多态新能源汽车氛围灯系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术公开一种多态新能源汽车氛围灯系统及其控制方法，属于汽车电子电路技术领域，包括音频处理模块、ADC处理模块、MCU主控单元、上层CAN总线设备、CAN信号处理模块和RGB驱动单元，其中系统的输入信号为车载DVD或外部手持设备输出的音频信号，音频处理模块接收输出的音频信号进行音频信号的初步处理，音频处理模块连接ADC处理模块，ADC处理模块用于音频参数采集及AD转换，并将处理的音频信号传输至MCU主控单元，上层CAN总线设备通过CAN信号处理模块向MCU主控单元发出氛围灯状态的控制指令，MCU主控单元通过RGB驱动单元控制氛围灯的运行，实现氛围灯的多种状态的控制，解决了现有技术中出现的问题。

Multi state new energy vehicle atmosphere lamp system and its control method

【技术实现步骤摘要】
多态新能源汽车氛围灯系统及其控制方法
本专利技术涉及一种多态新能源汽车氛围灯系统及其控制方法，属于汽车电子电路

技术介绍
随着汽车行业不断发展，汽车产业正处于转变发展方式、优化产业战略性转型时期，新能源汽车时代发展趋势，逐渐成为市场新宠。氛围灯作为种新型灯种在汽车中使用日渐增引起广消费者关注，现在市场上新能源汽车氛围灯还是空白。现有汽车氛围灯系统结构复杂，成本造价比较高，氛围灯模式较少，控制模式和使用控制方法比较单一。随着新能源汽车的普及，为满足内饰功能性照明的补充，提高驾乘舒适度，提升汽车科技感。因此，怎样提供一个多态多平台氛围灯控制系统成为急需解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种多态新能源汽车氛围灯系统及其控制方法，实现氛围灯的多种状态的控制，解决了现有技术中出现的问题。本专利技术所述的多态新能源汽车氛围灯系统，包括音频处理模块、ADC处理模块、MCU主控单元、上层CAN总线设备、CAN信号处理模块和RGB驱动单元，其中系统的输入信号为车载DVD或外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多态新能源汽车氛围灯系统，其特征在于：包括音频处理模块、ADC处理模块、MCU主控单元(U4)、上层CAN总线设备、CAN信号处理模块和RGB驱动单元，其中系统的输入信号为车载DVD或外部手持设备输出的音频信号，音频处理模块接收输出的音频信号进行音频信号的初步处理，音频处理模块连接ADC处理模块，ADC处理模块用于音频参数采集及AD转换，并将处理的音频信号传输至MCU主控单元(U4)，上层CAN总线设备通过CAN信号处理模块向MCU主控单元(U4)发出氛围灯状态的控制指令，MCU主控单元(U4)解析上述氛围灯状态的控制指令，通过RGB驱动单元控制氛围灯的运行，RGB驱动单元连接所述氛围...

【技术特征摘要】
1.一种多态新能源汽车氛围灯系统，其特征在于：包括音频处理模块、ADC处理模块、MCU主控单元(U4)、上层CAN总线设备、CAN信号处理模块和RGB驱动单元，其中系统的输入信号为车载DVD或外部手持设备输出的音频信号，音频处理模块接收输出的音频信号进行音频信号的初步处理，音频处理模块连接ADC处理模块，ADC处理模块用于音频参数采集及AD转换，并将处理的音频信号传输至MCU主控单元(U4)，上层CAN总线设备通过CAN信号处理模块向MCU主控单元(U4)发出氛围灯状态的控制指令，MCU主控单元(U4)解析上述氛围灯状态的控制指令，通过RGB驱动单元控制氛围灯的运行，RGB驱动单元连接所述氛围灯，RGB驱动单元为共阴方式驱动，RGB驱动单元的阳极连接MCU主控单元(U4)的PWM的输出，实现音频包数据处理，MCU主控单元(U4)控制PWM输出，实现氛围灯的控制。


2.根据权利要求1所述的多态新能源汽车氛围灯系统，其特征在于：所述的系统还包括上位机客户端，上位机客户端通过CAN通信连接MCU主控单元(U4)，实现MCU主控单元(U4)及氛围灯的开关量使能控制和氛围灯的工作模式控制。


