一种用于渔船的防侧翻结构及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种用于渔船的防侧翻结构及其使用方法，属于防侧翻结构技术领域，使其膨胀增大排水体积，产生浮力防侧翻，并通过压力传感器的信号不断增大供气至上限值，通过压力传感器感触的压力减小并将信息发送至PLC控制器，通过PLC控制器控制供排气气泵分别抽入第二气囊和第一气囊内的气体，使其缩小而加减少排水面积，结束自动防侧翻，通过第一限位弹簧的限位作用使其第二铰接筒和第一铰接筒构成一定的夹角，使其防住船头尾部，从而实现了自动防侧翻和前后翻，在不使用的时候收缩气囊使其不会与水面接触从而阻碍船体运行，同时也起到了在船上人员没有注意的时候防侧翻的保护作用。

A kind of anti roll structure for fishing boats and its application method

【技术实现步骤摘要】
一种用于渔船的防侧翻结构及其使用方法
本专利技术涉及一种防侧翻结构，特别是涉及一种用于渔船的防侧翻结构，本专利技术还涉及一种防侧翻结构使用方法，特别涉及一种用于渔船的防侧翻结构使用方法，属于防侧翻结构

技术介绍
渔船，即渔业船舶，进行鱼类捕捞、加工、运输的船舶统称，是捕捞和采收水生动植物的船舶，也包括现代捕捞生产的一些辅助船只，如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务等的船舶。多数捕捞船只的船型较小，不过，为了适应在风浪中连续航行和作业，要求有较好的稳定性、耐波性和适航性，结构需特别牢固，作业期间载重量变化较大，船用设备要求结构性能可靠、坚固耐用、维修方便，主机功率较大，相对速度较高，除配置一般船用设备外，还需配备捕捞设备、保鲜和加工设备、助渔和导航设备等，渔舱要求隔热设施性能好。捕捞渔船的主机功率一般为每总吨1.5～4.5千瓦，有的高达6～7千瓦，大、中型捕捞渔船及渔业基地船因配备冻结和加工设备，发动机功率为主机功率的65％～85％，为了提高主机效率，船上的发动机、捕捞绞机、制冷装置、空压机等往往由主机驱动，增加了动力装置的复杂程度，拖网渔船、渔业调查船、延绳钓渔船等工作状况多变，常采用可调螺距螺旋桨并装有助推器，以合理利用主机功率和提高船的机动性、灵活性和转向性能。目前在捕鱼的时候渔船进行会遇到大风大浪的天气，在经历大风大浪的时候渔船会因此而出现被打翻的现象，为此现有技术中出现通过连接杆固定浮筒的简单防侧翻结构，而对于渔船来说船头船尾也会出现被打翻的现象，其次安装的浮筒在渔船运行时会影响其行驶速度比较耗能，为此专利技术一种用于渔船的防侧翻结构及其使用方法来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是为了提供一种用于渔船的防侧翻结构及其使用方法，通过龙门形夹持架安装在船体上，通过通过压力传感器与水面接触感触到压力后，将压力信息发送至PLC控制器，通过PLC控制器控制供排气气泵分别给第二气囊和第一气囊供气，使其膨胀增大排水体积，产生浮力防侧翻，并通过压力传感器的信号不断增大供气至上限值，通过压力传感器感触的压力减小并将信息发送至PLC控制器，通过PLC控制器控制供排气气泵分别抽入第二气囊和第一气囊内的气体，使其缩小而加减少排水面积，结束自动防侧翻，通过第一限位弹簧的限位作用使其第二铰接筒和第一铰接筒构成一定的夹角，使其防住船头尾部，从而实现了自动防侧翻和前后翻，在不使用的时候收缩气囊使其不会与水面接触从而阻碍船体运行，同时也起到了在船上人员没有注意的时候防侧翻的保护作用。