用于车辆的可展开顶篷的改进制造技术

本发明专利技术提供了用于具有车厢和货舱的多功能车的可展开顶篷的改进。根据一个方面，该系统包括可展开顶篷，该顶篷具有顶部和从顶部向下延伸的后柱。顶部沿驾驶室顶部轨道滑动，而后柱沿货舱边缘轨道从收起位置纵向滑动到展开位置，以选择地封闭顶篷舱。可展开顶篷可将侧面板水平地收起在其中，当展开顶篷时，侧面板通常在自动机械致动器的控制下，使用轨道布置从顶篷从水平方向转移到竖直方向。根据另一方面，该系统具有可移除盒，该盒选择性地纵向接合在前构建杆和后构建杆之间，并且具有纵向的侧向开口，侧盖从该侧向开口在构建杆轨道内展开地滑动。

Improvement of deployable roof for vehicles

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的可展开顶篷的改进
本专利技术总体上涉及用于车辆的可展开顶篷的改进。
技术介绍
2007年12月13日公开的WO2007/140697A1(ZHANGHAO)以及CN2918151Y[以下称为D1]公开了一种纵向滑动的货物顶篷，该货物顶篷沿着车厢顶部的轨道并沿着货物区域的侧边缘滑动，以选择性地封闭货物区域。2001年10月3日公开的CN1315280A(SONGWEI)[以下称为D2]类似地公开了一种纵向滑动的货物顶篷，但其包括隐藏在罩盖下方以用于推进顶篷的螺杆驱动器。当顶篷展开时，隐藏在货舱侧壁内的窗户向上展开以封闭货物区域。2004年11月18日公开的DE10340085A1(DAIMLERCHRYSLERAG)[以下称为D3]类似地公开了一种纵向滑动的货物顶篷，但在第一实施例中，该货物顶篷包括铰接在顶篷的侧边缘以向下摆动而展开的窗户，在第二实施例中，该货物顶篷包括隐藏在顶篷舱的侧壁内以向上展开的窗户。2002年1月24日公开的US2002/0008396A1(DEGAILLARD)[以下称为D4]类似地公开了一种纵向滑动的货物顶篷，其在实施例中包括可移除的窗户，当不需要时可以将窗户收起在各个隔间中。2002年1月3日公开的DE10028777A1(WEBASTOVEHICLESYSTEMSINTERNATIONALGMBH)[以下称为D5]类似地公开了一种纵向滑动的货物顶篷，其类似地包括隐藏在货舱侧壁内的窗户。2004年4月23日公开的FR2845964B1(RENAULTS.A.S)[以下称为D6]类似地在第一实施例中公开了纵向滑动的货物顶篷和在第二实施例中公开了可通过可收起的支柱、窗户和柱展开的货物顶篷。1993年11月9日公开的US5259659A(INABA)[以下称为D7]公开了一种多功能车，该多功能车包括侧盖，该侧盖展开到侧边缘轨道中以选择性地封闭货舱的区域。2017年4月26日公开的CN106585477A(ZHENJIANGCOLLEGE)[以下称为D8]类似地公开了一种多功能车，该多功能车包括侧盖，该侧盖展开到侧边缘轨道中以选择性地封闭货舱的区域。1993年2月16日公开的US5186231A(LEWIS)[以下称为D9]公开了一种由纵向支柱保持的篷，该篷在货舱顶部展开。2017年1月26日公开的WO2017/013328A1(RENAULTS.A.S)[以下称为D10]公开了一种用于遮盖车辆的车顶和后部的纵向展开的盖。2003年3月12日公开的EP1291218A1(ADAMOPELAG)[以下称为D11]类似地公开了一种用于遮盖车辆的车顶和后部的纵向展开的盖。本专利技术试图提供用于车辆的可展开顶篷的改进，其将克服或大体上缓解现有技术的至少一些缺陷或者至少提供替代方案。应该理解，如果在本文中引用了任何现有技术信息，则该引用并不算作承认该信息构成了澳大利亚或任何其他国家的本领域公知常识的一部分。
