一种大型散货船电机室电力系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种大型散货船电机室电力系统，应急发电机和应急配电板分别设置于电机室两侧且均与电机室侧壁留有间隙，应急配电板底部经配电板基座支撑，配电板基座内设配电电缆支架，多个应急变压器各自均经变压器支架侧挂式连接在电机室侧壁上，电机室顶部侧壁设有沿应急发电机、应急配电板布置方向的直线托架组、沿应急变压器朝向直线托架组布置的分支托架组，应急发电机上接线电机电缆接主电缆，主电缆支承在直线托架组上，应急配电板接配电电缆通过配电板基座支承在配电电缆支架上后接线至直线托架组上，应急变压器接线变压器电缆支承在分支托架组上至直线托架组上。其结构简单，接线、穿线清晰、有序、安全。

A power system of large bulk carrier motor room

【技术实现步骤摘要】
一种大型散货船电机室电力系统
本技术专利属于船舶电装领域，具体说是一种大型散货船电机室电力系统。
技术介绍
目前船舶的电机室内，应急发电机和应急配电板、应急变压器均处于同一舱室，传统应急配电板大多为下进线形式，做法是从下层甲板的甲板顶敷设，然后通过贯穿件进入应急配电板，应急发电机室的下方多为高危失火区域，电缆穿行甲板，应急发电机室安全问题较为严重；另外应急发电机和应急配电板、应急变压器间接线较多，通常直接铺设在室内地面，即便进行归类绑扎，也会对室内人员行走作业、查验、维护造成极大的干扰和安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术的电缆穿接、铺设存在的杂乱、安全隐患问题，本技术提供了一种结构简单，接线、穿线清晰、有序、安全的大型散货船电机室电力系统。本技术采用的技术方案是:一种大型散货船电机室电力系统，其特征在于：包括电机室、应急发电机、应急配电板、应急变压器，应急发电机和应急配电板分别设置于电机室两侧且均与电机室侧壁留有间隙，应急配电板底部经配电板基座支撑，配电板基座内设配电电缆支架，多个应急变压器各自均经变压器支架侧挂式连接在电机室侧壁上，电机室顶部侧壁设有沿应急发电机、应急配电板布置方向的直线托架组、沿应急变压器朝向直线托架组布置的分支托架组，应急发电机上接线电机电缆接主电缆，主电缆支承在直线托架组上，应急配电板接配电电缆通过配电板基座支承在配电电缆支架上后接线至直线托架组上，应急变压器接线变压器电缆支承在分支托架组上至直线托架组上。进一步地，所述直线托架组包括直线托架和挂杆，直线托架的四角均由挂杆挂接在电机室顶部，直线托架包括两侧架和多个托板，多个托板平行设置且两侧分别连接两侧架，托板上均匀开设多个电缆穿孔和/或电缆绑扎孔。进一步地，还包括输出托架组，输出托架组包括一个以上直线输出托架组和/或一个以上曲线输出托架组，连接主电缆的输出电缆支承在输出托架组上。进一步地，所述直线输出托架组、曲线输出托架组均包括托架和挂杆，托架的四角均由挂杆挂接在电机室顶部，托架包括两侧架和多个托板，多个托板平行设置且两侧分别连接两侧架，托板上均匀开设多个电缆穿接孔和/或电缆绑扎孔，直线输出托架组、曲线输出托架组的侧架分别为直线型和曲线型。进一步地，所述电机电缆、配电电缆、变压器电缆接主输出的主电缆。应急发电机采用上接线，电机电缆接至直线托架组的主电缆；应急配电板通过配电板基座抬高，配电板基座内设配电电缆支架用于支撑除接自外系统的电缆外本系统的配电电缆，不经过除应发室外的其他区域，直接向上接至直线托架组上主电缆；应急变压器接线变压器电缆支承在分支托架组上至直线托架组上；各设备电缆无需铺设在室内地面，且应急配电板抬高下穿配电电缆，无需穿舱接线，避免了因其他区域火灾引起的对应急配点的电机室造成安全影响，且在室内行走作业无羁绊，作业便捷安全，室内整洁美观；直线托架组上主电缆输出通过输出托架组，输出托架组可包括直线和曲线的输出托架组组合使用，便于向各方向的输出支托，托架组的托板上开设缆穿接孔和/或电缆绑扎孔，用于穿接、绑扎固定接入的电缆和支托的主电缆，电缆分类穿接、绑扎并固定，能有效提高电缆的使用安全性，进一步降低应发室的安全风险。