一种汽车机罩隔音垫模压设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车机罩隔音垫模压设备，涉及隔音垫模压技术领域，包括底板，底板的上端表面固定连接有枕块，枕块的上端表面设有两个滑轨，两个滑轨的上端表面均竖直贯穿安装螺栓，安装螺栓的表面与底板螺纹连接，两个滑轨的表面均滑动连接有挤压装置，底板的上端外壁固定连接有调节装置，调节装置位于挤压装置的左侧。本实用新型专利技术中，利用两个滑轨限制滑块的滑动方向，通过滑块使挤压块水平移动，利用电动伸缩杆推动挤压块靠近受压柱，利用挤压块将隔音板挤在受压柱表面，通过枕块将滑轨垫高，避免滑块在滑轨表面滑动时与底板摩擦，利用水平挤压隔音垫，使隔音垫不受外力挤压时在重力作用下自动脱落，从而便于取出挤压好的隔音垫。

A mould pressing device for sound insulation pad of automobile hood

【技术实现步骤摘要】
一种汽车机罩隔音垫模压设备
本技术涉及隔音垫模压
，尤其涉及一种汽车机罩隔音垫模压设备。
技术介绍
汽车隔音垫是一种将复合材料挤压在一起成型板状结构，隔音垫具有降低声音穿透的作用，现使用的汽车隔音通过冲压设备冲压成型。现对隔音垫冲压的过程存在的不足是：1、先采用竖直方向对隔音垫进行冲压成型，竖直冲压成型不便于将隔音垫取出；2、隔音垫在收到外力挤压时会发生毛边形变，需要对冲压好的隔音垫进行去毛边处理，造成加工工序的繁琐。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车机罩隔音垫模压设备，以解决上述技术问题。本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现一种汽车机罩隔音垫模压设备，包括底板，所述底板的上端表面固定连接有枕块，所述枕块的上端表面设有两个滑轨，两个所述滑轨的上端表面均竖直贯穿安装螺栓，所述安装螺栓的表面与底板螺纹连接，两个所述滑轨的表面均滑动连接有挤压装置，所述底板的上端外壁固定连接有调节装置，所述调节装置位于挤压装置的左侧。所述挤压装置包括与两个滑轨滑动连接的滑块，所述滑块远离滑轨的一端固定连接有挤压块，所述底板的上端表面固定连接有第一限位板，所述第一限位板的左侧侧壁固定连接有电动液压杆，所述挤压块的右侧侧壁与电动液压杆的输出力臂固定连接。优选的，所述调节装置包括与底板上端外壁固定连接的第二限位板，所述第二限位板的前端外壁设有驱动电机，所述驱动电机的表面套设有限位扣，所述驱动电机的输出转轴固定连接有第一驱动齿轮，所述第二限位板的右侧侧壁固定连接有受压柱，所述受压柱的表面套设有轴承，所述轴承的表面套设有第二驱动齿轮，所述轴承的内环内壁与受压柱固定连接，所述轴承的外环外壁与第二驱动齿轮固定连接，所述第二驱动齿轮的前端表面与第一驱动齿轮啮合，所述第二驱动齿轮的右侧侧壁固定连接有切刀。优选的，所述电动液压杆为DT5000型号。优选的，所述安装螺栓的表面与滑轨间隙配合。优选的，所述驱动电机为D180M-O2500030C-E型号的低压直流伺服电机。优选的，所述第二限位板的右侧侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滚动连接有三个滚轮，三个所述滚轮远离滑槽内壁的一端均转动连接有连接杆，三个所述连接杆远离滚轮的一端与第二驱动齿轮左侧侧壁固定连接。优选的，三个所述滚轮均匀分布在滑槽的内部。本技术的有益效果是：1、该一种汽车机罩隔音垫模压设备，利用两个滑轨限制滑块的滑动方向，通过滑块使挤压块水平移动，利用电动伸缩杆推动挤压块靠近受压柱，利用挤压块将隔音板挤在受压柱表面，通过枕块将滑轨垫高，避免滑块在滑轨表面滑动时与底板摩擦，利用水平挤压隔音垫，使隔音垫不受外力挤压时在重力作用下自动脱落，从而便于取出挤压好的隔音垫。2、该一种汽车机罩隔音垫模压设备，通过限位扣将驱动电机安装在第二限位板表面，利用与驱动电机转轴固定连接的第一驱动齿轮带动第二驱动齿轮，使第二驱动齿轮借助轴承在受压柱表面转动，与第二驱动齿轮固定连接的三个连接在借助滚轮在滑槽内壁滑动，从而利用三个连接杆对第二驱动齿轮进一步固定，通过与第二驱动齿轮固定连接的切刀跟随第二驱动齿轮转动，从而利用切刀对隔音垫毛边进行切除。附图说明图1为本技术中一种汽车机罩隔音垫模压设备的立体结构主视图；图2为本技术中一种汽车机罩隔音垫模压设备的立体结构后视图；图3为图2的A处放大图。附图标记：1、底板；2、枕块；3、滑轨；4、安装螺栓；5、挤压装置；501、滑块；502、挤压块；503、电动液压杆；504、第一限位板；6、调节装置；601、第二限位板；602、驱动电机；603、限位扣；604、第一驱动齿轮；605、第二驱动齿轮；606、轴承；607、受压柱；7、切刀。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。下面结合附图描述本技术的具体实施例。