【技术实现步骤摘要】
用于内燃机的涡轮增压器
本专利技术涉及一种根据权利要求1前序部分所述的用于内燃机的涡轮增压器。
技术介绍
从EP3276140A1已知的是，将用于废气门阀的转轴的衬套插入涡轮增压器壳体的开孔中。此外，从涡轮增压器的制造实践中已知的是，借助机械变形永久地将这样的衬套固定在壳体开孔中。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，给出一种用于内燃机的涡轮增压器，对该涡轮增压器而言实现简单且可靠地安装衬套。针对开篇所述涡轮增压器，该目的根据本专利技术通过权利要求1标识的特征来实现。通过借助焊接实现的衬套的材料锁合连接，实现对衬套在壳体的凹陷部中的具有永久固定位置的简单安装。在本专利技术中，涡轮增压器的调节组件是指任何可移动的机械部件，尤其用于影响涡轮增压器的工作状态。在此，根据扩展的语言用法，涡轮增压器是指一种借助从动式压缩机叶片对内燃机进行增压的器件。在此，驱动原则上也可以通过电机或者类似装置来进行。然而优选地，该驱动通过驱动式涡轮机叶片或排气涡轮机来进行。在本专利技术的意义上...
【技术保护点】
1.一种用于内燃机的涡轮增压器，其包括：/n壳体(3)；/n至少一个从动式压缩机叶片(4)；/n尤其是，至少一个驱动式涡轮机叶片(5)；以及/n用于调节涡轮增压器(1)的调节组件(2)，/n其中，该调节组件(2)的衬套(9)被固定在该壳体(3)的凹陷部(10)中，其特征在于，/n该衬套(9)通过焊接(11)以材料锁合的方式与壳体(3)相连接。/n
【技术特征摘要】
20180724 DE 102018212245.81.一种用于内燃机的涡轮增压器，其包括：
壳体(3)；
至少一个从动式压缩机叶片(4)；
尤其是，至少一个驱动式涡轮机叶片(5)；以及
用于调节涡轮增压器(1)的调节组件(2)，
其中，该调节组件(2)的衬套(9)被固定在该壳体(3)的凹陷部(10)中，其特征在于，
该衬套(9)通过焊接(11)以材料锁合的方式与壳体(3)相连接。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于，所述焊接(11)借助激光束产生。
3.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于，所述焊接(11)借助于电子束焊接或金属-惰性气体焊接(MIG)或钨-惰性气体焊接(WIG)产生。
4.根据上述权利要求之一所述的涡轮增压器，其特征在于，在所述焊接(11)的区域中设置填料(12)，其中，该填料(12)不同于所述衬套(9)的材料和所述壳体(3)的材料。
5.根据权利要求4所述的涡轮增压器，其特征在于，该填料(12)形成为在该焊接前至少部分地、优选完全地环绕该衬套(9)的环(12)。
6.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：A·基弗，C·柯斯曼，J·彭特，D·普拉特，
申请(专利权)人：博格华纳公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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