本发明专利技术涉及一种针对弹簧模具的两板式注塑机直快锁模机构油路系统，包括直快锁模油缸、第一插装阀、高压辅助阀和变量柱塞泵组，所述的直快锁模油缸的进油口通过管路与第一插装阀和第二插装阀的A口相连，直快锁模油缸的卸油口通过管路分别与第五插装阀的A口和变量柱塞泵组的出口相连，变量柱塞泵组的进口与油箱连通，第五插装阀的B口通过管路与第三插装阀和第四插装阀的A口相连，所述的第二插装阀的和第三插装阀的B口通过集中管路和伺服动力马达组的出口相连，伺服动力马达组由第一马达、第二马达和第三马达组成。本发明专利技术具有提升机器性能、品质，延长机器与模具的使用寿命等特点。
A kind of oil circuit system for the direct quick locking mechanism of two plate injection molding machine for spring mold
【技术实现步骤摘要】
一种针对弹簧模具的两板式注塑机直快锁模机构油路系统
本专利技术涉及两板式注塑机液压控制
，特别是涉及一种针对弹簧模具的两板式注塑机直快锁模机构油路系统。
技术介绍
随着近年来弹簧模具技术的快速发展，弹簧模具运用越来越多，传统的两板式注塑机已经不能满足实际生产要求。这是因为弹簧模具在两板注塑机锁模高压泄压后的瞬间，由于弹簧力作用，模具会弹开并会推着中板往后移动，导致开合闸装置与哥林柱齿面相接触，弹簧力作用在开合闸装置上，在开闸的瞬间，开合闸装置与哥林柱齿面接触摩擦并产生一定的撞击声，对注塑机的品质有较大影响。鉴于上述工况，现急需一种可提供可靠、平稳的针对弹簧模具的两板式注塑机开锁模机构油路控制系统的解决方案。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种针对弹簧模具的两板式注塑机直快锁模机构油路系统，将两板式全液压直快锁模装置及开合闸装置的动作有机的结合起来,油路结构紧凑、简单,动作稳定可靠,从而实现在弹簧模具工况下对两板式注塑机开、锁模动作的平稳控制。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种针对弹簧模具的两板式注塑机直快锁模机构油路系统，包括直快锁模油缸、第一插装阀、高压辅助阀和变量柱塞泵组，所述的直快锁模油缸的无杆腔通过管路与第一插装阀和第二插装阀的A口相连，直快锁模油缸的有杆腔通过管路以及第一单向阀分别与第五插装阀的A口和及高压辅助阀的B口相连，高压辅助阀的P口和变量柱塞泵组的出油口相连，变量柱塞泵组的吸油口与油箱连通，第五插装阀的B口通过管路与第三插装阀和第四插装阀的A口相连，所述的第二插装阀的和第三插装阀的B口均通过集中管路和伺服动力马达组的出油口相连，伺服动力马达组由第一马达、第二马达和第三马达组成，伺服动力马达组的吸油口与油箱相连，所述的第一插装阀和第四插装阀的B口通过管路直接与油箱相连。油箱与第一插装阀和第四插装阀的B口连通的管路上布置有第一分支管路，第一分支管路与开合闸方向阀的T口，而伺服动力马达组的出口与开合闸方向阀的P口相连，开合闸方向阀的A口和B口分别与开合闸油缸的有杆腔和无杆腔相连。第一插装阀的C口通过管路与直快锁模背压阀的P口及直快锁模背压控制阀的P口相连，直快锁模背压阀的T口通过管道与直快锁模背压控制阀的A、T口相连，直快锁模背压控制阀的P口通过管道及第二单向阀与第一插装阀的A口相连，直快锁模背压控制阀的T口分别与直快开锁模控制阀的B口和直快差动开模控制阀的P口相连，直快差动开模控制阀的A口与第三插装阀的C口相连，直快差动开模控制阀的B口与直快开模背压控制阀的A、T口以及直快开模背压阀的T口相连，直快开模背压阀的P口通过管路及第三单向阀分别与第四插装阀的C口以及第五插装阀的B口相连，所述的直快开模背压控制阀的P口通过管路与第四插装阀的C口及直快开模背压阀的P口相连，直快开锁模控制阀的B口与直快差动开模控制阀的P口相连，第二插装阀的C口以及直快差动开模控制阀的T口通过管路与直快开锁模控制阀的A口相连，直快开锁模控制阀的P口与高压辅助阀的P口相连，直快开锁模控制阀的T口直通油箱，所述的第五插装阀的C口与锁模液压安全控制阀的A口相连，锁模液压安全控制阀的B口通过管路与直快锁模油缸的有杆腔相连，锁模液压安全控制阀的B口与第五插装阀的A口相连，锁模液压安全控制阀的P口与第五插装阀的B口相连，锁模液压安全控制阀的的T口与油箱相连。所述的第五插装阀上安装有锁模液压安全阀。所述的油箱与第一插装阀和第四插装阀的B口相连的管路上与伺服动力马达组之间安装有主安全插装阀。