【技术实现步骤摘要】
一种飞行员空间态势感知辅助训练系统
本专利技术涉及飞行训练
，特别涉及一种飞行员空间态势感知辅助训练系统。
技术介绍
飞行人员时常面对复杂的空中情境，而保持良好的空间态势感知能力对于预防人因失误十分重要。由于人类空间定向系统本身可以引起歧义，如耳石器不能区分重力与惯性力而导致躯体重力错觉。因此，在定向感知系统外，寻找一种线索提高空间姿态感知能力是有意义的。飞行员在飞行的时候，经常会在空中遇到一些颠簸的状态，在颠簸的状态过后，就会导致飞机的飞行姿态与原来应有的飞行姿态不一致，此时，飞行员就要将飞机调整到正常的飞行姿态中。对于上述的情况，飞行员要经常的进行训练，这样在实际的操作中就不会有操作失误的情形。在目前对于飞行员该项技能的训练中，通常都是通过绘制飞机窗外景象让飞行员判断的方式进行练习，但是这种方式没有实际的操作杆，与实际的操作有较大的区别，不能有效的进行训练。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服上述现有技术中存在的问题，提供一种飞行员空间态势感知辅助训练系统，通过模拟飞机在飞行时...
【技术保护点】
1.一种飞行员空间态势感知辅助训练系统，其特征在于，包括球形铁壳(1)，所述球形铁壳(1)上开设有门，球形铁壳(1)下设有用于支撑球形铁壳(1)的支撑柱(2)，所述球形铁壳(1)内腔的底部通过多个升降器(5)连接有支撑台(4)，每一个升降器(5)的升降端与所述支撑台(4)的底面活动连接，所述支撑台(4)的上面开设有环形滑槽(6)，环形滑槽(6)上分别滑配连接有两个位置相对的滑块(10)，滑块(10)上固定有纵向的支撑杆(7)，两个支撑杆(7)上端相对的面上分别固定有一个第一电机(14)，两个第一电机(14)的输出轴分别通过一连接杆(9)连接在飞机模拟机(8)上，飞机模拟机(...
【技术特征摘要】
1.一种飞行员空间态势感知辅助训练系统，其特征在于，包括球形铁壳(1)，所述球形铁壳(1)上开设有门，球形铁壳(1)下设有用于支撑球形铁壳(1)的支撑柱(2)，所述球形铁壳(1)内腔的底部通过多个升降器(5)连接有支撑台(4)，每一个升降器(5)的升降端与所述支撑台(4)的底面活动连接，所述支撑台(4)的上面开设有环形滑槽(6)，环形滑槽(6)上分别滑配连接有两个位置相对的滑块(10)，滑块(10)上固定有纵向的支撑杆(7)，两个支撑杆(7)上端相对的面上分别固定有一个第一电机(14)，两个第一电机(14)的输出轴分别通过一连接杆(9)连接在飞机模拟机(8)上，飞机模拟机(8)内设有用于飞行员调整飞机姿态的操控系统，所述滑块(10)的底部设有用于驱动滑块(10)在环形滑槽(6)上滑动的第一驱动机构(13)，所述球形铁壳(1)的内腔设有移动块(12)，移动块(12)面向内腔的一侧设有滑动轮(17)，滑动轮(17)通过第二驱动机构(15)进行驱动，所述滑动轮(17)的材质为磁铁，所述移动块(12)面向所述飞机模拟机(8)的一侧设有用于播放声音的声音播放源(11)，移动块(12)上还设有陀螺仪(3)，所述球形铁壳(1)上还设有中央处理器和电源装置，所述中央处理器分别与所述升降器(5)、第一电机(14)、第一驱动机构(13)、飞机模拟机(8)内的操控系统、第二驱动机构(15)、声音播放源(11)以及陀螺仪(3)信号连接，所述电源装置分别与所述中央处理器、升降器(5)、第一电机(14)、第一驱动机构(13)、飞机模拟机(8)内的操控系统、第二驱动机构(15)、声音播放源(11)以及陀螺仪(3)电连接。
2.如权利要求1所述的一种飞行员空间态势感知辅助训练系统，其特征在于，所述支撑台(4)的形状为三角形，所述升降器(5)的数量有三个，且每一个升降器(5)分别连接在三角形支撑台(4)底面的每一个顶角处。
3.如权利要求2所述的一种飞行员空间态势感知辅助训练系统，其特征在于，所述升降器(5)为剪叉式升降器，剪叉式升降器的升降端活动连接在所述支撑台(4)的底面上，所述剪叉式升降器与所述中央处理器信号连接，所述剪叉式升降器与所述电源装置电连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：程珊，胡文东，孙继成，马进，张太辉，熊凯文，
申请(专利权)人：中国人民解放军第四军医大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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