一种具备充气结构的十字轴万向节总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具备充气结构的十字轴万向节总成，包括轴体，所述轴体的四角均连通有连接头，且四个连接头的外表面均套射有与连接头相适配的连接套，所述连接头的外表面均开设有连接槽，所述连接套的外表面设置有多个连通管，所述轴体正面的四角均固定连接有套壳，所述套壳的内部设置有气囊，所述气囊的一侧连通有抽气管，本实用新型专利技术涉及万向节总成技术领域。该具备充气结构的十字轴万向节总成，利用套壳、气囊和抽气管之间的配合可以随时的对连接槽内进行抽气和吸气，使用比较方便，利用导向管，和分支管之间的配合可以同时对多个连通管进行抽气或者排气，提高了工作效率，也避免一些连通管被堵塞情况的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种具备充气结构的十字轴万向节总成
本技术涉及万向节总成
，具体为一种具备充气结构的十字轴万向节总成。
技术介绍
又称十字节，即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的"关节"部件。十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15゜-20゜。十字轴是十字轴式刚性万向节关键件之一。传动轴万向节故障主要是轴颈和轴承磨损及各轴颈出现弯曲变形，造成其十字轴各轴中心线不在同一平面上，或相邻的两轴中心线不垂直。由于万向节十字轴轴颈和轴承磨损间隙过大，十字轴在运行中产生晃动，使传动轴中心线偏离其旋转中心线，使传动轴产生振抖现象和运行中传动轴发出异常响声的现象。磨损主要是缺少润滑引起的。中国专利提供了一种具备充气结构的十字轴万向节总成（CN208578895U），本技术公开了一种具备充气结构的十字轴万向节总成，包括轴体、四个轴头、轴头套、滚针组件、油封件，所述轴头套与滚针组件相接触的部分设置有充气成型的充气部，所述轴头套位于充气部的顶端处设置有横向的补油通道，所述轴头套上设置有用于给充气部充放气的充气孔以及配置在充气孔上的密封塞。但是现有的十字轴万向总成不具有向充气部分充气的设备，每次对充气部进行充气的时候，都需要采用其它的充气设备对其进行抽气或者充气，使用比较繁琐，且并不是每次需要充气的时候，都有充气设备在一边。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种具备充气结构的十字轴万向节总成，解决了现有的十字轴万向总成不具有向充气部分充气的设备，每次对充气部进行充气的时候，都需要采用其它的充气设备对其进行抽气或者充气，使用比较繁琐，且并不是每次需要充气的时候，都有充气设备在一边的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种具备充气结构的十字轴万向节总成，包括轴体，所述轴体的四角均连通有连接头，且四个连接头的外表面均套射有与连接头相适配的连接套，所述连接头的外表面均开设有连接槽，所述连接套的外表面设置有多个连通管，所述轴体正面的四角均固定连接有套壳，所述套壳的内部设置有气囊，所述气囊的一侧连通有抽气管，所述抽气管的一端贯穿套壳并延伸至套壳的外部，所述抽气管的一端与连通管的一端连通。优选的，所述连接套与连接头的连接处且位于连接槽的左右两侧均设置有密封圈。优选的，所述连通管的外表面套设有活塞，且活塞的材料为橡胶材质。优选的，四个所述套壳的一侧均设置有出气件，且出气件的一侧与气囊的一侧连通。优选的，所述连接套的外表面且位于连通管相近的一侧连接有导向管,所述导向管的内表面与抽气管的外表面卡接。优选的，所述抽气管的外表面连通有分支管，且分支管的一端与连通管的一端活动连通。有益效果本技术提供了一种具备充气结构的十字轴万向节总成。与现有技术相比具备以下有益效果：（1）、该具备充气结构的十字轴万向节总成，通过连接头的外表面均开设有连接槽，连接套的外表面设置有多个连通管，轴体正面的四角均固定连接有套壳，套壳的内部设置有气囊，气囊的一侧连通有抽气管，抽气管的一端贯穿套壳并延伸至套壳的外部，抽气管的一端与连通管的一端连通，利用套壳、气囊和抽气管之间的配合可以随时的对连接槽内进行抽气和吸气，使用比较方便。