本专利技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：本专利技术提供一种用于渔船的防侧翻结构，包括龙门形夹持架以及铰接在所述龙门形夹持架外壁顶部一侧的第二铰接筒和铰接在所述龙门形夹持架外壁顶部另一侧的第一铰接筒，所述第二铰接筒的内侧套设有可以在所述第二铰接筒内侧滑动的第二伸缩支撑杆，所述第二伸缩支撑杆远离所述龙门形夹持架的一端铰接有第二浮板，且所述第二浮板的底部沿其边部紧固有第二气囊，所述第一铰接筒远离所述龙门形夹持架的一端套设有可以在所述第一铰接筒内滑动的第一伸缩支撑杆，所述第一伸缩支撑杆远离所述龙门形夹持架的一端铰接有第一浮板，所述第一浮板的底部沿其边部紧固有第一气囊，所述龙门形夹持架上设有船边部固定组件，所述龙门形夹持架位于所述船边内侧的一侧焊接有支撑板，且所述支撑板的顶部安装有供排气气泵，所述供排气气泵的一端分别连接第二供排气管和第一供排气管，所述第二供排气管远离所述供排气气泵的一端与所述第二浮板的听不连通，所述第一供排气管远离所述供排气气泵的一端与所述第一浮板的顶部连通，所述支撑板的内侧安装有PLC控制器、信号放大器和数模转换器，所述第二气囊与所述第一气囊内底部处安装有隔板，且所述隔板的底部安装有压力传感器，所述压力传感器与所述信号放大器电性连接，所述信号放大器连接所述数模转换器，所述数模转换器连接PLC控制器，所述PLC控制器连接低压控制组件，所述低压控制组件连接供排气气泵，所述第二铰接筒与所述第一铰接筒的内底部皆安装有第一压缩筒，且所述第一压缩筒的外侧套设有第一缓冲弹簧，所述第一压缩筒的另一端安装在对应的第二伸缩支撑杆和第一伸缩支撑杆的端部。优选的，所述第二铰接筒底部的中间位置处焊接有第二L形固定支撑筒，所述第一铰接筒底部的中间位置处焊接有第一L形伸缩支撑杆，所述第二L形固定支撑筒的内侧套设有第二L形伸缩支撑杆，且所述第二L形伸缩支撑杆远离所述第二L形固定支撑筒的一端焊接在所述第二伸缩支撑杆底部的中间位置处，所述第一L形伸缩支撑杆的内侧套设有第一L形固定支撑筒，所述第一L形固定支撑筒远离所述第一L形伸缩支撑杆的一端焊接在所述第一伸缩支撑杆底部的中间位置处。优选的，所述第二L形固定支撑筒和所述第一L形伸缩支撑杆内部的底端皆安装有第二压缩筒，所述第二压缩筒的外侧套设有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧远离所述龙门形夹持架的一端分别安装在对应的第二L形伸缩支撑杆和第一L形固定支撑筒的端部。优选的，所述龙门形夹持架外侧顶部的中间位置处一体成型有固定块，所述固定块的两侧远离所述龙门形夹持架的一端皆安装有第一限位弹簧，所述第一限位弹簧远离所述固定块的一端焊接有侧连接板，一组靠近所述第一铰接筒处的侧连接板焊接在所述第一铰接筒的内侧，一组靠近所述第二铰接筒处的侧连接板焊接在所述第二铰接筒的内侧。优选的，所述龙门形夹持架内顶部焊接有多组条形限位滑杆，且所述条形限位滑杆的外侧套设有可沿所述条形限位滑杆轴向上滑动的滑动夹持板，所述滑动夹持板的一侧安装有转盘，并通过转盘安装有贯穿所述龙门形夹持架一侧的第一固定螺杆。优选的，所述龙门形夹持架内侧远离所述第一固定螺杆的一侧等间距安装有第二限位弹簧，所述第二限位弹簧远离该侧处焊接有固定夹持板，所述固定夹持板面向所述滑动夹持板的一侧粘贴有橡胶垫。优选的，所述龙门形夹持架位于所述第一固定螺杆的同侧处的底部安装有贯穿所述龙门形夹持架内壁的第二固定螺杆，所述第二固定螺杆和所述第一固定螺杆远离所述龙门形夹持架的一端为多槽口的拧盘，该拧盘外侧设有防滑凸粒。优选的，所述条形限位滑杆为十字形结构，且十字形结构的所述条形限位滑杆顶部与所述龙门形夹持架内顶部焊接，所述滑动夹持板的顶部开有与所述条形限位滑杆相互配合的限位卡槽。优选的，所述第二铰接筒的顶部与所述第二供排气管的顶部沿其轴向上等间距安装有第一龙门管体限位架，且所述第一铰接筒与所述第一伸缩支撑杆的顶部沿其轴向上也等间距安装有第一龙门管体限位架，所述第二供排气管位于所述第二伸缩支撑杆和所述第二铰接筒顶部的第一龙门管体限位架内侧，所述第一供排气管位于所述第一铰接筒和所述第一伸缩支撑杆顶部的第一龙门管体限位架内侧。