【技术实现步骤摘要】
基于PSCT光阀的智能车载天窗
本技术涉及液晶光阀
，具体而言涉及一种基于PSCT光阀的智能车载天窗。
技术介绍
现有的小型汽车采用的天窗通常是由一层透明玻璃和一层不透明的挡板组成，用户需要对透明玻璃和挡板分别控制，例如，在阳光强烈时，为了不影响视线、以及减少车内热量，需要采用挡板遮挡阳光，遮挡之后无法从天窗区域采集到任何光线，造成资源浪费。而在光线暗淡时，即使打开挡板，由于外界环境光强度低，仍然无法采集到足够光线，只能通过开启另外设置的车内光源实现照明，而为了节约空间，车内光源采用设置在车顶部的一组灯泡来实现，由于采用的是点光源，较为刺眼，用户体验效果不佳。现有技术中采用的可调节透光亮度的技术，如电致变色玻璃，成本高，需要专人维护。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种基于PSCT光阀的智能车载天窗，在车载天窗内布设两层相互平行的PSCT光阀，其中一个PSCT光阀内添加有染料，通过调节两个PSCT光阀的显示状态，调节照射入车内的光线的亮度；在天窗框架内侧布设灯光单元，通过PSC...
【技术保护点】
1.一种基于PSCT光阀的智能车载天窗，其特征在于，所述车载天窗包括天窗框架、第一玻璃基底、第二玻璃基底、第三玻璃基底、第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀、第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀、灯光单元、第一光阀切换单元、第二光阀切换单元、第一光强传感器、第二光强传感器、处理器、无线通讯单元；/n所述天窗框架的内侧设置有相互平行的第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽，第二凹槽位于第一凹槽和第三凹槽之间，第二凹槽的深度大于第一凹槽、第三凹槽的深度，第一凹槽临近汽车外侧；所述第一玻璃基底、第二玻璃基底、第三玻璃基底相互平行、并且依次嵌入安装在第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽内，第一玻璃基底、第二玻璃基底...
【技术特征摘要】
1.一种基于PSCT光阀的智能车载天窗，其特征在于，所述车载天窗包括天窗框架、第一玻璃基底、第二玻璃基底、第三玻璃基底、第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀、第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀、灯光单元、第一光阀切换单元、第二光阀切换单元、第一光强传感器、第二光强传感器、处理器、无线通讯单元；
所述天窗框架的内侧设置有相互平行的第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽，第二凹槽位于第一凹槽和第三凹槽之间，第二凹槽的深度大于第一凹槽、第三凹槽的深度，第一凹槽临近汽车外侧；所述第一玻璃基底、第二玻璃基底、第三玻璃基底相互平行、并且依次嵌入安装在第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽内，第一玻璃基底、第二玻璃基底之间具有第一容纳腔，第二玻璃基底、第三玻璃基底之间具有第二容纳腔；
所述第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀设置在第一容纳腔内，第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀设置在第二容纳腔内，第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀、第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀与第一玻璃基底平行；
所述第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀内掺杂有染料，所述第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀内未掺杂染料；
所述第二玻璃基底的端部与第二凹槽之间具有第三容纳腔，所述灯光单元包括若干个分布设置在第三容纳腔内的LED灯珠；
所述第一光阀切换单元与第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀电连接，根据外部控制指令以切换第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀的显示状态，所述显示状态至少包括有色磨砂状态和有色透明状态两种；
所述第二光阀切换单元与第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀电连接，根据外部控制指令以切换第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀的显示状态，所述显示状态至少包括白色磨砂状态和无色透明状态两种；
所述处理器分别与第一光阀切换单元、第二光阀切换单元、灯光单元电连接；
所述第一光强传感器设置在天窗框架朝向车体外侧的一侧，与处理器电连接，用以根据外部控制指令探测车外光强，将探测结果发送至处理器，处理器被设置成响应于接收到的车外光强大于第一光强阈值，驱动第一光阀切换单元将第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀的显示状态切换成有色磨砂状态；
所述第二光强传感器设置在天窗框架朝向车体内侧的一侧，与处理器电连接，用以根据外部控制指...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴立东，孙刚，罗吉江，
申请(专利权)人：浙江晶鲸科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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