3.根据权利要求1所述的多态新能源汽车氛围灯系统，其特征在于：所述的音频处理模块包括LINE_IN+端口、LINE_IN端口、LINE_IN-端口和LINE_SHIELD端口，其中LINE_IN+端口连接音乐信号模拟量输入，LINE_IN端口接入MCU主控单元的ADC端，LINE_IN端口的后方连接有第一二极管(D1)和第二二极管(D2)，第一二极管(D1)和第二二极管(D2)并联后连接有第一电阻(R1)和第一电容(C1)，第一电阻(R1)和第一电容(C1)相并联后连接有第二电阻(R2)和第三电阻(R3)，第二电阻(R2)和第三电阻(R3)相并联后连接第二电容(C2)，第二电容(C2)连接有电热丝(F1)后连接LINE_IN+端口，第二电容(C2)连接有第一稳压二极管(IN1)后连接LINE_IN-端口，LINE_IN-端口连接有第一电感(L1)后连接LINE_SHIELD端口。


4.根据权利要求1所述的多态新能源汽车氛围灯系统，其特征在于：所述的CAN信号处理模块包括电源隔离芯片(U3)、CAN收发器芯片(U2)、CANH引脚和CANL引脚，电源隔离芯片(U3)连接CAN收发器芯片(U2)，电源隔离芯片(U3)和CAN收发器芯片(U2)的外部连接有ESD保护二极管(ESD1)，CANH引脚和CANL引脚通过第十六电阻(R16)连接到上层CAN总线设备上，CANH引脚和CANL引脚与地之间并联有第十二电容(C12)和第十三电容(C13)，用于滤除上层CAN总线设备高频干扰。


5.根据权利要求1所述的多态新能源汽车氛围灯系统，其特征在于：所述的音频处理模块还包括音频功率放大芯片(U1)，音频功率放大芯片(U1)的2号管脚接地，音频功率放大芯片(U1)的3号和4号管脚连接有可调电阻(R14)，可调电阻(R14)连接有第四电容(C4)，第四电容(C4)连接有第十电阻(R10)和第三电容(C3)，音频功率放大芯片(U1)的5号管脚连接有第十一电阻(R11)和第十一电容(C11)后连接输出端，第十一电容(C11)的外部还并联有第十电容(C10)、第十二电阻(R12)和第十三电阻(R13)，音频功率放大芯片(U1)的1号管脚和8号管脚之间连接有第七电容(C7)。


6.根据权利要求1所述的多态新能源汽车氛围灯系统，其特征在于：所述的RGB驱动单元包括三路输出驱动单元，其中第一路输出驱动单元包括第一三极管(Q1)、第四电阻(R4)和第五电阻(R5)，其中第一三极管(Q1)的基极连接第四电阻(R4)和第五电阻(R5)，第一三极管(Q1)的集电极连接氛围灯的灯珠，第一三极管(Q1)的发射极接地，第二路输出驱动单元包括包括第二三极管(Q2)、第六电阻(R6)和第七电阻(R7)，其中第二三极管(Q2)的基极连接第六电阻(R6)和第七电阻(R7)，第二三极管(Q2)的集电极连接氛围灯的灯珠，第二三极管(Q2)的发射极接地，第三路输出驱动单元包括包括第三三极管(Q3)、第八电阻(R8)和第九电阻(R9)，其中第三三极管(Q3)的基极连接第八电阻(R8)和第九电阻(R9)，第三三极管(Q3)的集电极连接氛围灯的灯珠，第三三极管(Q3)的发射极接地。


7.根据权利要求1所述的多态新能源汽车氛围灯系统，其特征在于：所述的MCU主控单元(U4)采用8位内核的STM8S208单片机，STM8S208单片机的外部连接有程序烧写端口、复位端口、开关按键和电源指示灯。


8.一种多态新能源汽车氛围灯的控制方法，应用于权利要求1-7任一所述的多态新能源汽车氛围灯系统，其特征在于，所述的控制方法包括自动控制模式和手动控制模块，自动控制模式下，MCU主控单元(U4)、上层CAN...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹其全，王帅，李长雨，宋亚顶，许志承，张亚童，史玲，穆范全，苏焕焕，
申请(专利权)人：济宁中科先进技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37