一种穿过飞机发动机短舱防火墙转接盒制造技术

本申请提供一种穿过飞机发动机短舱防火墙转接盒，所述转接盒包括盒盖101、锁紧结构、螺母104、隔板105、穿墙隔板106、接线棒107、长方体金属块108，其中：穿墙隔板106穿过发动机防火墙上的通孔与防火墙另一侧的隔板105对接；长方体金属块108设置有带螺纹的穿孔，长方体金属块108螺接安装到带螺纹的接线棒107上；穿墙隔板106的一面设置有长方体凹槽，接线棒107通过所述长方体凹槽与穿墙隔板106对接；螺母104螺接穿过隔板105侧的接线棒107，通过锁紧结构将接线端子与螺母104锁紧在接线棒107上，接线棒107的另一侧通过锁紧结构将接线端子锁紧在接线棒107上，盒盖101固定在隔板105和穿墙隔板106上。

A kind of adapter box passing through the fire wall of aircraft engine nacelle

【技术实现步骤摘要】
一种穿过飞机发动机短舱防火墙转接盒
本专利技术涉及飞机发动机领域，尤其涉及一种穿过飞机发动机短舱防火墙转接装置。
技术介绍
飞机的转接盒是飞机电气连接的一个很重要的部件，用于对飞机导线进线转接，且转接盒的维护频率较高。现有大多使用单个接线和或接线模块将导线进线转接和分线，而对于需穿过防火墙的大粗线来说，使用安装于一侧的接线盒的导线维护、安装于拆卸都较为困难；对发动机短舱空间相对狭小的飞机来说，导线的弯曲半径都相对困难。
技术实现思路
为解决现有飞机转接盒的缺陷与不足，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种快速实现安装和拆卸，方便维护的可穿墙式的转接盒。为了解决现有技术存在的问题，本申请提供一种穿过飞机发动机短舱防火墙转接盒，所述转接盒包括盒盖101、锁紧结构、螺母104、隔板105、穿墙隔板106、接线棒107、长方体金属块108，其中：穿墙隔板106穿过发动机防火墙上的通孔与防火墙另一侧的隔板105对接；长方体金属块108设置有带螺纹的穿孔，长方体金属块108螺接安装到带螺纹的接线棒107上；穿墙隔板106的一面设置有长方体凹槽，接线棒107通过所述长方体凹槽与穿墙隔板106对接；螺母104螺接穿过隔板105侧的接线棒107，通过锁紧结构将接线端子与螺母104锁紧在接线棒107上，接线棒(107)的另一侧通过锁紧结构将接线端子锁紧在接线棒107上，盒盖101固定在隔板105和穿墙隔板106上。优选的，隔板105和穿墙隔板106均为绝缘材料。优选的，长方体金属块108的材质为铜。优选的，接线棒107的材质为铜。优选的，螺母104包括六角螺母。优选的，螺母104的材质为铜。优选的，盒盖101为绝缘材料。优选的，锁紧结构包括自锁螺母102，平垫103。本专利技术能够解决飞机发动机短舱防火墙内外的穿墙转接的问题，可以有效地增加电气连接实现的多样性，且设计简单，成本较低。此外，发动机短舱防火墙穿墙式的转接盒采用的部件组装安装，组装简单，维护方便，易于推广应用。附图说明图1是为本专利技术一种发动机短舱防火墙穿墙式转接盒的结构分解示意图；图2是局部零件放大示意图；图3是局部零件上面剖视图；图4是局部零件下面剖视图；其中：101为盒盖，102为自锁螺母，103为平垫，104为螺母,105为隔板，106为穿墙隔板，107为接线棒，108为长方体金属块。具体实施方式下面结合附图来进一步说明本专利技术的具体实施方式。本专利技术采用的技术方案是：一种飞机发动机短舱防火墙穿墙式转接盒的设计，包括盒盖101、自锁螺母102，平垫103、螺母104、隔板105、穿墙隔板106、接线棒107、长方体金属块108，穿墙隔板106穿过发动机防火墙开孔，在防火墙另一侧将隔板105对接，将长方体金属块108螺接安装到接线棒107，接线棒107对正穿墙隔板106长方体凹槽穿过对接，将六角螺母104螺接固定安装在穿过隔板105侧的接线棒上，用工具夹紧接线棒107另一侧开口处，拧紧螺母104和长方体金属块108，选择一侧接线棒安装接线端子，再安装平垫103和自锁螺母102，用工具夹紧接线棒107的另一侧开口处，拧紧自锁螺母，另一侧相同操纵步骤，两侧完成端子安装固定后，将两侧盒盖101同时与隔板105和穿墙隔板106固定连接。实施例一具体的，本专利技术公开了一种穿过飞机发动机短舱防火墙转接盒的设计，包括盒盖101、锁紧结构、螺母104、隔板105、穿墙隔板106、接线棒107、长方体金属块108；穿墙隔板106穿过发动机防火墙开孔，在防火墙另一侧将隔板105对接，将长方体金属块108螺接安装到接线棒107，接线棒107对正穿墙隔板106长方体凹槽穿过对接，将六角螺母104螺接固定安装在穿过隔板105侧的接线棒107上，用工具夹紧接线棒107另一侧开口处，拧紧螺母104和长方体金属块108，选择一侧接线棒安装接线端子，再安装平垫103和自锁螺母102，用工具夹紧接线棒107另一侧开口处，拧紧自锁螺母102，另一侧相同操纵步骤，两侧完成端子安装固定后，固定两侧盒盖101。