解锁装置和站台门制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种解锁装置和站台门，所述解锁装置包括：安装板；套筒，所述套筒的周壁设有滑槽，且所述滑槽沿所述套筒的轴向及周向延伸；解锁销，所述解锁销包括销体和与所述销体相连的连接部，所述销体插入所述套筒，且与所述套筒可活动地配合，所述销体用于抵压站台门的锁舌，所述连接部从所述滑槽伸出且与所述滑槽可活动地配合；解锁操作部，所述解锁操作部与所述连接部相连；其中，所述滑槽设置为在所述连接部朝解锁方向转动时，所述连接部朝所述销体伸出的方向运动。本发明专利技术的解锁装置，安装所占用的空间较小，方便快捷，具有很好的实用性。

Unlocking device and platform door

【技术实现步骤摘要】
解锁装置和站台门
本专利技术涉及站台门制造
，尤其是涉及一种解锁装置和具有该解锁装置的站台门。
技术介绍
轨道车辆在车站内设有站台门，用于在轨道车辆未进站和进站未停稳时隔离站台上的乘客与轨道车辆或轨道。站台门通常设置门锁和自动开关系统，门锁或其自动控制装置易出现故障，因此很多站台门都设有解锁装置。相关技术中，站台门解锁装置多采用手动解锁扳手总成，解锁装置的结构复杂，占用空间大，安装不方便，且解锁的操作过程复杂，存在改进的空间。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种解锁装置，可实现站台门的解锁，且结构简单，外观美观。根据本专利技术实施例的解锁装置，包括：安装板；套筒，所述套筒的周壁设有滑槽，且所述滑槽沿所述套筒的轴向及周向延伸；解锁销，所述解锁销包括销体和与所述销体相连的连接部，所述销体插入所述套筒，且与所述套筒可活动地配合，所述销体用于抵压站台门的锁舌，所述连接部从所述滑槽伸出且与所述滑槽可活动地配合；解锁操作部，所述解锁操作部与所述连接部相连；其中所述滑槽设置为在所述连接部朝解锁方向转动时，所述连接部朝所述销体伸出的方向运动。根据本专利技术实施例的解锁装置，乘员可在站台门故障时驱动站台门开启，乘员只需驱动解锁操作部带动连接部、销体相对于套筒运动即可，销体可在运动的过程中抵压站台门的锁舌，进而实现站台门的开启，解锁装置的整体结构简单，安装所占用的空间很小，可以在有限空间内使得销体的自由行程达到解锁的要求，可在极小的空间内安装解锁装置，实现紧急情况下乘客顺利开启站台门，方便又快捷，具有很好的实用性。根据本专利技术一个实施例的解锁装置，所述滑槽沿第一平面的投影为弧形，所述第一平面的法线与所述套筒的轴线平行，所述滑槽沿第二平面的投影为与所述套筒的轴线形成为锐角的直线型，所述第二平面与所述第一平面垂直。根据本专利技术一个实施例的解锁装置，所述滑槽沿第一平面的投影为圆弧形，且弧度对应的圆心角为α，满足：α＜180°。根据本专利技术一个实施例的解锁装置，所述滑槽靠近所述解锁销的伸出方向的一端延伸到所述套筒的端部，且在所述套筒的端部敞开。根据本专利技术一个实施例的解锁装置，所述连接部包括连接杆和与所述连接杆相连的拉钩，所述连接杆从所述滑槽伸出且与所述滑槽可活动地配合，所述连接杆背离所述拉钩的一端与所述销体相连，所述拉钩与所述解锁操作部相连。根据本专利技术一个实施例的解锁装置，还包括：复位件，所述复位件的一端固定，所述解锁操作部、所述连接部中的一个与所述复位件的另一端相连。根据本专利技术一个实施例的解锁装置，所述解锁操作部包括解锁拉线和解锁手柄，所述解锁拉线与所述连接部相连，所述解锁拉线与所述解锁手柄相连。根据本专利技术一个实施例的解锁装置，所述解锁手柄可枢转地安装于所述站台门。根据本专利技术一个实施例的解锁装置，还包括：安装板，所述套筒安装于所述安装板；适于安装于站台门门体的扁通，所述安装板固定于所述扁通的内壁，所述解锁手柄可枢转地安装于所述扁通内且至少部分伸出于所述扁通的敞开端。根据本专利技术一个实施例的解锁装置，所述解锁手柄具有初始限位结构和解锁限位结构，所述解锁手柄适于在初始位置与解锁位置之间运动，且在初始位置时所述初始限位结构抵压所述扁通，在解锁位置时所述解锁限位结构抵压所述扁通。根据本专利技术一个实施例的解锁装置，所述解锁操作部包括解锁拉线和解锁手柄，所述解锁拉线的一端与所述解锁手柄相连，所述解锁拉线的另一端设有锁环，所述连接部包括拉钩，所述锁环与所述拉钩相连，所述复位件的所述另一端与所述锁环相连。本专利技术还提出了一种站台门。根据本专利技术实施例的站台门，包括：门锁和上述任一种实施例所述解锁装置，所述解锁销适于抵压所述门锁的锁舌。所述站台门与上述的解锁装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术实施例的解锁装置安装于站台门的结构示意图；图2是根据本专利技术实施例的解锁装置的主视图；图3是根据本专利技术实施例的解锁装置的结构示意图；图4是图3中A处的局部放大图；图5是根据本专利技术实施例的解锁装置的连接部与套筒及安装板的装配图；图6是根据本专利技术实施例的解锁装置的解锁拉线和解锁手柄的结构示意图。