【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电池保护装置
本技术涉及新能源汽车领域，具体涉及新能源汽车电池保护装置。
技术介绍
现有的新能源汽车的电池箱一般是直接安装在车体内部，缺少必要的缓冲结构，在车辆运行过程中，震动和颠簸会对电池箱造成影响，容易导致内部掉线脱落，影响电池箱的电路连通，导致车辆无法正常运行。而且现有的电池箱还存在着不便于对拆卸的问题，不便于对电池箱内的电池进行维护。
技术实现思路
针对上述存在的问题，本技术提供新能源汽车电池保护装置，本技术设置第一弹簧和第三弹簧，实现电池箱在竖直方向上的减震缓冲，设置第二弹簧和第四弹簧，实现电池箱在水平方向上的减震缓冲，实现电池箱的全方向减震缓冲，避免颠簸导致电池箱内部导线脱落，降低对电池箱内部结构的损害，提高了电池箱运行过程中的稳定性，而且本技术便于电池箱的安装和拆卸，便于对电池箱内的电池进行维护，同时结构合理，便于调节，实用性强。技术方案为：包括底座，所述底座内部顶面通过第一弹簧连接有支撑板，所述底座内侧面开设有凹槽，所述支撑板左右两端可伸入所述凹槽内，所述凹槽内侧面通...
【技术保护点】
1.新能源汽车电池保护装置，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）内部顶面通过第一弹簧（2）连接有支撑板（3），所述底座（1）内侧面开设有凹槽（4），所述支撑板（3）左右两端可伸入所述凹槽（4）内，所述凹槽（4）内侧面通过第二弹簧（5）连接有挤压板（6），所述凹槽（4）内顶面和底面上开设有滑槽（7），所述滑槽（7）内部均滑动连接有滑块（8），两所述滑块（8）之间连接有滑杆（9），所述支撑板（3）靠近两端部分别开设有滑孔（10），所述滑杆（9）贯穿所述滑孔（10）设置，且所述滑杆（9）可在所述滑孔（10）内部上下滑动，所述滑杆（9）上套接有两个第三弹簧（11），两个所述第...
【技术特征摘要】
1.新能源汽车电池保护装置，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）内部顶面通过第一弹簧（2）连接有支撑板（3），所述底座（1）内侧面开设有凹槽（4），所述支撑板（3）左右两端可伸入所述凹槽（4）内，所述凹槽（4）内侧面通过第二弹簧（5）连接有挤压板（6），所述凹槽（4）内顶面和底面上开设有滑槽（7），所述滑槽（7）内部均滑动连接有滑块（8），两所述滑块（8）之间连接有滑杆（9），所述支撑板（3）靠近两端部分别开设有滑孔（10），所述滑杆（9）贯穿所述滑孔（10）设置，且所述滑杆（9）可在所述滑孔（10）内部上下滑动，所述滑杆（9）上套接有两个第三弹簧（11），两个所述第三弹簧（11）分别位于所述支撑板（3）的上端和下端，所述支撑板（3）顶面开设有连接槽（12），所述连接槽（12）内设有横杆（13），所述横杆（13）与所述滑杆（9）相垂直设置，所述横杆（13）上滑动连接有活动块（14），所述活动块（14）的顶面与放置腔（15）底面连接，所述横杆（13）上套接有两个第四弹簧（16），两个所述第四弹簧（16）分别位于所述活动块（14）的两侧。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池保护装置，其特征在于，所述放置腔（15）四个侧面开设有螺孔（17），所述螺孔（17）内部通过螺纹连接有螺杆（18），所述螺杆（18）位于所述放置腔（15）内部的一端连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘灵歌，田海兰，王雪梅，金尚元，罗博，刘丙晓，李万波，
申请(专利权)人：郑州财经学院，
类型：新型
国别省市：河南;41
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