采用本专利技术实施，能够解决飞机发动机短舱防火墙内外的穿墙转接的问题，可以有效地增加电气连接实现的多样性，且设计简单，成本较低。此外，发动机短舱防火墙穿墙式的转接盒采用部件组装安装，组装简单，维护方便，易于推广应用。在图1所示，穿墙隔板106穿过发动机防火墙开孔，在防火墙另一侧将隔板105对接，将长方体金属块108螺接安装到接线棒107，接线棒107对正穿墙隔板106长方体凹槽穿过对接，将六角螺母104螺接固定安装在穿过隔板105侧的接线棒上，用工具夹紧接线棒另一侧开口处，拧紧六角螺母104和长方体金属块108，选择一侧接线棒安装接线端子，再安装平垫和自锁螺母，用工具夹紧接线棒另一侧开口处，拧紧自锁螺母，另一侧相同操纵步骤，两侧完成端子安装固定后，将两侧盒盖101同时与隔板105和穿墙隔板106固定连接在防火墙上。其中，所述盒盖101的材质为PEEK或绝缘材料等。为接线棒上方提供人为触电防护和转接端子端绝缘和机械保护。所述的六角螺母104的材质为黄铜或铜等，螺母内部位实心，内圈有螺纹。螺母104安装在装有隔板105的一侧的接线棒上，并拧紧压紧，六角螺母上再套接端子，用于增加端子与接线棒的电气接触面积，增加电气连接有效性。请参阅图2所示，接线棒107的材质为黄铜或铜等，内部为实心的，中间端外表面有螺纹，长方体金属块108的材质为黄铜或铜等，内部为实心的，内圈有螺纹，长方体金属块108通过螺接到接线棒中，并根据防火墙两侧接线端子的不同选择螺接固定长度。长方体金属块108是为增加接线端子与接线棒的有效电气接触面积，保证电流流过热效应的设计要求。请参阅图3、4所示，穿墙隔板106的材质为PEEK或绝缘材料等，根据图示可知，穿过防火墙的凸出部分为实心，为固定接线棒，同时保证接线棒与防火墙间电气隔离距离要求，满足电气连接的安全性；隔板下部内设长方体内凹槽，为固定长方体铜块，防止接线棒绕轴心转动。保证接线棒上端子的可靠连接。以上所述实施仅表达了本专利技术的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本专利技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范围。因此，本专利技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种穿过飞机发动机短舱防火墙转接盒，其特征在于，所述转接盒包括盒盖(101)、锁紧结构、螺母(104)、隔板(105)、穿墙隔板(106)、接线棒(107)、长方体金属块(108)，其中：/n穿墙隔板(106)穿过发动机防火墙上的开孔与防火墙另一侧的隔板(105)对接；长方体金属块(108)设置有带螺纹的穿孔，长方体金属块(108)螺接安装到带螺纹的接线棒(107)上；穿墙隔板(106)的一面设置有长方体凹槽，接线棒(107)通过所述长方体凹槽与穿墙隔板(106)对接；螺母(104)螺接穿过隔板(105)侧的接线棒(107)，通过锁紧结构将接线端子与螺母(104)锁紧在接线棒(107)上，接线棒(107)的另一侧通过锁紧结构将接线端子锁紧在接线棒(107)上，盒盖(101)固定在隔板(105)和穿墙隔板(106)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种穿过飞机发动机短舱防火墙转接盒，其特征在于，所述转接盒包括盒盖(101)、锁紧结构、螺母(104)、隔板(105)、穿墙隔板(106)、接线棒(107)、长方体金属块(108)，其中：
穿墙隔板(106)穿过发动机防火墙上的开孔与防火墙另一侧的隔板(105)对接；长方体金属块(108)设置有带螺纹的穿孔，长方体金属块(108)螺接安装到带螺纹的接线棒(107)上；穿墙隔板(106)的一面设置有长方体凹槽，接线棒(107)通过所述长方体凹槽与穿墙隔板(106)对接；螺母(104)螺接穿过隔板(105)侧的接线棒(107)，通过锁紧结构将接线端子与螺母(104)锁紧在接线棒(107)上，接线棒(107)的另一侧通过锁紧结构将接线端子锁紧在接线棒(107)上，盒盖(101)固定在隔板(105)和穿墙隔板(106)上。

【专利技术属性】
技术研发人员：许菊芬，李俊勰，卿涛，
申请(专利权)人：中航通飞研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44