一种关于皮卡后斗防水盖的侧面导向轨道机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种关于皮卡后斗防水盖的侧面导向轨道机构，包括壳体，壳体底端的两侧均开设有滑槽，两个滑杆的底端均与设置在安装架内部的固定板固定连接，固定板顶端的中部通过第一弹簧与安装架内的顶部固定连接，固定板的底端固定安装有卡杆，壳体的内部固定安装有滑座和油筒，本实用新型专利技术一种关于皮卡后斗防水盖的侧面导向轨道机构，通过安装安装架内部设置可滑动的固定板进行固定，安装和拆卸方便，同时壳体内部设置油筒，按动活塞杆，带动活塞运动，挤压润滑从而向滑座上油，不需要拆卸壳体，使用更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种关于皮卡后斗防水盖的侧面导向轨道机构
本技术涉及导向结构，特别涉及一种关于皮卡后斗防水盖的侧面导向轨道机构，属于轨道结构

技术介绍
皮卡的后车斗一般都安装有防水盖，在安装防水盖时，一般需要在车厢侧面设置供防水盖滑动的导向轨道机构，现有的导向结构安装复杂，且内部的滑动部件长时间使用后，需要拆卸上润滑油，使用不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种关于皮卡后斗防水盖的侧面导向轨道机构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的导向结构安装复杂，且内部的滑动部件长时间使用后，需要拆卸上润滑油，使用不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种关于皮卡后斗防水盖的侧面导向轨道机构，包括壳体，所述壳体底端的两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有连杆，所述连杆的一端贯穿壳体与壳体顶部的安装架固定连接，所述安装架的顶部开设有滑腔，所述滑腔的内部滑动连接有两个滑杆，两个所述滑杆的底端均与设置在安装架内部的固定板固定连接，所述固定板顶端的中部通过第一弹簧与安装架内的顶部固定连接，所述固定板的底端固定安装有卡杆，所述壳体的内部固定安装有滑座和油筒，所述油筒的内部固定安装有活塞，所述活塞的顶端固定连接有第二弹簧，所述活塞顶端的中部固定连接贯穿油筒的活塞杆。作为本技术的一种优选技术方案，两个所述滑杆顶部的一侧分别与把手的两端固定连接，所述把手的外部固定套设有防滑套。作为本技术的一种优选技术方案，所述油筒底部的一侧固定连接有导油管，且所述导油管的一端与滑座的一侧固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述壳体顶端的中部呈弧形，且壳体的一侧固定安装有橡胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种关于皮卡后斗防水盖的侧面导向轨道机构，通过安装安装架内部设置可滑动的固定板进行固定，安装和拆卸方便，同时壳体内部设置油筒，按动活塞杆，带动活塞运动，挤压润滑从而向滑座上油，不需要拆卸壳体，使用更加方便。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术安装架的放大结构示意图。图中：1、壳体；2、连杆；3、安装架；4、油筒；5、滑座；6、导油管；7、活塞；8、活塞杆；9、滑块；10、把手；11、滑杆；12、固定板；13、卡杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供了一种关于皮卡后斗防水盖的侧面导向轨道机构，包括壳体1，壳体1底端的两侧均开设有滑槽，两个滑槽的内部均滑动连接有滑块9，滑块9的一侧固定连接有连杆2，连杆2的一端贯穿壳体1与壳体1顶部的安装架3固定连接，安装架3的顶部开设有滑腔，滑腔的内部滑动连接有两个滑杆11，两个滑杆11的底端均与设置在安装架3内部的固定板12固定连接，固定板12顶端的中部通过第一弹簧与安装架3内的顶部固定连接，固定板12的底端固定安装有卡杆13，壳体1的内部固定安装有滑座5和油筒4，油筒4的内部固定安装有活塞7，活塞7的顶端固定连接有第二弹簧，活塞7顶端的中部固定连接贯穿油筒4的活塞杆8。优选的，两个滑杆11顶部的一侧分别与把手10的两端固定连接，把手10的外部固定套设有防滑套，拉动把手10，带动固定板12移动。优选的，油筒4底部的一侧固定连接有导油管6，且导油管6的一端与滑座5的一侧固定连接，导油管6进行导油。优选的，壳体1顶端的中部呈弧形，且壳体1的一侧固定安装有橡胶垫，橡胶垫进行保护。具体使用时，本技术一种关于皮卡后斗防水盖的侧面导向轨道机构，拉动把手10，通过滑杆11带动固定板12升起，将车厢内部的卡板置于固定板12下，卡杆13穿过卡板，进行固定，同时壳体1外部按压活塞杆8，带动活塞7挤压油筒4内部的润滑油，润滑油通过导油管6达到滑座5内部，对滑座5进行润滑。在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种关于皮卡后斗防水盖的侧面导向轨道机构，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）底端的两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块（9），所述滑块（9）的一侧固定连接有连杆（2），所述连杆（2）的一端贯穿壳体（1）与壳体（1）顶部的安装架（3）固定连接，所述安装架（3）的顶部开设有滑腔，所述滑腔的内部滑动连接有两个滑杆（11），两个所述滑杆（11）的底端均与设置在安装架（3）内部的固定板（12）固定连接，所述固定板（12）顶端的中部通过第一弹簧与安装架（3）内的顶部固定连接，所述固定板（12）的底端固定安装有卡杆（13），所述壳体（1）的内部固定安装有滑座（5）和油筒（4），所述油筒（4）的内部固定安装有活塞（7），所述活塞（7）的顶端固定连接有第二弹簧，所述活塞（7）顶端的中部固定连接贯穿油筒（4）的活塞杆（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种关于皮卡后斗防水盖的侧面导向轨道机构，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）底端的两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块（9），所述滑块（9）的一侧固定连接有连杆（2），所述连杆（2）的一端贯穿壳体（1）与壳体（1）顶部的安装架（3）固定连接，所述安装架（3）的顶部开设有滑腔，所述滑腔的内部滑动连接有两个滑杆（11），两个所述滑杆（11）的底端均与设置在安装架（3）内部的固定板（12）固定连接，所述固定板（12）顶端的中部通过第一弹簧与安装架（3）内的顶部固定连接，所述固定板（12）的底端固定安装有卡杆（13），所述壳体（1）的内部固定安装有滑座（5）和油筒（4），所述油筒（4）的内部固定安装有活塞（7），所述活塞（7）的顶端...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷英明，
申请(专利权)人：殷英明，
类型：新型
国别省市：江苏;32