所述的高压辅助阀的B口与直快锁模油缸的有杆腔相连，高压辅助阀的P口与变量柱塞泵组的出油口相连，高压辅助阀的T口与油箱相连，高压辅助阀的A口封死。所述的开合闸方向阀的A口和B口与开合闸油缸相连的管路上安装有开口朝向开合闸油缸的开合闸液控单向阀。有益效果：本专利技术涉及一种针对弹簧模具的两板式注塑机直快锁模机构油路系统，具体有益效果如下：(1)、通过伺服动力马达组以及变量柱塞泵组对弹簧模具的两板式注塑机提供可靠、平稳的开锁模的动力；(2)、避免开合闸装置与哥林柱齿面接触摩擦，从而延长注塑机机体的寿命，并确保机体品质，有效提高注塑机性能。附图说明图1是本专利技术的液压油路结构视图；图2是本专利技术所述的直快锁模油缸处的液压油路结构视图；图3是本专利技术所述的变量柱塞泵组处的液压油路结构视图；图4是本专利技术所述的伺服动力马达组处的液压油路结构视图；图5是本专利技术所述的开合闸油缸处的液压油路结构视图。图示：1、直快锁模油缸，2、第一插装阀，3、第二插装阀，4、第三插装阀，5、第四插装阀，6、第五插装阀，7、锁模液压安全控制阀，8、直快开模背压阀，9、直快开模背压控制阀，10、直快差动开模控制阀，11、直快开锁模控制阀，12、直快锁模背压控制阀，13、直快锁模背压阀，14、开合闸油缸，15、开合闸液控单向阀，16、开合闸方向阀，17、高压辅助阀，18、变量柱塞泵组，19、第一马达，20、第二马达，21、第三马达，22、主安全插装阀，23、油箱，24、第一单向阀，25、第二单向阀，26、第三单向阀。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术。应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。此外应理解，在阅读了本专利技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本专利技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本专利技术的实施方式涉及一种针对弹簧模具的两板式注塑机直快锁模机构油路系统，如图1—5所示，包括直快锁模油缸1、第一插装阀2、高压辅助阀17和变量柱塞泵组18，所述的直快锁模油缸1的无杆腔通过管路与第一插装阀2和第二插装阀3的A口相连，直快锁模油缸1的有杆腔通过管路以及第一单向阀24分别与第五插装阀6的A口和及高压辅助阀17的B口相连，高压辅助阀17的P口和变量柱塞泵组18的出油口相连，变量柱塞泵组18的吸油口与油箱23连通，第五插装阀6的B口通过管路与第三插装阀4和第四插装阀5的A口相连，所述的第二插装阀3的和第三插装阀4的B口均通过集中管路和伺服动力马达组的出油口相连，伺服动力马达组由第一马达19、第二马达20和第三马达21组成，伺服动力马达组的吸油口与油箱23相连，所述的第一插装阀2和第四插装阀5的B口通过管路直接与油箱23相连。油箱23与第一插装阀2和第四插装阀5的B口连通的管路上布置有第一分支管路，第一分支管路与开合闸方向阀16的T口，而伺服动力马达组的出口与开合闸方向阀16的P口相连，开合闸方向阀16的A口和B口分别与开合闸油缸14的有杆腔和无杆腔相连。第一插装阀2的C口通过管路与直快锁模背压阀13的P口及直快锁模背压控制阀12的P口相连，直快锁模背压阀13的T口通过管道与直快锁模背压控制阀12的A、T口相连，直快锁模背压控制阀12的P口通过管道及第二单向阀25与第一插装阀2的A口相连，直快锁模背压控制阀12的T口分别与直快开锁模控制阀11的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种针对弹簧模具的两板式注塑机直快锁模机构油路系统，包括直快锁模油缸(1)、第一插装阀(2)、高压辅助阀(17)和变量柱塞泵组(18)，其特征在于：所述的直快锁模油缸(1)的无杆腔通过管路与第一插装阀(2)和第二插装阀(3)的A口相连，直快锁模油缸(1)的有杆腔通过管路以及第一单向阀(24)分别与第五插装阀(6)的A口和及高压辅助阀(17)的B口相连，高压辅助阀(17)的P口和变量柱塞泵组(18)的出油口相连，变量柱塞泵组(18)的吸油口与油箱(23)连通，第五插装阀(6)的B口通过管路与第三插装阀(4)和第四插装阀(5)的A口相连，所述的第二插装阀(3)的和第三插装阀(4)的B口均通过集中管路和伺服动力马达组的出油口相连，伺服动力马达组由第一马达(19)、第二马达(