本专利技术还提供一种用于渔船的防侧翻结构使用方法，包括如下步骤：安装步骤：分别松开第一固定螺杆和第二固定螺杆，将龙门形夹持架的内侧插入船体的边部，通过转动第一固定螺杆和第二固定螺杆，使其通过第一固定螺杆推动滑动夹持板在条形限位滑杆上运动，并与船体边部接触压持，使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于渔船的防侧翻结构，其特征在于：包括龙门形夹持架(17)以及铰接在所述龙门形夹持架(17)外壁顶部一侧的第二铰接筒(10)和铰接在所述龙门形夹持架(17)外壁顶部另一侧的第一铰接筒(3)，所述第二铰接筒(10)的内侧套设有可以在所述第二铰接筒(10)内侧滑动的第二伸缩支撑杆(14)，所述第二伸缩支撑杆(14)远离所述龙门形夹持架(17)的一端铰接有第二浮板(15)，且所述第二浮板(15)的底部沿其边部紧固有第二气囊(16)，所述第一铰接筒(3)远离所述龙门形夹持架(17)的一端套设有可以在所述第一铰接筒(3)内滑动的第一伸缩支撑杆(6)，所述第一伸缩支撑杆(6)远离所述龙门形夹持架(17)的一端铰接有第一浮板(1)，所述第一浮板(1)的底部沿其边部紧固有第一气囊(5)，所述龙门形夹持架(17)上设有船边部固定组件，所述龙门形夹持架(17)位于所述船边内侧的一侧焊接有支撑板(21)，且所述支撑板(21)的顶部安装有供排气气泵(18)，所述供排气气泵(18)的一端分别连接第二供排气管(13)和第一供排气管(32)，所述第二供排气管(13)远离所述供排气气泵(18)的一端与所述第二浮板(15)的听不连通，所述第一供排气管(32)远离所述供排气气泵(18)的一端与所述第一浮板(1)的顶部连通，所述支撑板(21)的内侧安装有PLC控制器、信号放大器和数模转换器，所述第二气囊(16)与所述第一气囊(5)内底部处安装有隔板(33)，且所述隔板(33)的底部安装有压力传感器(34)，所述压力传感器(34)与所述信号放大器电性连接，所述信号放大器连接所述数模转换器，所述数模转换器连接PLC控制器，所述PLC控制器连接低压控制组件，所述低压控制组件连接供排气气泵(18)，所述第二铰接筒(10)与所述第一铰接筒(3)的内底部皆安装有第一压缩筒(22)，且所述第一压缩筒(22)的外侧套设有第一缓冲弹簧(23)，所述第一压缩筒(22)的另一端安装在对应的第二伸缩支撑杆(14)和第一伸缩支撑杆(6)的端部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于渔船的防侧翻结构，其特征在于：包括龙门形夹持架(17)以及铰接在所述龙门形夹持架(17)外壁顶部一侧的第二铰接筒(10)和铰接在所述龙门形夹持架(17)外壁顶部另一侧的第一铰接筒(3)，所述第二铰接筒(10)的内侧套设有可以在所述第二铰接筒(10)内侧滑动的第二伸缩支撑杆(14)，所述第二伸缩支撑杆(14)远离所述龙门形夹持架(17)的一端铰接有第二浮板(15)，且所述第二浮板(15)的底部沿其边部紧固有第二气囊(16)，所述第一铰接筒(3)远离所述龙门形夹持架(17)的一端套设有可以在所述第一铰接筒(3)内滑动的第一伸缩支撑杆(6)，所述第一伸缩支撑杆(6)远离所述龙门形夹持架(17)的一端铰接有第一浮板(1)，所述第一浮板(1)的底部沿其边部紧固有第一气囊(5)，所述龙门形夹持架(17)上设有船边部固定组件，所述龙门形夹持架(17)位于所述船边内侧的一侧焊接有支撑板(21)，且所述支撑板(21)的顶部安装有供排气气泵(18)，所述供排气气泵(18)的一端分别连接第二供排气管(13)和第一供排气管(32)，所述第二供排气管(13)远离所述供排气气泵(18)的一端与所述第二浮板(15)的听不连通，所述第一供排气管(32)远离所述供排气气泵(18)的一端与所述第一浮板(1)的顶部连通，所述支撑板(21)的内侧安装有PLC控制器、信号放大器和数模转换器，所述第二气囊(16)与所述第一气囊(5)内底部处安装有隔板(33)，且所述隔板(33)的底部安装有压力传感器(34)，所述压力传感器(34)与所述信号放大器电性连接，所述信号放大器连接所述数模转换器，所述数模转换器连接PLC控制器，所述PLC控制器连接低压控制组件，所述低压控制组件连接供排气气泵(18)，所述第二铰接筒(10)与所述第一铰接筒(3)的内底部皆安装有第一压缩筒(22)，且所述第一压缩筒(22)的外侧套设有第一缓冲弹簧(23)，所述第一压缩筒(22)的另一端安装在对应的第二伸缩支撑杆(14)和第一伸缩支撑杆(6)的端部。


