无段变速发电装置制造方法及图纸

技术编号:23268776 阅读:25 留言:0更新日期:2020-02-08 10:47
本实用新型专利技术公开一种无段变速发电装置,通过驱动马达与滚珠盘的设置,让出力轴转动时,通过出力轴在滑移槽内位移的效果,而使压缩件得以带动配重平衡件摆动,进而根据驱动马达的转速所赋予配重平衡件的离心力,与弹性组件共同控制配重平衡件的摆幅,来带动变速转盘旋转,并改变变速转盘的偏移量,而转动于第一轴承座体上的滑块轴承,则偏移在变速滑槽中自动改变变速转盘的力矩,最后由第二轴承座体及外壳体输出动力。当驱动马达输出动力越大,配重平衡件的摆幅、变速转盘的力矩便随之增加,反之,当输出负载越大,则自动减少该摆幅及力矩,以达到自动无段变速的目的。

Stepless variable speed generator

【技术实现步骤摘要】
无段变速发电装置
本技术为提供一种无段变速发电装置,尤指一种结构体积小、且可根据输出动力及负载大小自动变速的无段变速发电装置。
技术介绍
无段变速动力源,广范运用于各种场合,当中最为广泛使用就属移动载具,透过这种无段变速的方式,使移动载具之速度产生变化,达到变速的目的。当前的无段变速动力源,普遍有着一个问题,就是需要一个动力源结合一个无段变速机构,透过动力源与无段变速机构结合,来组成一个无段变速动力源,当中,动力源与无段变速机构多为不同的制造商所制作,又因每一制造商所制作的无段变速机构及动力源大小规模及结构又不尽相同,故会导致结合后体积过大之问题,如此一来,将会导致搭载无段变速动力源之移动载具无法小型化及过重等等问题,再者,又因这种分离式之方式,将会导致成本较高,且无段变速机构及动力源之间于作动时,又会导致动力源损耗,故可轻易看出,这种无段变速机构及动力源分开之设计将会导致许多问题及不便。再者,无段变速器(ContinuouslyVariableTransmission,CVT)是可以连续调节转速及扭矩转换比的自动变速器,但如中国台湾专利证书号第M477730号「无段变速马达的结构改良」,其虽然整合了无段变速机构及动力源于一小壳体中,但无段变速的动作仍须仰赖调整组件来执行。如何解决上述现有的问题与缺失,即为本技术的技术人与从事此行业的相关厂商所亟欲研究改善的方向。
技术实现思路
本技术的技术人有鉴于上述缺失,乃搜集相关资料,经由多方评估及考虑,并以从事于此行业累积的多年经验,经由不断试作及修改,始设计出此种结构体积小、且可根据输出动力及负载大小自动变速的无段变速发电装置的技术专利者。本技术的主要目的在于:简化无段变速的结构,缩小其整体体积,并利用惯性及离心力完成无段自动变速的目的。为达成上述目的,本技术的结构包括:一链接设置于一驱动马达的出力轴,该出力轴上设有一与其连动旋转的滑动座,一形成于该滑动座上供该出力轴滑动于该滑动座内的滑移槽,且该滑动座上设有一滚珠盘,该滚珠盘上则固设有复数个压缩件,并于该出力轴上套设复数个分别枢设于该压缩件上的配重平衡件,于该出力轴位移时,摆动于该压缩件一侧,而于该些压缩件之间链接设置有至少一弹性组件,受该配重平衡件抵持收缩,又该滚珠盘外缘转动设置有一受该出力轴的滑动动作而连动的变速转盘,且该变速转盘上形成有复数个变速滑槽,而该变速转盘一侧设有一第一轴承座体,再于该第一轴承座体上活动设置复数个滑动设置于该变速滑槽内的滑块轴承,根据该些滑块轴承与该出力轴的距离,自动调整该变速转盘的力矩,而该变速转盘背离该第一轴承座体一侧设有一由该滑块轴承带动旋转的第二轴承座体,及于该第二轴承座体外设有一外壳体,供输出该驱动马达的动力。本技术于使用时,以驱动马达作为动力源,通过滚珠盘的设置使出力轴不与变速转盘共同转动,又因出力轴可于滑动座的滑移槽内位移,而使压缩件得以带动配重平衡件摆动,进而根据驱动马达的转速所赋予配重平衡件的惯性或离心力,控制配重平衡件向外摆动,及配合弹性组件连动压缩件使配重平衡件向内摆动,以改变变速转盘的偏移量,同时通过出力轴的滑动动作而带动变速转盘旋转,进而让转动于第一轴承座体上的滑块轴承,偏移在变速滑槽中自动改变变速转盘的力矩,且滑块轴承可带动另一侧的第二轴承座体,使其连动外壳体转动,而由外壳体输出驱动马达的动力。当驱动马达输出动力越大,配重平衡件的摆幅、变速转盘的力矩便随之增加,反之,当输出负载越大,则自动减少该摆幅及力矩,以达到自动无段变速的目的。采用上述技术方案,可针对现有的无段变速器所存在的动力源与无段变速机构结合所存在的体积过大、成本高昂、及并非完全自动变速的问题点加以突破,达到上述优点的实用进步性。附图说明图1为本技术较佳实施例的立体图。图2为本技术较佳实施例的隐藏发电机及连动组件的分解图。图3为本技术较佳实施例的图2的另一角度分解图。图4为本技术较佳实施例的内部结构示意图。图5为本技术较佳实施例的图4的分解图。图6为本技术较佳实施例的出力轴滑动示意图一。图7为本技术较佳实施例的出力轴滑动示意图二。图8为本技术较佳实施例的压缩件连动示意图一。图9为本技术较佳实施例的压缩件连动示意图二。图10为本技术较佳实施例的配重平衡件摆动示意图一。图11为本技术较佳实施例的配重平衡件摆动示意图二。图12为本技术较佳实施例的变速转盘转动示意图一。图13为本技术较佳实施例的变速转盘转动示意图二。图14为本技术较佳实施例的变速转盘连续转动示意图。图15为本技术较佳实施例的第二轴承座体连动示意图。图16为本技术较佳实施例的第二轴承座体转动示意图一。图17为本技术较佳实施例的第二轴承座体转动示意图二。图18为本技术较佳实施例的外壳体连动示意图。图19为本技术较佳实施例的发电机驱动示意图。其中、驱动马达、1,出力轴、11,滑动座、2,滑移槽、21,定位柱、22a、22b,滚珠盘、3,压缩件、4、4a、4b,定位孔、41a、41b,枢轴部、42a、42b,弹性组件、43,连结座、44,抵持部、441,配重平衡件、5、5a、5b,结合部、51a、51b,变速转盘、6,变速滑槽、61,滑块轴承、62,滑块部、621,滚动滑槽、6211,限止部、6212,滚动部、622,轴承部、623,第一轴承座体、71,第二轴承座体、72,环型轨道、73,外壳体、8,连动组件、81,固定件、82,发电机、9。具体实施方式为达成上述目的及功效,本技术所采用的技术手段及构造,兹附图就本技术较佳实施例详加说明其特征与功能如下,以利完全了解。请参阅图1至5所示,由图中可清楚看出本技术包括:一出力轴11,链接设置于一驱动马达1;一设于该出力轴11上并与其连动旋转的滑动座2,该滑动座2一侧设有复数个定位柱22a、22b;一形成于该滑动座2上的滑移槽21,供该出力轴11滑动于该滑动座2内;一设于该滑动座2上的滚珠盘3;复数个固设于该滚珠盘3上的压缩件4a、4b,压缩件4a、4b上具有至少一与各定位柱22a、22b对应结合的定位孔41a、41b,且各压缩件4a、4b上具有一枢轴部42a、42b;复数个分别套设于该出力轴11上且枢设于该压缩件4a、4b上的配重平衡件5a、5b,于该出力轴11位移时,摆动于该压缩件4a、4b一侧,且各配重平衡件5a、5b一侧具有一与该枢轴部42a、42b对应结合的结合部51a、51b;至少一连结设置于该些压缩件4a、4b之间的弹性组件43,受该配重平衡件5a、5b抵持收缩;一界定于该些压缩件4a、4b一侧的连结座44,供链接该弹性组件43,且该链接座44一侧具有一抵持部4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无段变速发电装置,其特征在于,包括:/n一出力轴,链接设置于一驱动马达;/n一设于出力轴上并与其连动旋转的滑动座;/n一形成于滑动座上的滑移槽,供出力轴相对滑动于滑动座内;/n一设于滑动座上的滚珠盘;/n复数固设于滚珠盘上的压缩件;/n复数个分别套设于出力轴上且枢设于压缩件上的配重平衡件,于出力轴位移时,摆动于压缩件一侧;/n至少一连结设置于各压缩件之间的弹性组件,受配重平衡件抵持收缩;/n一转动设置于滚珠盘外缘的变速转盘,受出力轴的滑动动作而连动,且该变速转盘上形成有复数个变速滑槽;/n一设于变速转盘一侧的第一轴承座体;/n复数个活动设置于该第一轴承座体上且滑动设置于该变速滑槽内的滑块轴承,根据各滑块轴承与出力轴的距离,自动调整变速转盘的力矩;/n一设于变速转盘背离第一轴承座体一侧的第二轴承座体,由滑块轴承带动旋转;及/n一设于第二轴承座体外的外壳体,供输出驱动马达的动力。/n