20)和第三马达(21)组成，伺服动力马达组的吸油口与油箱(23)相连，所述的第一插装阀(2)和第四插装阀(5)的B口通过管路直接与油箱(23)相连；/n油箱(23)与第一插装阀(2)和第四插装阀(5)的B口连通的管路上布置有第一分支管路，第一分支管路与开合闸方向阀(16)的T口，而伺服动力马达组的出口与开合闸方向阀(16)的P口相连，开合闸方向阀(16)的A口和B口分别与开合闸油缸(14)的有杆腔和无杆腔相连；/n第一插装阀(2)的C口通过管路与直快锁模背压阀(13)的P口及直快锁模背压控制阀(12)的P口相连，直快锁模背压阀(13)的T口通过管道与直快锁模背压控制阀(12)的A、T口相连，直快锁模背压控制阀(12)的P口通过管道及第二单向阀(25)与第一插装阀(2)的A口相连，直快锁模背压控制阀(12)的T口分别与直快开锁模控制阀(11)的B口和直快差动开模控制阀(10)的P口相连，直快差动开模控制阀(10)的A口与第三插装阀(4)的C口相连，直快差动开模控制阀(10)的B口与直快开模背压控制阀(9)的A、T口以及直快开模背压阀(8)的T口相连，直快开模背压阀(8)的P口通过管路及第三单向阀(26)分别与第四插装阀(5)的C口以及第五插装阀(6)的B口相连，所述的直快开模背压控制阀(9)的P口通过管路与第四插装阀(5)的C口及直快开模背压阀(8)的P口相连，直快开锁模控制阀(11)的B口与直快差动开模控制阀(10)的P口相连，第二插装阀(3)的C口以及直快差动开模控制阀(10)的T口通过管路与直快开锁模控制阀(11)的A口相连，直快开锁模控制阀(11)的P口与高压辅助阀(17)的P口相连，直快开锁模控制阀(11)的T口直通油箱(23)，所述的第五插装阀(6)的C口与锁模液压安全控制阀(7)的A口相连，锁模液压安全控制阀(7)的B口通过管路与直快锁模油缸(1)的有杆腔相连，锁模液压安全控制阀(7)的B口与第五插装阀(6)的A口相连，锁模液压安全控制阀(7)的P口与第五插装阀(6)的B口相连，锁模液压安全控制阀(7)的的T口与油箱(23)相连。/n...
【技术特征摘要】
1.一种针对弹簧模具的两板式注塑机直快锁模机构油路系统，包括直快锁模油缸(1)、第一插装阀(2)、高压辅助阀(17)和变量柱塞泵组(18)，其特征在于：所述的直快锁模油缸(1)的无杆腔通过管路与第一插装阀(2)和第二插装阀(3)的A口相连，直快锁模油缸(1)的有杆腔通过管路以及第一单向阀(24)分别与第五插装阀(6)的A口和及高压辅助阀(17)的B口相连，高压辅助阀(17)的P口和变量柱塞泵组(18)的出油口相连，变量柱塞泵组(18)的吸油口与油箱(23)连通，第五插装阀(6)的B口通过管路与第三插装阀(4)和第四插装阀(5)的A口相连，所述的第二插装阀(3)的和第三插装阀(4)的B口均通过集中管路和伺服动力马达组的出油口相连，伺服动力马达组由第一马达(19)、第二马达(20)和第三马达(21)组成，伺服动力马达组的吸油口与油箱(23)相连，所述的第一插装阀(2)和第四插装阀(5)的B口通过管路直接与油箱(23)相连；
油箱(23)与第一插装阀(2)和第四插装阀(5)的B口连通的管路上布置有第一分支管路，第一分支管路与开合闸方向阀(16)的T口，而伺服动力马达组的出口与开合闸方向阀(16)的P口相连，开合闸方向阀(16)的A口和B口分别与开合闸油缸(14)的有杆腔和无杆腔相连；
第一插装阀(2)的C口通过管路与直快锁模背压阀(13)的P口及直快锁模背压控制阀(12)的P口相连，直快锁模背压阀(13)的T口通过管道与直快锁模背压控制阀(12)的A、T口相连，直快锁模背压控制阀(12)的P口通过管道及第二单向阀(25)与第一插装阀(2)的A口相连，直快锁模背压控制阀(12)的T口分别与直快开锁模控制阀(11)的B口和直快差动开模控制阀(10)的P口相连，直快差动开模控制阀(10)的A口与第三插装阀(4)的C口相连，直快差动开模控制阀(10)的B口与直快开模背压控制阀(9)的A、T口以及直快开模背压阀(8)的T口相连，直快开模背压阀(8)的P口通过管路及第三单向阀(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：张剑波，石则满，
申请(专利权)人：宁波力劲机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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