一种搅拌车补液装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种搅拌车补液装置，属于混凝土搅拌车运输的技术领域。本实用新型专利技术通过设有固定支架、固定钢带、箱体、进出气部和进出料部，箱体通过固定钢带固定在固定支架的顶部，固定支架上设有连接耳，箱体的侧壁螺纹连接在连接耳之间，同时箱体的侧壁上设有液位计，进行观测外加剂的体积变化。进出气部和进出料部均固定在与液位计同侧的箱体侧壁上。结构紧凑，安装在罐体尾部节省安装空间，通过进出气部和进出料部分步工作进行外加剂的添加。保证了商品混凝土配比比例的准确性，也解决了长途运输造成的塌落度的损失、初凝、离析等问题。

A filling device of agitator

【技术实现步骤摘要】
一种搅拌车补液装置
本技术涉及混凝土搅拌车运输的
，尤其涉及一种搅拌车补液装置。
技术介绍
目前市场上应用最广泛的方式就是预拌混凝土运输，预拌混凝土在搅拌站集中搅拌时，需要将砂石骨料、水泥、水、外加剂等材料按规定的比例和次序投入，在搅拌站充分搅拌后从混凝土搅拌站装入搅拌车的搅拌筒内，运送到施工现场后反转卸料。而第二种干配合料搅拌输送方式，一般是将干配合料运送到工地后，向搅拌车搅拌筒内加水和外加剂按进料方向旋转搅拌，搅拌均匀后反转卸料。预拌混凝土的运输，将混凝土在搅拌站按规定比例配料搅拌，能够保证混凝土的强度、塌落度等各项指标和性能，但是为保证混凝土不离析和初凝，从生产到浇筑一般不超过1.5小时，就限制了搅拌车的输送距离，无法满足长远距离运输的要求。当运输距离较远时采用干配合料搅拌运输，干配合料搅拌车在搅拌站装载制备混凝土所需的砂石骨料、水泥、外加剂等材料，由于砂石骨料和水泥等固体材料体量较大，外加剂较少，到达施工现场再加水搅拌成混凝土，在搅拌之前无法将固体材料全部浸染，加水搅拌时也无法保证外加剂在混凝土中分布的均匀性，进而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种搅拌车补液装置，该补液装置安装在搅拌车的后支座上，其特征在于，包括固定部、箱体(2)、进出气部和进出料部；/n所述固定部包括固定支架(1)和固定钢带(3)；所述固定支架(1)设有两个；两个所述固定支架(1)固定连接在搅拌车的后支座内；所述箱体(2)通过固定钢带(3)固定连接在固定支架(1)的顶部，且所述固定钢带(3)的两端分别固定连接在对应的固定支架(1)上；/n所述箱体(2)的一侧壁上设有液位计(5)；/n所述进出气部包括进气管(7)、排气管(6)和气管连接管(8)；所述进气管(7)、排气管(6)和气管连接管(8)通过三通连接管连通；所述进气管(7)和排气管(6)上均设有第一控制阀；...

【技术特征摘要】
1.一种搅拌车补液装置，该补液装置安装在搅拌车的后支座上，其特征在于，包括固定部、箱体(2)、进出气部和进出料部；
所述固定部包括固定支架(1)和固定钢带(3)；所述固定支架(1)设有两个；两个所述固定支架(1)固定连接在搅拌车的后支座内；所述箱体(2)通过固定钢带(3)固定连接在固定支架(1)的顶部，且所述固定钢带(3)的两端分别固定连接在对应的固定支架(1)上；
所述箱体(2)的一侧壁上设有液位计(5)；
所述进出气部包括进气管(7)、排气管(6)和气管连接管(8)；所述进气管(7)、排气管(6)和气管连接管(8)通过三通连接管连通；所述进气管(7)和排气管(6)上均设有第一控制阀；所述气管连接管(8)固定连接在箱体(2)的一侧壁上，所述气管连接管(8)与箱体(2)的内部连通；
所述进出料部包括进料管(10)、出料管(9)和料管连接管(11)；所述进料管(10)、出料管(9)和料管连接管(11)通过三通连接管连通；所述进料管(10)和出料管(9)上均设有第二控制阀；所述料管连接管(11)固定连接在箱体(2)的一侧壁上...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜亦鹏，王浩，田伟，裴志军，
申请(专利权)人：安徽星马专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34