本实施例1，如图1、图2和图3所示，一种汽车机罩隔音垫模压设备，包括底板1，底板1的上端表面固定连接有枕块2，枕块2的上端表面设有两个滑轨3，两个滑轨3相互平行，两个滑轨3的上端表面均竖直贯穿安装螺栓4，安装螺栓4的表面与滑轨3间隙配合，安装螺栓4与滑轨3间隙配合便于安装螺栓4的安装拆卸，安装螺栓4的表面与底板1螺纹连接，两个滑轨3的内部均设有四个安装螺栓4，枕块2设置在两个安装螺栓4二者之间的缝隙内，两个滑轨3的表面均滑动连接有挤压装置5，底板1的上端外壁固定连接有调节装置6，调节装置6位于挤压装置5的左侧。下面具体说一下其挤压装置5和调节装置6的具体设置和作用如图1、和图2所示，挤压装置5包括与两个滑轨3滑动连接的滑块501，滑块501远离滑轨3的一端固定连接有挤压块502，底板1的上端表面固定连接有第一限位板504，第一限位板504位于滑轨3的右侧，第一限位板504的左侧侧壁固定连接有电动液压杆503，挤压块502的右侧侧壁与电动液压杆503的输出力臂固定连接。如图1和图2所示，其整个挤压装置5运动原理和达到的效果为：利用两个滑轨3限制滑块501的滑动方向，通过滑块501使挤压块502水平移动，利用电动伸缩杆推动挤压块502靠近受压柱607，利用挤压块502将隔音板挤在受压柱607表面，通过枕块2将滑轨3垫高，避免滑块501在滑轨3表面滑动时与底板1摩擦，利用水平挤压隔音垫，使隔音垫不受外力挤压时在重力作用下自动脱落，从而便于取出挤压好的隔音垫。如图1、图2和图3所示，调节装置6包括与底板1上端外壁固定连接的第二限位板601，第二限位板601的前端外壁设有驱动电机602，驱动电机602的表面套设有限位扣603，限位扣603的前端表面横向插设有螺栓，且限位扣603通过螺栓与第二限位板601的前端外壁固定连接，驱动电机602的输出转轴固定连接有第一驱动齿轮604，第二限位板601的右侧侧壁固定连接有受压柱607，受压柱607的表面套设有轴承606，轴承606的表面套设有第二驱动齿轮605，轴承606的内环内壁与受压柱607固定连接，轴承606的外环外壁与第二驱动齿轮605固定连接，第二驱动齿轮605的前端表面与第一驱动齿轮604啮合，第二驱动齿轮605的右侧侧壁固定连接有切刀7。如图1、图2和图3所示，其整个调节装置6运动原理和达到的效果为：通过限位扣603将驱动电机602安装在第二限位板601表面，利用与驱动电机602转轴固定连接的第一驱动齿轮604带动第二驱动齿轮605，使第二驱动齿轮605借助轴承606在受压柱607表面转动，与第二驱动齿轮605固定连接的三个连接在借助滚轮609在滑槽608内壁滑动，从而利用三个连接杆610对第二驱动齿轮605进一步固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车机罩隔音垫模压设备，包括底板，其特征在于：所述底板的上端表面固定连接有枕块，所述枕块的上端表面设有两个滑轨，两个所述滑轨的上端表面均竖直贯穿安装螺栓，所述安装螺栓的表面与底板螺纹连接，两个所述滑轨的表面均滑动连接有挤压装置，所述底板的上端外壁固定连接有调节装置，所述调节装置位于挤压装置的左侧；/n所述挤压装置包括与两个滑轨滑动连接的滑块，所述滑块远离滑轨的一端固定连接有挤压块，所述底板的上端表面固定连接有第一限位板，所述第一限位板的左侧侧壁固定连接有电动液压杆，所述挤压块的右侧侧壁与电动液压杆的输出力臂固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车机罩隔音垫模压设备，包括底板，其特征在于：所述底板的上端表面固定连接有枕块，所述枕块的上端表面设有两个滑轨，两个所述滑轨的上端表面均竖直贯穿安装螺栓，所述安装螺栓的表面与底板螺纹连接，两个所述滑轨的表面均滑动连接有挤压装置，所述底板的上端外壁固定连接有调节装置，所述调节装置位于挤压装置的左侧；
所述挤压装置包括与两个滑轨滑动连接的滑块，所述滑块远离滑轨的一端固定连接有挤压块，所述底板的上端表面固定连接有第一限位板，所述第一限位板的左侧侧壁固定连接有电动液压杆，所述挤压块的右侧侧壁与电动液压杆的输出力臂固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车机罩隔音垫模压设备，其特征在于：所述调节装置包括与底板上端外壁固定连接的第二限位板，所述第二限位板的前端外壁设有驱动电机，所述驱动电机的表面套设有限位扣，所述驱动电机的输出转轴固定连接有第一驱动齿轮，所述第二限位板的右侧侧壁固定连接有受压柱，所述受压柱的表面套设有轴承，所述轴承的表面套设有第二驱动齿轮，所述轴承的内环内壁与受压柱固...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵良雄，钟凯强，李继，
申请(专利权)人：重庆迅昌汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50