一种耐煤气腐蚀的梯度密封涂层结构及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种耐煤气腐蚀的梯度密封涂层结构，包括：基体；底层，所述底层设置在基体的上方；面层，所述面层设置在底层的上方；其中，所述基体选用防焦油、萘、苯、硫化物腐蚀的Cr

Structure and preparation of gradient seal coating resistant to gas corrosion

【技术实现步骤摘要】
一种耐煤气腐蚀的梯度密封涂层结构及其制备方法
本专利技术属于钢铁行业密封涂层
，具体涉及一种耐煤气腐蚀的梯度密封涂层结构及其制备方法。
技术介绍
随着航空技术的日益发展及能源的日渐短缺，对发动机的效率提出了越来越高的要求。据资料介绍，在一台高压涡轮机内，叶片与机壳之间的间隙每减小0.13--0.25mm，油耗可减少0.5％～1.0％，发动机效率即可提高2％左右。然而，在发动机的制造和运行过程中，由于：发动机组件的热膨胀及轴的热变形；转子高速旋转，离心力引起的叶片伸长；零件加工的公差及发动机装配的偏差；发动机加速/减速和飞机着陆等引起的振动及零部件因振动引起的位移等原因，实际上无法将该间隙控制为零。因此，航空发动机设计和制造时，在叶尖与机壳之间要预留2-3mm的间隙，但过大的间隙必将使气体大量泄漏，导致发动机效率降低，而可磨耗复合式涂层的存在将有助于将间隙减小到最低限度。理想的可磨耗复合式涂层应该既具有足够的强度抵抗压缩介质的冲蚀，又具有一定的可磨耗性能，在叶片与涂层发生摩擦碰撞摩擦时，涂层被刮削而不损坏叶片。目前复合式梯度密封涂层本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐煤气腐蚀的梯度密封涂层结构，其特征在于，包括：/n基体；/n底层，所述底层设置在基体的上方；/n面层，所述面层设置在底层的上方；/n其中，所述基体选用防焦油、萘、苯、硫化物腐蚀的Cr

【技术特征摘要】
1.一种耐煤气腐蚀的梯度密封涂层结构，其特征在于，包括：
基体；
底层，所述底层设置在基体的上方；
面层，所述面层设置在底层的上方；
其中，所述基体选用防焦油、萘、苯、硫化物腐蚀的Cr17Ni4Cu4Nb耐腐蚀钢，以按质量百分比计，所述耐腐蚀钢由以下原料制备而成：锰：0-1％；铬：15.5-17.5％；硅：0-1％；镍：3-5％；铜：3-5％；铌：0.15-0.45％；余量为铁；
所述底层为包覆性完整、组织均匀性良好的镍铝混合粉末，所述镍铝混合粉末由以下原料制备而成，按质量百分比：镍的质量百分比为75-85％，铝的质量百分比为15-25％；
所述面层为硅和石墨组成的铝硅石墨，所述铝硅石墨分为高压级密封层和低压级密封层，所述高压级密封层由以下原料制备而成，按质量百分比：铝、硅的质量百分比为30-60％，石墨的质量百分比为10-25％，钼的质量百分比0-15％，所述低压级密封层由以下原料制备而成，按质量百分比：铝、硅的质量百分比为30-50％，石墨的质量百分比为35-50％，钼的质量百分比0-15％。


2.根据权利要求1所述的一种耐煤气腐蚀的梯度密封涂层结构，其特征在于：所述底层的核心为镍，镍的外表包裹有一层铝金属颗粒。


3.根据权利要求1所述的一种耐煤气腐蚀的梯度密封涂层结构，其特征在于：所述面层的厚度为1.5-2mm。


4.根据权利要求1所述的一种耐煤气腐蚀的梯度密封涂层结构，其特征在于：所述底层的厚度为0.2-0.25mm。


5.一种根据权利要求1-4所述的耐煤气腐蚀的梯度密封涂层的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、制备...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚锋，欧阳德刚，粟伟明，冯乾鸿，田维汉，杜娜，
申请(专利权)人：武汉钢铁有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42