技术实现思路
本文提供了对具有车厢和货舱的多功能车的可展开顶篷的改进。根据第一实施例，该系统包括可展开顶篷，该顶篷包括顶部和从顶部向下延伸的后柱。顶部沿驾驶室顶部轨道滑动，而后柱沿货舱边缘轨道从收起位置纵向滑动到展开位置，以选择地封闭顶篷舱。可展开顶篷的特征在于在收起位置将侧面板水平地收起在其中或下方。当展开顶篷时，侧面板通常在自动机械致动器的控制下，使用轨道布置从顶篷从水平方向转移到竖直方向。具体地，轨道布置包括由顶部形成的水平轨道，面板的内边缘在水平轨道之间水平滑动。轨道布置还包括竖直轨道，面板的外边缘在竖直轨道之间竖直滑动。竖直轨道由后柱的前边缘上的后竖直轨道和由车厢或固定竖直柱形成的前竖直轨道形成。当顶篷展开时，水平轨道的前轨道和前竖直轨道对准，使得面板的外部前边缘轴承能够在其间转移以从竖直方向转移到水平方向。与现有技术的侧面板的铰接联接枢转型展开相比，以这种方式展开面板允许通过控制侧面板的内边缘和外边缘来控制侧面板的展开。具体地，现有技术布置可以包括第一布置和第二布置，在第一布置，侧面板首先从顶篷水平伸出然后向下枢转，在第二布置，侧面板在顶篷内部向外枢转。然而，第一布置易于阻塞，并且在行驶时可能会受到风切力的冲击。此外，第二布置可能被货舱内的货物阻塞。相比之下，本布置控制面板的内边缘和外边缘，从而避免突出超过顶篷或转移通过货舱的大部分内部。此外，本布置允许通过竖直轨道的轴承上抵靠下部防风雨密封件的向下压力和水平轨道的轴承上抵靠侧向防风雨密封件的向上压力而使面板紧密封抵靠下部防风雨密封件和侧向防风雨密封件。此外，本布置允许面板支撑额外的部件，诸如枢转玻璃窗。可以通过机电致动(诸如包括旋转的螺杆驱动杆)来展开面板。一对螺杆驱动杆可以驱动面板的内边缘的前边缘和后边缘。此外，单个螺杆驱动杆可以相反地驱动两个面板。面板在这种致动下在轨道布置内转移的方式在完全展开时向面板下边缘施加最大压力，从而使边缘防风雨密封件上的压力最大化。此外，当完全展开时，由这种致动施加的向上的力可以进一步最大化侧向防风雨密封件上的压力。根据第二实施例，提供了一种可移除盒，该盒通过相应的前联接器和后联接器选择性地纵向接合在前构建杆和后构建杆之间。可移除盒包括纵向的侧向开口，侧盖沿构建杆从该侧向开口展开并且在面向内的轨道内接合并滑动，以选择性地遮盖货舱的侧面。在一个实施例中，可移除盒可以包括基本细长的结构，诸如包括大致椭圆形截面的结构，其中侧盖在其中被打卷成卷并且可以经由纵向侧向开口从中拉出。此实施例可以适用于卷帘或柔性盖，诸如加固的帆布侧盖。卷可以被螺旋弹簧缩回或替代地被机电致动。根据另一实施例，可移除盒可以是基本上平坦的，包括一个或一对共面叠置的线直通道，该直线通道在其相对侧处限定侧向开口边缘，各个盖可以从该侧开口边缘展开。此实施例可以适用于柔性较小的盖，诸如包括金属挤压件的互锁布置的金属盖。根据一个实施例，前联接器和后联接器可以包括选择性地纵向延伸的锁定销，该锁定销延伸到构建杆的相应孔中。以这种方式，通过缩回锁定销可以容易地将可移除盒移除或接合在构建杆之间。在实施例中，面向内的轨道可以通过围绕构建杆定位的套筒来提供。