一种船闸阀门行程开关装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船闸阀门行程开关装置，包括密封箱、接触器和行程开关本体，所述密封箱左端的上下两侧均连接有固定管，且固定管的内部贯穿有导向杆，所述接触器安装在导向杆的外侧，所述行程开关本体位于密封箱的内部，且行程开关本体的上下两端均安装有卡座，所述卡座的内部设置有卡块，且卡块安装在下固定板和上固定板的外侧，所述下固定板位于行程开关本体的下方，且行程开关本体的上方设置有上固定板。该船闸阀门行程开关装置下固定板和上固定板的相对侧均安装有卡块，齿轮转动可带动上连接杆和下连接杆移动，从而带动上固定板和下固定板做方向相反的移动，将卡块卡进卡座内，或与卡座解除卡合，实现行程开关本体的固定和拆卸。

A stroke switch device of lock valve

【技术实现步骤摘要】
一种船闸阀门行程开关装置
本技术涉及船闸相关
，具体为一种船闸阀门行程开关装置。
技术介绍
船闸是通过两端闸门控制航道内灌、泄水，实现升降水位，使得船舶能克服航道上的集中水位落差，船闸由闸首、闸室、阀门等部分器件以及相应的设备组成，其中阀门处会安装有行程开关，行程开关利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作实现接通或分断控制电路，达到控制船闸阀门的目的。但是，现有的船闸阀门行程开关在使用的过程中仍存在不足之处，船闸阀门行程开关安装在潮湿水流处，易腐蚀内部器件，不利于使用，且不能对行程开关进行快速拆卸。所以，我们提出了一种船闸阀门行程开关装置以便于解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船闸阀门行程开关装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上现有的船闸阀门行程开关安装在潮湿水流处，易腐蚀内部器件且不能对行程开关进行快速拆卸的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船闸阀门行程开关装置，包括密封箱、接触器和行程开关本体，所述密封箱左端的上下两侧均连接有固定管，且固定管的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船闸阀门行程开关装置，包括密封箱（1）、接触器（4）和行程开关本体（5），其特征在于：所述密封箱（1）左端的上下两侧均连接有固定管（2），且固定管（2）的内部贯穿有导向杆（3），所述接触器（4）安装在导向杆（3）的外侧，所述行程开关本体（5）位于密封箱（1）的内部，且行程开关本体（5）的上下两端均安装有卡座（9），所述卡座（9）的内部设置有卡块（8），且卡块（8）安装在下固定板（6）和上固定板（7）的外侧，所述下固定板（6）位于行程开关本体（5）的下方，且行程开关本体（5）的上方设置有上固定板（7），所述上固定板（7）的下侧的前方安装有上连接杆（10），且上连接杆（10）的外侧设置有齿...

【技术特征摘要】
1.一种船闸阀门行程开关装置，包括密封箱（1）、接触器（4）和行程开关本体（5），其特征在于：所述密封箱（1）左端的上下两侧均连接有固定管（2），且固定管（2）的内部贯穿有导向杆（3），所述接触器（4）安装在导向杆（3）的外侧，所述行程开关本体（5）位于密封箱（1）的内部，且行程开关本体（5）的上下两端均安装有卡座（9），所述卡座（9）的内部设置有卡块（8），且卡块（8）安装在下固定板（6）和上固定板（7）的外侧，所述下固定板（6）位于行程开关本体（5）的下方，且行程开关本体（5）的上方设置有上固定板（7），所述上固定板（7）的下侧的前方安装有上连接杆（10），且上连接杆（10）的外侧设置有齿块（12），所述下固定板（6）上侧的后方安装有下连接杆（11），所述密封箱（1）的右方贯穿有第一转杆（14），且第一转杆（14）的上方设置有第二转杆（15），所述第二转杆（15）和第一转杆（14）的外侧均安装有齿轮（13），所述密封箱（1）的前侧设置有玻璃门（16）。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：许锋，汤龙，高宜闰，董春敏，赵晋，
申请(专利权)人：许锋，
类型：新型
国别省市：安徽;34