供电组件及电动自行车制造技术

本申请涉及新能源交通工具技术领域，尤其是涉及一种供电组件及电动自行车，供电组件包括：主体、连接公端以及连接母端；连接母端设置在主体上，连接公端能够与连接母端适配连接；连接母端设置有导电环部，连接公端设置有导电部和绝缘环部，在连接母端与连接公端插接配合的状态下，绝缘环部围绕导电环部，并且导电环部接触导电部，使得连接母端与连接公端电连接。本申请提供的的供电组件在连接母端向连接公端插接配合时，连接公端的绝缘环部能够对连接母端的导电环部起到一定的导向作用，使连接母端能够轻松地与连接公端适配插接，不需要施力插接，提高了供电装置连接的便捷性，而且能够避免施力不当导致连接公端和/或连接母端损坏。

Power supply components and electric bicycles

【技术实现步骤摘要】
供电组件及电动自行车
本申请涉及新能源交通工具
，尤其是涉及一种供电组件及电动自行车。
技术介绍
目前，电动自行车为人们的出行带来极高的便捷性，并且具有环保节能的特点，是很有发展前景的绿色交通工具，随着技术的发展，电动自行车由于其自身的便携特性得到了大力推广，但传统的电动自行车为了实现可折叠风功能，供电装置的安装方式通常采用后挂或者外挂的形式，导致供电装置无法得到有效的保护，容易受损，而且现有电动自行车的供电装置通常采用刀片式插接件的连接方式，而刀片式插接件不仅插拔困难，在施力不当或使用一段时间后还容易出现刀片部分弯曲、损坏的现象。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种供电组件及电动自行车，以在一定程度上解决现有技术中存在的现有的电动自行车的供电装置插拔困难，容易受损的技术问题。本申请提供了一种供电组件，包括：主体、连接公端以及连接母端；所述连接母端设置在所述主体上，所述连接公端能够与所述连接母端适配连接；所述连接母端设置有导电环部，所述连接公端设置有导电部和绝缘环部，在所述连接母端与所述连接公端插接配合的状态下，所述绝缘环部围绕所述导电环部，并且所述导电环部接触所述导电部，使得所述连接母端与所述连接公端电连接。在上述技术方案中，进一步地，所述连接母端还设置有导电盘，所述导电环部设置在所述导电盘上。在上述任一技术方案中，进一步地，所述连接母端还包括设置在所述导电盘的中央处的导电柱，所述导电环部围绕所述导电柱。在上述任一技术方案中，进一步地，所述连接公端还设置有具有中空部分的绝缘柱，所述绝缘环部围绕所述绝缘柱，在所述连接母端与所述连接公端插接配合的状态下，所述导电柱位于所述绝缘柱的中空部分内。在上述任一技术方案中，进一步地，所述导电环部包括以一个围绕另外一个的方式同心设置的多个导电环，所述绝缘环部包括以一个围绕另外一个的方式同心设置的多个绝缘环，所述多个绝缘环中的每一绝缘环围绕所述多个导电环中的对应导电环。在上述任一技术方案中，进一步地，多个所述绝缘环形成多个环形槽，所述导电部包括分别设置在每个环形槽内的导电触点。在上述任一技术方案中，进一步地，所述连接公端的在所述连接公端的外边缘与所述绝缘环部之间的部分形成有环形凸缘，所述连接母端的外边缘形成有围壁部，在所述连接母端与所述连接公端插接配合的状态下，所述围壁部包围所述环形凸缘。本申请还提供了一种电动自行车，包括上述任一技术方案所述的供电组件，因而，具有该供电组件的全部有益技术效果，在此不再赘述。在上述技术方案中，进一步地，所述电动自行车还包括车架，所述车架包括用于存放所述主体的容纳壳，所述连接公端安装于所述容纳壳的内部；所述容纳壳设置在所述电动自行车的座管下方的中轴上；所述容纳壳靠近所述座管的一端开设有开口，所述开口用于取出或放入所述主体，所述连接公端设置在远离所述容纳壳的开口的一端。在上述任一技术方案中，进一步地，所述容纳壳开设有开口的一端高于设置有所述连接公端的一端。在上述任一技术方案中，进一步地，所述主体远离所述连接母端的一端设置旋钮部以及与所述旋钮部连接的锁舌，所述容纳壳的与所述旋钮部对应的侧壁开设有缺口部，使得所述旋钮部能够驱动所述锁舌旋转到所述缺口部中。