2.根据权利要求1所述的一种用于渔船的防侧翻结构，其特征在于：所述第二铰接筒(10)底部的中间位置处焊接有第二L形固定支撑筒(11)，所述第一铰接筒(3)底部的中间位置处焊接有第一L形伸缩支撑杆(30)，所述第二L形固定支撑筒(11)的内侧套设有第二L形伸缩支撑杆(12)，且所述第二L形伸缩支撑杆(12)远离所述第二L形固定支撑筒(11)的一端焊接在所述第二伸缩支撑杆(14)底部的中间位置处，所述第一L形伸缩支撑杆(30)的内侧套设有第一L形固定支撑筒(31)，所述第一L形固定支撑筒(31)远离所述第一L形伸缩支撑杆(30)的一端焊接在所述第一伸缩支撑杆(6)底部的中间位置处。


3.根据权利要求1所述的一种用于渔船的防侧翻结构，其特征在于：所述第二L形固定支撑筒(11)和所述第一L形伸缩支撑杆(30)内部的底端皆安装有第二压缩筒(24)，所述第二压缩筒(24)的外侧套设有第二缓冲弹簧(25)，所述第二缓冲弹簧(25)远离所述龙门形夹持架(17)的一端分别安装在对应的第二L形伸缩支撑杆(12)和第一L形固定支撑筒(31)的端部。


4.根据权利要求1所述的一种用于渔船的防侧翻结构，其特征在于：所述龙门形夹持架(17)外侧顶部的中间位置处一体成型有固定块(7)，所述固定块(7)的两侧远离所述龙门形夹持架(17)的一端皆安装有第一限位弹簧(8)，所述第一限位弹簧(8)远离所述固定块(7)的一端焊接有侧连接板(9)，一组靠近所述第一铰接筒(3)处的侧连接板(9)焊接在所述第一铰接筒(3)的内侧，一组靠近所述第二铰接筒(10)处的侧连接板(9)焊接在所述第二铰接筒(10)的内侧。


5.根据权利要求1所述的一种用于渔船的防侧翻结构，其特征在于：所述龙门形夹持架(17)内顶部焊接有多组条形限位滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振琦，李广年，杜林，郭海鹏，袁文鑫，
申请(专利权)人：宁波大学，
类型：发明
国别省市：浙江;33