【技术实现步骤摘要】
基于车灯的智能调节电路及智能车灯设备
本技术涉及车灯调节
，特别涉及基于车灯的智能调节电路及智能车灯设备。
技术介绍
随着汽车的不断普及，与汽车相关的交通事故也不断地发生着。而且，根据交警部门的相关统计，在夜晚20点至24点之间发生的事故，多与驾驶者不按规定使用灯光有关。比如，在灯光较暗时，驾驶者不启用远光灯依据使用近光灯，这可能导致未看清正过马路的路人而发生交通事故。可见，存在着不能自动调节车灯的技术问题。
技术实现思路
本技术的主要目的是提出一种基于车灯的智能调节电路，旨在解决不能自动调节车灯的技术问题。为实现上述目的，本技术提出的一种基于车灯的智能调节电路，包括感光调节电路、远近光灯调节电路与远光灯；所述感光调节电路与所述远近光灯调节电路连接，所述远近光灯调节电路与所述远光灯连接；所述感光调节电路，用于获取光信号，根据所述光信号调节光敏电压值，在所述光敏电压值大于第一预设电压值时，输出第一开关切换信号；所述远近光灯调节电路，用于根据所述第一开关切换信号导通所...
【技术保护点】
1.一种基于车灯的智能调节电路，其特征在于，包括感光调节电路、远近光灯调节电路与远光灯；所述感光调节电路与所述远近光灯调节电路连接，所述远近光灯调节电路与所述远光灯连接；/n所述感光调节电路，用于获取光信号，根据所述光信号调节光敏电压值，在所述光敏电压值大于第一预设电压值时，输出第一开关切换信号；/n所述远近光灯调节电路，用于根据所述第一开关切换信号导通所述远光灯。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于车灯的智能调节电路，其特征在于，包括感光调节电路、远近光灯调节电路与远光灯；所述感光调节电路与所述远近光灯调节电路连接，所述远近光灯调节电路与所述远光灯连接；
所述感光调节电路，用于获取光信号，根据所述光信号调节光敏电压值，在所述光敏电压值大于第一预设电压值时，输出第一开关切换信号；
所述远近光灯调节电路，用于根据所述第一开关切换信号导通所述远光灯。
2.如权利要求1所述的基于车灯的智能调节电路，其特征在于，所述感光调节电路包括第一供电电源、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一三极管以及第一继电器；
所述第一供电电源与所述第一电阻的第一端连接，所述第一电阻的第二端分别与所述第一三极管的基极以及所述第二电阻的第一端连接，所述第二电阻的第二端接地；
所述第一供电电源与所述第一继电器的第一触点连接，所述第一继电器的第二触点与所述第一三极管的集电极连接，所述第一三极管的发射极与所述第三电阻的第一端连接，所述第三电阻的第二端与所述第二电阻的第二端连接。
3.如权利要求2所述的基于车灯的智能调节电路，其特征在于，所述感光调节电路包括所述第一继电器中的第一线圈，所述远近光灯调节电路包括所述第一继电器中的第一开关；
所述第一供电电源与所述第一线圈的第一触点连接，所述第一线圈的第二触点与所述第一三极管的集电极连接；
所述第一供电电源与所述第一开关的公共触点连接，所述第一开关的动触点与所述远光灯连接。
4.如权利要求1至3中任意一项所述的基于车灯的智能调节电路，其特征在于，所述基于车灯的智能调节电路还包括导航调节电路与近光灯；所述导航调节电路与所述远近光灯调节电路连接，所述远近光灯调节电路与所述近光灯连接；
所述导航调节电路，用于获取位置信号，根据所述位置信号调节导航电压值，在所述导航电压值大于第二预设电压值时，输出第二开关切换信号；
所述远近光灯调节电路，还用于根据所述第二开关切换信号导通所述近光灯。
5.如权利要求4所述的基于车灯的智能调节电路，其特征在于，所述导航调节电路包括第二供电电源、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第二三极管以及第二继电器中的第二线圈；
所述第二供电电源与所述第四电阻的第一端连接，所述第四电阻的第二端分别与预设导航仪的输出端、所述第二三极管的基极以及所述第五电阻的第一...
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