（2）、该具备充气结构的十字轴万向节总成，通过四个套壳的一侧均设置有出气件，且出气件的一侧与气囊的一侧连通，连接套的外表面且位于连通管相近的一侧连接有导向管,导向管的内表面与抽气管的外表面卡接，利用导向管，和分支管之间的配合可以同时对多个连通管进行抽气或者排气，提高了工作效率，也避免一些连通管被堵塞情况的发生。附图说明图1为本技术的外部结构示意图；图2为本技术连接套和连接头连接的结构示意图；图3为本技术图1中A处的局部放大图。图中：1-轴体、2-连接头、3-连接套、4-连接槽、5-连通管、6-套壳、7-气囊、8-抽气管、9-密封圈、10-活塞、11-出气件、12-导向管、13-分支管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种具备充气结构的十字轴万向节总成，包括轴体1，轴体1的四角均连通有连接头2，且四个连接头2的外表面均套射有与连接头2相适配的连接套3，连接套3的外表面且位于连通管5相近的一侧连接有导向管12,利用导向管12，和分支管13之间的配合可以同时对多个连通管5进行抽气或者排气，提高了工作效率，也避免一些连通管5被堵塞情况的发生，导向管12的内表面与抽气管8的外表面卡接。连接套3与连接头2的连接处且位于连接槽4的左右两侧均设置有密封圈9，连接头2的外表面均开设有连接槽4，连接套3的外表面设置有多个连通管5，连通管5的外表面套设有活塞10，且活塞10的材料为橡胶材质，轴体1正面的四角均固定连接有套壳6，利用套壳6、气囊7和抽气管8之间的配合可以随时的对连接槽4内进行抽气和吸气，使用比较方便，四个套壳6的一侧均设置有出气件11，出气件11的一侧设置有单向阀，且出气件11的一侧与气囊7的一侧连通，套壳6的内部设置有气囊7，气囊7的一侧连通有抽气管8，抽气管8的外表面连通有分支管13，且分支管13的一端与连通管5的一端活动连通，抽气管8的一端贯穿套壳6并延伸至套壳6的外部，抽气管8的一端与连通管5的一端连通。使用时，需要对连接槽4内添加润滑油时，拔出其中的一个活塞10，将出油管套在连通管5外表面，再来回按压气囊7，排除连接槽4内部的气体，再向连接槽4内导入润滑油，在气压的作用下，润滑油会充满整个连接槽4内，并拔出出油管，并用活塞10堵上，关闭单向阀，再按压气囊7，使连接槽4内又充满气体，并推动润滑油，增加润滑油的润滑性。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具备充气结构的十字轴万向节总成，包括轴体（1），所述轴体（1）的四角均连通有连接头（2），且四个连接头（2）的外表面均套射有与连接头（2）相适配的连接套（3），其特征在于：所述连接头（2）的外表面均开设有连接槽（4），所述连接套（3）的外表面设置有多个连通管（5），所述轴体（1）正面的四角均固定连接有套壳（6），所述套壳（6）的内部设置有气囊（7），所述气囊（7）的一侧连通有抽气管（8），所述抽气管（8）的一端贯穿套壳（6）并延伸至套壳（6）的外部，所述抽气管（8）的一端与连通管（5）的一端连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种具备充气结构的十字轴万向节总成，包括轴体（1），所述轴体（1）的四角均连通有连接头（2），且四个连接头（2）的外表面均套射有与连接头（2）相适配的连接套（3），其特征在于：所述连接头（2）的外表面均开设有连接槽（4），所述连接套（3）的外表面设置有多个连通管（5），所述轴体（1）正面的四角均固定连接有套壳（6），所述套壳（6）的内部设置有气囊（7），所述气囊（7）的一侧连通有抽气管（8），所述抽气管（8）的一端贯穿套壳（6）并延伸至套壳（6）的外部，所述抽气管（8）的一端与连通管（5）的一端连通。


2.根据权利要求1所述的一种具备充气结构的十字轴万向节总成，其特征在于：所述连接套（3）与连接头（2）的连接处且位于连接槽（4）的左右两侧均设置有密封圈（9）。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁立权，
申请(专利权)人：杭州中亚万向节有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33