附图标记：解锁装置100，安装板1，套筒2，滑槽21，解锁销3，销体31，连接部32，连接杆33，拉钩34，复位件4，解锁拉线5，锁环51，解锁手柄6，初始限位结构61，解锁限位结构62，扁通7，站台门101。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面参考图1-图6描述根据本专利技术实施例的解锁装置100，该解锁装置100用于开启站台门101。需要说明的是，站台门101通常是由自动装置控制开启，但自动装置易出现故障，由此，如图1所示，将解锁装置100安装于站台门101朝向轨道车辆的一侧，可在站台门101的自动装置发生故障时，即该解锁装置100为紧急情况下的手动解锁装置。车内乘务员或乘客能够打开站台门101，方便乘车或下车，具有很好的实用性。如图1-图6所示，本专利技术实施例的解锁装置100，包括：安装板1、套筒2、解锁销3和解锁操作部。安装板1与站台门101相对固定，套筒2安装于安装板1，如图4和图5所示，套筒2的轴线与安装板1的法线平行，且套筒2的周壁设有滑槽21，且滑槽21沿套筒2的轴向及周向延伸，即滑槽21沿套筒2的长度方向螺旋延伸，如图5所示，滑槽21沿套筒2的周向朝背离安装板1的方向延伸。解锁销3包括销体31和连接部32，连接部32与销体31相连，连接部32与销体31为固定相连，或连接部32与销体31为一体成型，由此，连接部32与销体31相对固定且可同步运动，销体31插入套筒2，如图4和图5所示，销体31靠近安装板1的一端的至少部分位于套筒2内，且销体31与套筒2可活动地配合，即销体31位于套筒2内的部分与套筒2的内周壁为间隙配合，由此，销体31可与套筒2相对运动，即销体31可与套筒2沿周向相对转动，销体31也可与套筒2沿轴向相对移动。销体31用于抵压站台门101的锁舌，以在销体31抵压锁舌时驱动站台门锁解锁，从而便于开启站台门101的门体。如图4和图5所示，销体31背离安装板1的一端伸出套筒2外，且销体31在朝背离安装板1的方向运动时适于抵压站台门101的锁舌，连接部32从滑槽21内伸出，如图4和图5所示，连接部32与销体31相连的一端位于滑槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种解锁装置，其特征在于，包括：/n套筒，所述套筒的周壁设有滑槽，且所述滑槽沿所述套筒的轴向及周向延伸；/n解锁销，所述解锁销包括销体和与所述销体相连的连接部，所述销体插入所述套筒，且与所述套筒可活动地配合，所述销体用于抵压站台门的锁舌，所述连接部从所述滑槽伸出且与所述滑槽可活动地配合；/n解锁操作部，所述解锁操作部与所述连接部相连；其中/n所述滑槽设置为在所述连接部朝解锁方向转动时，所述连接部朝所述销体伸出的方向运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种解锁装置，其特征在于，包括：
套筒，所述套筒的周壁设有滑槽，且所述滑槽沿所述套筒的轴向及周向延伸；
解锁销，所述解锁销包括销体和与所述销体相连的连接部，所述销体插入所述套筒，且与所述套筒可活动地配合，所述销体用于抵压站台门的锁舌，所述连接部从所述滑槽伸出且与所述滑槽可活动地配合；
解锁操作部，所述解锁操作部与所述连接部相连；其中
所述滑槽设置为在所述连接部朝解锁方向转动时，所述连接部朝所述销体伸出的方向运动。


2.根据权利要求1所述的解锁装置，其特征在于，所述滑槽沿第一平面的投影为弧形，所述第一平面的法线与所述套筒的轴线平行，所述滑槽沿第二平面的投影为与所述套筒的轴线形成为锐角的直线型，所述第二平面与所述第一平面垂直。


3.根据权利要求2所述的解锁装置，其特征在于，所述滑槽沿第一平面的投影为圆弧形，且弧度对应的圆心角为α，满足：α＜180°。


4.根据权利要求1所述的解锁装置，其特征在于，所述滑槽靠近所述解锁销的伸出方向的一端延伸到所述套筒的端部，且在所述套筒的端部敞开。


5.根据权利要求1所述的解锁装置，其特征在于，所述连接部包括连接杆和与所述连接杆相连的拉钩，所述连接杆从所述滑槽伸出且与所述滑槽可活动地配合，所述连接杆背离所述拉钩的一端与所述销体相连，所述拉钩与所述解锁操作部相连。


6.根据权利要求1所述的解锁装置，其特征在于，还...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐景华，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44