与现有技术相比，本申请的有益效果为：本申请提供的供电组件，包括：主体、连接公端以及连接母端，连接母端设置在主体上，连接公端能够与连接母端适配连接；当连接公端与连接母端相互连接时即可导通电路；连接母端设置有导电环部连接公端设置有导电部和绝缘环部，在连接母端与连接公端插接配合的状态下，绝缘环部围绕导电环部并且导电环部接触导电部，其他用电装置与导电部进行电连接，即可实现连接母端与连接公端电连接并进行电能输送。可见，将连接母端向连接公端插接配合时，连接公端的绝缘环部能够对连接母端的导电环部起到一定的导向作用，使连接母端能够轻松地与连接公端适配插接，不需要施力插接，能够避免施力不当导致连接公端和/或连接母端损坏，且当连接母端与连接公端相互连接时，连接公端的导电部自然与导电环部相接触，使电路导通，提高了主体连接的便捷性。本申请提供的电动自行车，包括上述所述的供电组件，因而，通过本供电组件对电动自行车的用电装置进行供电，不需要对主体用力进行插接或拔取，操作简便，还能够有效避免连接公端和/或连接母端损坏。附图说明为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例提供的供电组件的结构示意图；图2为本申请实施例提供的供电组件的又一结构示意图；图3为本申请实施例提供的连接母端的结构示意图；图4为本申请实施例提供的连接公端的结构示意图。附图标记：1-车架，11-连接公端，111-导电部，1111-导电触点，112-绝缘环部，113-绝缘柱，12-容纳壳，2-主体，21-连接母端，211-导电环部，2111-导电环，212-导电柱，213-锁盖，2131-旋钮部，2132-锁舌，2133-凹陷部，214-提手。具体实施方式下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和显示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。下面参照图1至图4描述根据本申请一些实施例所述的供电组件及电动自行车。参见图1至图4所示，本申请的实施例提供了一种供电组件，包括：主体2、连接公端11以及连接母端21，连接母端21本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种供电组件，其特征在于，包括：主体、连接公端以及连接母端；所述连接母端设置在所述主体上，所述连接公端能够与所述连接母端适配连接；/n所述连接母端设置有导电环部，所述连接公端设置有导电部和绝缘环部，在所述连接母端与所述连接公端插接配合的状态下，所述绝缘环部围绕所述导电环部，并且所述导电环部接触所述导电部，使得所述连接母端与所述连接公端电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种供电组件，其特征在于，包括：主体、连接公端以及连接母端；所述连接母端设置在所述主体上，所述连接公端能够与所述连接母端适配连接；
所述连接母端设置有导电环部，所述连接公端设置有导电部和绝缘环部，在所述连接母端与所述连接公端插接配合的状态下，所述绝缘环部围绕所述导电环部，并且所述导电环部接触所述导电部，使得所述连接母端与所述连接公端电连接。


2.根据权利要求1所述的供电组件，其特征在于，所述连接母端还设置有导电盘，所述导电环部设置在所述导电盘上。


3.根据权利要求2所述的供电组件，其特征在于，所述连接母端还包括设置在所述导电盘的中央处的导电柱，所述导电环部围绕所述导电柱。


4.根据权利要求3所述的供电组件，其特征在于，所述连接公端还设置有具有中空部分的绝缘柱，所述绝缘环部围绕所述绝缘柱，在所述连接母端与所述连接公端插接配合的状态下，所述导电柱位于所述绝缘柱的中空部分内。


5.根据权利要求1所述的供电组件，其特征在于，所述导电环部包括以一个围绕另外一个的方式同心设置的多个导电环，所述绝缘环部包括以一个围绕另外一个的方式同心设置的多个绝缘环，所述多个绝缘环中的每一绝缘环围绕所述多个导电环中的对应导电环。
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【专利技术属性】
技术研发人员：施诚，陶恒飞，
申请(专利权)人：深圳市概念智慧科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44