆载体内水位下降到最低水位时自动停止排出。若需多个智能压重体，多个智能压重体同时排水，排水时平本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种土木工程静载试验用智能压重装置，具有基体，其特征是所述基体为纵向圆筒型、横截面是圆环型且一端封闭、另一端能够封闭的基体，所述基体内具有空心容纳腔，所述基体一端具有进水口和能够启闭的排水口，所述基体另一端具有能够启闭的通气口，所述进水口、排水口和通气口均与空心容纳腔相连通，所述基体一端具有底座，所述基体一端与底座固定连接，所述基体一端的局部与底座之间具有器材容纳腔，所述器材容纳腔中至少固定设置有发电机、抽水泵、控制器和液位计，所述抽水泵具有抽水泵电源接口、抽水泵进水口和抽水泵排水口，所述抽水泵排水口与进水口相连通，所述抽水泵电源接口与发电机通过控制器导电连接，所述液位计与空心容纳腔相连通，所述液位计具有能够设定液位高度并联动的微动开关，所述微动开关与控制器导电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种土木工程静载试验用智能压重装置，具有基体，其特征是所述基体为纵向圆筒型、横截面是圆环型且一端封闭、另一端能够封闭的基体，所述基体内具有空心容纳腔，所述基体一端具有进水口和能够启闭的排水口，所述基体另一端具有能够启闭的通气口，所述进水口、排水口和通气口均与空心容纳腔相连通，所述基体一端具有底座，所述基体一端与底座固定连接，所述基体一端的局部与底座之间具有器材容纳腔，所述器材容纳腔中至少固定设置有发电机、抽水泵、控制器和液位计，所述抽水泵具有抽水泵电源接口、抽水泵进水口和抽水泵排水口，所述抽水泵排水口与进水口相连通，所述抽水泵电源...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宗毅，
申请(专利权)人：张宗毅，
类型：新型
国别省市：四川;51