【技术实现步骤摘要】
土体动态应变测试装置
本专利技术属于土体监测装备
,更具体地说,是涉及一种土体动态应变测试装置。
技术介绍
铁路路基一般为土石结构,土石颗粒之间连接较弱,使得土石骨架结构具有不稳定性,当铁轨上有火车经过的时候,会产生动载荷,当动荷载及变形很小,土石颗粒之间的连结几乎没有遭到破坏,而土骨架的变形能够恢复,可以忽略塑性变形;随着动荷载的增大,土石颗粒之间的连接逐渐破坏,土骨架将产生不可恢复的变形;当动荷载增大到一定程度时,土石颗粒之间的连接几乎完全破坏。可见,在外荷载作用下,路基可能产生变形,严重的甚至会影响铁轨的轨迹,进而影响列车运行的安全性。因此,对路基的动态应变进行监测是保证铁路运行安全性的因素之一。但是,目前缺乏针对路基动态应变进行监测的测试装置,使得动应变监测不能有效的进行。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种土体动态应变测试装置,旨在解决缺乏针对路基动态应变进行监测的测试装置的技术问题。为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是:提供一种土体动态应变测试装置,包括:测 ...
【技术保护点】
1.土体动态应变测试装置,其特征在于,包括:/n测试柱,为弹性构件;/n承压盘,设有两个,两个所述承压盘分别固设于所述测试柱的两端,所述承压盘的盘面垂直于所述测试柱的长轴,且所述承压盘与所述测试柱同轴设置;/n主应变片,设有四个,四个所述主应变片环绕所述测试柱的长轴均匀粘接于所述测试柱上,且四个所述主应变片均位于所述测试柱上相同的径向面上;以及/n温度补偿应变片,所述温度补偿应变片与所述测试柱分隔设置。/n
【技术特征摘要】
1.土体动态应变测试装置,其特征在于,包括:
测试柱,为弹性构件;
承压盘,设有两个,两个所述承压盘分别固设于所述测试柱的两端,所述承压盘的盘面垂直于所述测试柱的长轴,且所述承压盘与所述测试柱同轴设置;
主应变片,设有四个,四个所述主应变片环绕所述测试柱的长轴均匀粘接于所述测试柱上,且四个所述主应变片均位于所述测试柱上相同的径向面上;以及
温度补偿应变片,所述温度补偿应变片与所述测试柱分隔设置。
2.如权利要求1所述的土体动态应变测试装置,其特征在于,所述承压盘上设有温度补偿片粘接环,所述温度补偿片粘接环环绕设于所述测试柱外周,所述温度补偿片粘接环上粘接有所述温度补偿应变片。
3.如权利要求1所述的土体动态应变测试装置,其特征在于,所述测试柱为硬质塑料柱。
4.如权利要求1所述的土体动态应变测试装置,其特征在于,所述承压盘为铝合金盘。
5.如权利要求1所述的土体动态应变...
【专利技术属性】
技术研发人员:王天亮,魏来星,尹姜鳗,李耀宗,刘欢,蒋薇,李军红,
申请(专利权)人:石家庄铁道大学,
类型:发明
国别省市:河北;13
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。