一种地嵌式智能泊位锁制造技术

技术编号:23210420 阅读:43 留言:0更新日期:2020-01-31 21:02
本发明专利技术涉及一种地嵌式智能泊位锁,包括挡车装置、支撑筒、外筒组件、电机连接组件、直流电机总成、传动螺杆、传动丝母,其中,外筒组件埋入地下,直流电机总成的下端通过六角头长螺栓固装在外筒组件的底部,传动丝母通过十字槽沉头螺钉固装在支撑筒的内壁上,并与传动螺杆螺纹配合,支撑筒沿外筒组件的内壁上下滑动。挡车装置包括挡车杆、挡车杆连接件一、挡车杆连接件二、挡车杆连接件三,挡车杆连接件二通过连接销与挡车杆连接件一、挡车杆连接件三活动链接。采用两套或单套直流电机总成来实现挡车杆的左右同步升降。本发明专利技术通过锁住汽车底盘来自动锁车,并且电机传动冲击振动较小、挡车杆上下升降较为灵活。

A kind of embedded smart parking lock

【技术实现步骤摘要】
一种地嵌式智能泊位锁
本专利技术涉及道路停车收费管理
,尤其涉及一种地嵌式智能泊位锁,应用于开放式停车泊位智能收费管理系统。
技术介绍
随着汽车拥有量飞速增长,市区内停车难的问题非常突出。目前的解决办法为在中心城区的马路边、人行道画线设置停车泊位,通过车位锁锁车来提供临时性的有偿停车服务。现有的车位锁大多为机械手动式,汽车进、出停车位时需要下车把车位锁的撑杆放下或撑起,然后再上锁,使用非常不便。如果是露天车位又碰到下雨天,那就更麻烦了。另外,手动车位锁都无防撞功能,当遇到撞击时,汽车和车位锁都易受损。本申请人针对现有技术的不足和缺陷,曾提出过镶嵌在地面以下、无路障、安装方便、不损伤车辆底盘车位锁的专利申请,但也还存在电机传动冲击振动较大、双电机传动不同步导致挡车杆上下升降有时犯卡等缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处,提出一种进一步改进的地嵌式智能泊位锁。为解决上述技术问题,本专利技术采用如下技术方案:一种地嵌式智能泊位锁,包括挡车装置、支撑筒2、外筒组件5、电机连接组件6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地嵌式智能泊位锁,包括挡车装置、支撑筒(2)、外筒组件(5)、电机连接组件(6)、直流电机总成(7)、传动螺杆(9)、传动丝母(10),其中,外筒组件(5)埋入地下,直流电机总成(7)的下端通过六角头长螺栓(8)固装在外筒组件(5)的底部,传动丝母(10)通过十字槽沉头螺钉(11)固装在支撑筒(2)的内壁上,并与传动螺杆(9)螺纹配合,支撑筒(2)沿外筒组件(5)的内壁上下滑动,其特征在于:/nA、所述挡车装置包括挡车杆(1)、挡车杆连接件一(15)、挡车杆连接件二(16)、挡车杆连接件三(17),挡车杆连接件一(15)、挡车杆连接件三(17)分别固装在挡车杆(1)的下方,挡车杆连接件...

【技术特征摘要】
20190520 CN 20191041718441.一种地嵌式智能泊位锁,包括挡车装置、支撑筒(2)、外筒组件(5)、电机连接组件(6)、直流电机总成(7)、传动螺杆(9)、传动丝母(10),其中,外筒组件(5)埋入地下,直流电机总成(7)的下端通过六角头长螺栓(8)固装在外筒组件(5)的底部,传动丝母(10)通过十字槽沉头螺钉(11)固装在支撑筒(2)的内壁上,并与传动螺杆(9)螺纹配合,支撑筒(2)沿外筒组件(5)的内壁上下滑动,其特征在于:
A、所述挡车装置包括挡车杆(1)、挡车杆连接件一(15)、挡车杆连接件二(16)、挡车杆连接件三(17),挡车杆连接件一(15)、挡车杆连接件三(17)分别固装在挡车杆(1)的下方,挡车杆连接件二(16)固装在支撑筒(2)的顶端,通过连接销(14)与挡车杆连接件一(15)、挡车杆连接件三(17)活动链接;
B、所述电机连接组件(6)包括套座(60)、推力球轴承(61)、孔用弹性挡圈(62)、垫圈(63)、深沟球轴承(64)、轴用弹性挡圈(65)、连接套(66),套座(60)通过螺钉紧固在直流电机总成(7)的输出端面上,推力球轴承(61)、孔用弹性挡圈(62)、垫圈(63)、深沟球轴承(64)、轴用弹性挡圈(65)安装在传动螺杆(9)的下端轴段上,垫圈(63)和深沟球轴承(64)的外圆面与套座(60)的内孔形成过渡配合,直流电机总成(7)的输出轴通过连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡孟牛
申请(专利权)人:湖南亿马智能科技有限公司
类型:发明
国别省市:湖南;43

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