附图说明图1所示为本技术结构示意图；图2为本技术直线托架组结构示意图；图3为图2俯视图。图中：电机室1、应急发电机2、应急配电板3、应急变压器4、电机电缆5、配电板基座6、配电电缆支架7、配电电缆8、变压器支架9、变压器电缆10、主电缆11、直线托架组12、分支托架组13、直线输出托架组14、曲线输出托架组15、直线托架16、挂杆17、侧架18、托板19、绑扎孔20。具体实施方式以下结合附图和实施例作进一步说明。图1-3所示：一种大型散货船电机室电力系统包括电机室1、应急发电机2、应急配电板3、应急变压器4、电机电缆5、配电板基座6、配电电缆支架7、配电电缆8、变压器支架9、变压器电缆10、主电缆11、直线托架组12、分支托架组13、直线输出托架组14、曲线输出托架组15应急发电机2和应急配电板3分别设置于电机室1两侧且均与电机室侧壁留有间隙，应急配电板3底部经配电板基座6支撑，配电板基座6内设配电电缆支架7，多个应急变压器4各自均经变压器支架9侧挂式连接在电机室1侧壁上，电机室1顶部侧壁设有沿应急发电机、应急配电板布置方向的直线托架组12、沿应急变压器朝向直线托架组布置的分支托架组13，应急发电机2上接线电机电缆5接主电缆11，主电缆11支承在直线托架组12上，应急配电板3接配电电缆8通过配电板基座支承在配电电缆支架上后接线至直线托架组上，应急变压器4接线变压器电缆10支承在分支托架组13上至直线托架组12上。直线托架组末端接输出托架组，输出托架组包括一个以上直线输出托架组14和一个以上曲线输出托架组15，主电缆支承在直线输出托架组和曲线输出托架组上后外接至电机室1外。图2、3所示，直线托架组12包括直线托架16和挂杆17，直线托架的四角均由挂杆挂接在电机室顶部，直线托架包括两侧架18和多个托板19，多个托板平行设置且两侧分别连接两侧架，托板上均匀开设多个电缆绑扎孔20。本实施例中只对直线托架组12进行描述，分支托架组、直线输出托架组、曲线输出托架组结构均与直线托架组12相同，区别仅在于曲线输出托架的侧架为曲线，便于转弯支承，实现各方位的输出支托。本技术用于应急发电机室的设备布置及电缆路径设计，整个应急发电机系统的设备与电缆皆于本舱室布置与敷设。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型散货船电机室电力系统，其特征在于：包括电机室、应急发电机、应急配电板、应急变压器，应急发电机和应急配电板分别设置于电机室两侧且均与电机室侧壁留有间隙，应急配电板底部经配电板基座支撑，配电板基座内设配电电缆支架，多个应急变压器各自均经变压器支架侧挂式连接在电机室侧壁上，电机室顶部侧壁设有沿应急发电机、应急配电板布置方向的直线托架组、沿应急变压器朝向直线托架组布置的分支托架组，应急发电机上接线电机电缆接主电缆，主电缆支承在直线托架组上，应急配电板接配电电缆通过配电板基座支承在配电电缆支架上后接线至直线托架组上，应急变压器接线变压器电缆支承在分支托架组上至直线托架组上。/n

【技术特征摘要】
1.一种大型散货船电机室电力系统，其特征在于：包括电机室、应急发电机、应急配电板、应急变压器，应急发电机和应急配电板分别设置于电机室两侧且均与电机室侧壁留有间隙，应急配电板底部经配电板基座支撑，配电板基座内设配电电缆支架，多个应急变压器各自均经变压器支架侧挂式连接在电机室侧壁上，电机室顶部侧壁设有沿应急发电机、应急配电板布置方向的直线托架组、沿应急变压器朝向直线托架组布置的分支托架组，应急发电机上接线电机电缆接主电缆，主电缆支承在直线托架组上，应急配电板接配电电缆通过配电板基座支承在配电电缆支架上后接线至直线托架组上，应急变压器接线变压器电缆支承在分支托架组上至直线托架组上。


2.根据权利要求1所述的一种大型散货船电机室电力系统，其特征在于：所述直线托架组包括直线托架和挂杆，直线托架的四角均由挂杆挂接在电机室顶部，直线托架包括两侧架和多个托板，多个托...

【专利技术属性】
技术研发人员：马苏燕，陈金炉，陈斌，周雪晓，沈康，谢圣佳，
申请(专利权)人：江苏扬子鑫福造船有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32