一种变电站施工车辆辅助行驶工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变电站施工车辆辅助行驶工具，涉及辅助行驶工具领域，该变电站施工车辆辅助行驶工具，包括底板和平板，所述底板的左侧和右侧均固定连接有第一连接座，两个所述第一连接座内壁固定连接的固定轴表面分别活动套接有第一斜板和第二斜板，所述第一斜板位于第二斜板的左侧，所述底板的顶部从左至右依次固定连接有导向杆和固定板，所述导向杆和固定板均位于平板的下方，所述固定板的左侧固定连接有千斤顶，所述千斤顶活塞杆的左端固定连接有活动杆。本实用新型专利技术通过设置第一斜板、千斤顶、活动杆和导向杆，解决了变电站的施工车辆压到路边的路牙石时，路牙石的边缘会硌到车辆的轮胎，容易造成车辆轮胎损坏的问题。

An auxiliary driving tool for construction vehicles in substations

【技术实现步骤摘要】
一种变电站施工车辆辅助行驶工具
本技术涉及辅助行驶工具
，具体为一种变电站施工车辆辅助行驶工具。
技术介绍
变电站是指在电力系统中，用于电压和电流的变换，再对电能进行分配的场地，变电站中用具有较多的电气设备，用于电压电流的变换和电能的分配，而变电站在施工过程中需要使用较多的施工车辆，变电站施工车辆主要有渣土运输车、设备运输车、高空车、推土机和吊车等，对变电站的施工起到辅助作用，如运输车用于运输电气设备或施工过程中的渣土等，高空车用于施工人员的高空作业，吊车用于起吊电气设备，这些车辆在行驶过程中并不会始终行驶在道路上，有时需要从道路上穿过，使车辆靠近施工地点使车辆更靠近需施工地点，方便变电站的施工。变电站的施工车辆在行驶过程中并不会始终行驶在道路上，有时需要从道路上穿过，使车辆靠近施工地点，车辆从道路上穿过时会压到路边的路牙石，但施工车辆的重量较重，压到路牙石时，路牙石的边缘会硌到车辆的轮胎，容易造成车辆轮胎的损坏。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种变电站施工车辆辅助行驶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变电站施工车辆辅助行驶工具，包括底板（1）和平板（2），其特征在于：所述底板（1）的左侧和右侧均固定连接有第一连接座（3），两个所述第一连接座（3）内壁固定连接的固定轴表面分别活动套接有第一斜板（4）和第二斜板（5），所述第一斜板（4）位于第二斜板（5）的左侧，所述底板（1）的顶部从左至右依次固定连接有导向杆（6）和固定板（7），所述导向杆（6）和固定板（7）均位于平板（2）的下方，所述固定板（7）的左侧固定连接有千斤顶（8），所述千斤顶（8）活塞杆的左端固定连接有活动杆（9），所述导向杆（6）的左侧开设有导向槽（10），所述导向槽（10）的内壁与活动杆（9）的表面活动连接，所述活动杆...

【技术特征摘要】
1.一种变电站施工车辆辅助行驶工具，包括底板（1）和平板（2），其特征在于：所述底板（1）的左侧和右侧均固定连接有第一连接座（3），两个所述第一连接座（3）内壁固定连接的固定轴表面分别活动套接有第一斜板（4）和第二斜板（5），所述第一斜板（4）位于第二斜板（5）的左侧，所述底板（1）的顶部从左至右依次固定连接有导向杆（6）和固定板（7），所述导向杆（6）和固定板（7）均位于平板（2）的下方，所述固定板（7）的左侧固定连接有千斤顶（8），所述千斤顶（8）活塞杆的左端固定连接有活动杆（9），所述导向杆（6）的左侧开设有导向槽（10），所述导向槽（10）的内壁与活动杆（9）的表面活动连接，所述活动杆（9）的左端与第一斜板（4）的右侧活动连接，所述平板（2）的左侧固定连接有第二连接座（11），所述第一斜板（4）的顶部活动套接在第二连接座（11）内壁固定连接的圆柱销表面，所述平板（2）的上表面开设有通槽（12），所述第二斜板（5）的顶部活动套接在通槽（12）内壁固定连接的圆杆表面，所述底板（1）的下表面固定连接有方板（13）。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘辉，朱云霄，卢新建，史殿博，王建波，付忠泰，
申请(专利权)人：河南省同信电力工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41