【技术特征摘要】
1.一种无段变速发电装置,其特征在于,包括:
一出力轴,链接设置于一驱动马达;
一设于出力轴上并与其连动旋转的滑动座;
一形成于滑动座上的滑移槽,供出力轴相对滑动于滑动座内;
一设于滑动座上的滚珠盘;
复数固设于滚珠盘上的压缩件;
复数个分别套设于出力轴上且枢设于压缩件上的配重平衡件,于出力轴位移时,摆动于压缩件一侧;
至少一连结设置于各压缩件之间的弹性组件,受配重平衡件抵持收缩;
一转动设置于滚珠盘外缘的变速转盘,受出力轴的滑动动作而连动,且该变速转盘上形成有复数个变速滑槽;
一设于变速转盘一侧的第一轴承座体;
复数个活动设置于该第一轴承座体上且滑动设置于该变速滑槽内的滑块轴承,根据各滑块轴承与出力轴的距离,自动调整变速转盘的力矩;
一设于变速转盘背离第一轴承座体一侧的第二轴承座体,由滑块轴承带动旋转;及
一设于第二轴承座体外的外壳体,供输出驱动马达的动力。


2.如权利要求1所述的无段变速发电装置,其特征在于,滑动座一侧设有复数个定位柱,且各压缩件上具有至少一与各定位柱对应结合的定位孔。


3.如权利要求1所述的无段变速...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈岳汶
申请(专利权)人:华丰钢铁锻造厂股份有限公司
类型:新型
国别省市:中国台湾;71

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