一种具有功率回收功能的液压缸耐久性测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种具有功率回收功能的液压缸耐久性测试装置。包括油缸测试回路、高压补偿回路和功率回收回路。油缸测试回路包括被试缸、加载缸、电磁换向阀A、电磁换向阀B、电液换向阀和插装流量阀。高压补偿回路包括高压补油泵、变频电动机A、单向阀A和比例溢流阀B。功率回收回路包括变量泵、单向阀B、比例溢流阀A、变量马达以及连接变量泵与变量马达的变频电动机B。本实用新型专利技术通过系统回路中的插装流量阀实现被试液压缸运动速度的精确控制，达到使被试液压缸以设计要求的最高速度连续运行，速度误差为±10％的功能。所述装置在测试时，系统不需要增设冷却系统对试验台进行冷却，节省了能源。系统功率回收效率最大可达75％。

A hydraulic cylinder durability testing device with power recovery function

【技术实现步骤摘要】
一种具有功率回收功能的液压缸耐久性测试装置
本技术涉及液压缸试验
，具体涉及一种具有功率回收功能的液压缸耐久性测试装置。
技术介绍
随着科学技术的发展,液压传动技术的应用越来越广泛,液压设备在整个机械设备中所占的比重也越来越大。液压缸作为液压系统的主要执行元件,其综合性能不仅对系统的性能有影响,同时影响着设备的寿命。尤其是工程机械行业对液压缸的需求量大,质量要求高,而且工况恶劣,负载变化剧烈,对液压缸性能提出了新的要求,因此,对于液压缸动静态性能、可靠性和寿命等测试尤为重要。根据现行国家标准GB/T15622-2005《液压缸试验方法》中的规定：耐久性试验，在额定压力下，使被试液压缸以设计要求的最高速度连续运行，速度误差为±10％.一次连续运行8h以上。在试验期间，被试液压缸的零件均不得进行调整。记录累计行程。传统试验台由于方向阀的节流作用导致大量能量使油液发热,同时由于采用溢流阀加载,又使大部分能量转化成热能消耗掉,这部分热能导致系统油温升高很快,势必需要增大冷却系统的功率用来保证油液温度控制在合理的范围内。因此,这类系本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有功率回收功能的液压缸耐久性测试装置，其特征在于，包括油缸测试回路、高压补偿回路和功率回收回路；/n油缸测试回路包括被试缸(19)、加载缸(20)、电磁换向阀A(17)、电磁换向阀B(18)、电液换向阀(15)和插装流量阀(22)；被试缸(19)的活塞杆与加载缸(20)的活塞杆通过连接工装(21)连接；电磁换向阀A(17)的工作油口与被试缸(19)连接，电磁换向阀B(18)的工作油口与加载缸(20)连接，电磁换向阀A(17)压力油口通过电液换向阀(15)与电磁换向阀B(18)的回油油口连接，电磁换向阀A(17)回油油口与电磁换向阀B(18)的压力油口连接；流量插装阀与电液换向阀(15...

【技术特征摘要】
1.一种具有功率回收功能的液压缸耐久性测试装置，其特征在于，包括油缸测试回路、高压补偿回路和功率回收回路；
油缸测试回路包括被试缸(19)、加载缸(20)、电磁换向阀A(17)、电磁换向阀B(18)、电液换向阀(15)和插装流量阀(22)；被试缸(19)的活塞杆与加载缸(20)的活塞杆通过连接工装(21)连接；电磁换向阀A(17)的工作油口与被试缸(19)连接，电磁换向阀B(18)的工作油口与加载缸(20)连接，电磁换向阀A(17)压力油口通过电液换向阀(15)与电磁换向阀B(18)的回油油口连接，电磁换向阀A(17)回油油口与电磁换向阀B(18)的压力油口连接；流量插装阀与电液换向阀(15)连接；
高压补偿回路包括高压补油泵(5)、变频电动机A(4)、单向阀A(12)和比例溢流阀B(11)；变频电动机A(4)与高压补油泵(5)连接，高压补油泵(5)将液压油从油箱(1)中吸出，依次经过单向阀A(12)和比例溢流阀B(11)回流到油箱(1)中；高压补油泵(5)经单向阀A(12)与插装流量阀(22)连接；
功率回收回路包括变量泵(7)、单向阀B(13)、比例溢流阀A(10)、变量马达(9)以及连接变量泵(7)与变量马达(9)的变频电动机B(8)；变量泵(7)将液压油从油箱(1)中...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志丰，胡思玉，万克才，夏言，邓新源，彭海洋，
申请(专利权)人：湖南省产商品质量监督检验研究院，
类型：新型
国别省市：湖南;43