【技术实现步骤摘要】
环保高效率油电混合车
本专利技术涉及一种油电混合车的
，特别是使用改性甲醇燃料的油电混合车。
技术介绍
车子为现代人的常用交通工具，然而由于近年来石油耗竭、节能减碳、绿能应用等议题，使得电动车的发展已成为当今及未来的主要方向，且因电动车不会带来空气污染、环境噪音等，同时也是一种极具环保诉求的交通工具。电动车的基本原理是通过电动马达将电池的电能转换成动能，并传递给车轮以供驱动而带动电动车行驶。电动车亦可通过适当的配置使电动车在剎车时的动能可转换成电能并回充到电池，达到小部分能源回收再利用。但因能源回收的比率很小，无法形成稳定的电力来源，故无法解决电动车续航力差的问题。此外油电混合车，是在电力不足时启动油料引擎以提供动电力，然而传统的汽油柴油燃料的排放气，为目前空气污染的主要污染源之一，故有必要寻找更干净的油料来取代汽油及柴油。
技术实现思路
为了解决油电混合车充电效率不佳的缺点，以及汽柴油为非洁净油料的缺点，本专利技术的目的在于提供一种环保高效率油电混合车，其具有能够主动充电的功效，以...
【技术保护点】
1.一种环保高效率油电混合车，用以提供油料驱动及电池驱动，其特征在于，该油电混合车包括：/n一动力供应装置，包括一电池马达及一引擎；/n一控制管理系统，连接及控制该动力供应装置；/n一第一电池组件，电性连接该控制管理系统；/n一第二电池组件，电性连接该控制管理系统；/n一磁能发电系统，连接该控制管理系统，该磁能发电系统包括一磁能动力装置结合一第二发电机，且该磁能发电系统的该磁能动力装置藉由磁力持续运转带动该第二发电机产生电力，并通过该控制管理系统持续对该第一电池组件及该第二电池组件进行充电；/n其中，该引擎使用改性甲醇燃料；/n其中，该改性甲醇燃料的组成包括：甲醇占比95-...
【技术特征摘要】
1.一种环保高效率油电混合车，用以提供油料驱动及电池驱动，其特征在于，该油电混合车包括：
一动力供应装置，包括一电池马达及一引擎；
一控制管理系统，连接及控制该动力供应装置；
一第一电池组件，电性连接该控制管理系统；
一第二电池组件，电性连接该控制管理系统；
一磁能发电系统，连接该控制管理系统，该磁能发电系统包括一磁能动力装置结合一第二发电机，且该磁能发电系统的该磁能动力装置藉由磁力持续运转带动该第二发电机产生电力，并通过该控制管理系统持续对该第一电池组件及该第二电池组件进行充电；
其中，该引擎使用改性甲醇燃料；
其中，该改性甲醇燃料的组成包括：甲醇占比95-99％；助溶剂包括异丁醇，其占比0.1-0.5％；稳定剂占比0.05-0.15％；净化剂占比0.05-0.15％；润滑剂占比0.08-0.22％；增溶剂包括聚山梨醇脂80，其占比0.08-0.22％；防锈腐缓制剂占比为0.05-0.15％；
其中，该控制管理系统用以侦测该第一电池组件及该第一电池组件的电量，在该第一电池组件的电量低于预设值时，控制及切换使该第二电池组件提供电力给该电池马达。
2.根据权利要求1所述的环保高效率油电混合车，其特征在于：还包括一油料发电系统，包括一油料内燃机结合一第一发电机的组合，且该油料发电系统连接所述控制管理系统，该油料内燃机及该第一发电机启动，并通过所述控制管理系统对所述第一电池组件或所述第二电池组件进行充电；该油料内燃机使用所述改性甲醇燃料。
3.根据权利要求1所述的环保高效率油电混合车，其特征在于：还包括一第三发电机，该第三发电机连接所述控制管理系统，该第三发电机产生电力并通过所述控制管理系统对所述第一电池组件及所述第二电池组件进行充电。
4.根据权利要求1所述的环保高效率油电混合车，其特征在于：所述第一电池组件及所述第二电池组件为具有电容特性的石墨烯电池，该石墨烯电池包括一正极、一负极、一配置在该正极与该负极间的隔膜，以及一用以容置该正极、该负极及该隔膜的组合的电池壳体，其中，该正极由一正极活性材料、一粘着剂、一导电剂和一正极集流体组成，该正极活性材料选自铝包覆镍钴锰酸锂或锂包覆镍钴铝的其中一项，混合锰酸锂或烯硅包覆锰酸锂的其中一项，或采用石墨碳材与金属氧化物制成的复合材料；该粘着剂采用聚偏氟乙烯；该导电剂采用导电碳黑、紫铜...
【专利技术属性】
技术研发人员：丘玓，
申请(专利权)人：瑞莱国际开发股份有限公司，丘玓，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71
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