根据一个方面，提供了一种用于具有车厢和货舱的多功能车的可展开顶篷系统，所述系统包括可展开顶篷，所述顶篷包括顶部和后行程柱，其中，所述顶篷的前部接合安装在顶部的车厢轨道，并且其中，所述后柱的远端与所述货舱的货舱边缘轨道接合，使得所述可展开顶篷能够从收起位置纵向滑动到展开状态，在所述收起位置，所述顶部基本位于所述车厢的顶部，在所述展开状态，所述顶部基本遮盖所述货舱，其中，所述顶部在所述收起位置水平地收起侧面板，以在所述展开状态下展开而遮盖所述货舱的侧面，并且其中，每个侧面板限定内边缘和外边缘，其中，所述内边缘在相对的水平顶部轨道内水平滑动，并且其中，所述外边缘在位于所述后柱和所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于具有车厢和货舱的多功能车的可展开顶篷系统，所述系统包括可展开顶篷，所述顶篷包括顶部和后行程柱，其中，所述顶篷的前部接合安装在顶部的车厢轨道，并且其中，所述后柱的远端与所述货舱的货舱边缘轨道接合，使得所述可展开顶篷能够从收起位置纵向滑动到展开状态，在所述收起位置，所述顶部基本位于所述车厢的顶部，在所述展开状态，所述顶部基本遮盖所述货舱，其中，所述顶部在所述收起位置水平地收起侧面板，以在所述展开状态下展开而遮盖所述货舱的侧面，并且其中，每个侧面板限定内边缘和外边缘，其中，所述内边缘在相对的水平顶部轨道内水平滑动，并且其中，所述外边缘在位于所述后柱和所述车厢之间的相对的面向内的竖直轨道内竖直滑动，并且其中，所述面向内的竖直轨道包括前竖直轨道和后竖直轨道，而所述水平顶部轨道包括前水平轨道和后水平轨道，并且其中，在所述展开位置，所述前水平轨道和所述前竖直轨道对准。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170515 AU 2017901804;20170515 AU 20179018051.一种用于具有车厢和货舱的多功能车的可展开顶篷系统，所述系统包括可展开顶篷，所述顶篷包括顶部和后行程柱，其中，所述顶篷的前部接合安装在顶部的车厢轨道，并且其中，所述后柱的远端与所述货舱的货舱边缘轨道接合，使得所述可展开顶篷能够从收起位置纵向滑动到展开状态，在所述收起位置，所述顶部基本位于所述车厢的顶部，在所述展开状态，所述顶部基本遮盖所述货舱，其中，所述顶部在所述收起位置水平地收起侧面板，以在所述展开状态下展开而遮盖所述货舱的侧面，并且其中，每个侧面板限定内边缘和外边缘，其中，所述内边缘在相对的水平顶部轨道内水平滑动，并且其中，所述外边缘在位于所述后柱和所述车厢之间的相对的面向内的竖直轨道内竖直滑动，并且其中，所述面向内的竖直轨道包括前竖直轨道和后竖直轨道，而所述水平顶部轨道包括前水平轨道和后水平轨道，并且其中，在所述展开位置，所述前水平轨道和所述前竖直轨道对准。


2.根据权利要求1所述的可展开顶篷系统，其中，所述系统进一步包括具有所述前竖直轨道的固定前柱。


3.根据权利要求2所述的可展开顶篷系统，其中，所述后柱包括大致正交的后部和侧部，并且其中，在所述收起构型，所述侧部与所述前柱叠置或邻接所述前柱。


4.根据权利要求1所述的可展开顶篷系统，其中，所述面板包括在所述轨道内行进的轴承。


5.根据权利要求4所述的可展开顶篷系统，其中，所述轴承被嵌入所述轨道内的加宽通道内。


6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：马克·唐金，
申请(专利权)人：马克·唐金，
类型：发明
国别省市：澳大利亚;AU