全自动多阶压缩天然气调压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了全自动多阶压缩天然气调压装置，包括依次连接的卸车盘组、过滤器组、高压电加热器组和缓冲罐；卸车盘组由两个卸车盘并联组成；过滤器组由两个过滤器并联组成；高压电加热器组由两个高压电加热器并联组成；过滤器组和高压电加热器组之间设有流量计；高压电加热器组和缓冲罐之间设有温度计；缓冲罐上设有缓冲罐液位变送器、缓冲罐压力表、缓冲罐压力变送器、缓冲罐压力控制器、缓冲罐安全阀、压力气体排出管道和液体排出管道；压力气体排出管道包括高压出口管道、中压出口管道、低压出口管道。与现有技术相比本实用新型专利技术的有益效果是：实现全自动控制功能同时兼具手动操控方案，设备自动化程度高，可实现多阶调压功能。

Automatic multi-stage compressed natural gas pressure regulating device

【技术实现步骤摘要】
全自动多阶压缩天然气调压装置
本技术涉及天然气压缩
，特别是涉及全自动多阶压缩天然气调压装置。
技术介绍
压缩天然气一般应用于城市燃料、汽车燃料、工业燃料和工业发电等相关领域，但其实它还有更广泛的用途，就是利用其高压的性质，特别是对在油气田开发过程中，通常需要利用不同的压力等级的气体做不同的应用，例如在气体压力为高压时做气举，在中压时做管道气，在低压做气体检测分离。目前压缩天然气大多是应用于上述燃料领域和工业发电中，通过一次减压或两次减压达到所需要求；而充分利用压缩天然气时的高压性把多种功能进行综合应用的实例则很少，特别是在油气田开发过程中，把通过气举提高原油开采能力、管道气输送及气体检测分离三种功能相综合的应用。因此为了上述目的，我们开发设计了一种全自动多阶压缩天然气调压装置，在满足不同压力等级需求的同时，具备越级调压的功能可直接将高压切换到低压，在整个过程中实现全自动控制方式并同时具备手动控制方案。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的问题，提供了一种全自动多阶压缩天然气调压装置，在满足不同压力等级需求的同时，具备越级调压的功能可直接将高压切换到低压，在整个过程中实现全自动控制方式并同时具备手动控制方案。为了实现上述目的，本技术所采取的技术方案是：全自动多阶压缩天然气调压装置，包括卸车盘组、过滤器组、高压电加热器组和缓冲罐；所述卸车盘组、过滤器组、高压电加热器组和缓冲罐依次连接；所述卸车盘组由两个卸车盘并联组成；所述过滤器组由两个过滤器并联组成；所述高压电加热器组由两个高压电加热器并联组成；所述过滤器组和高压电加热器组之间设有流量计，且流量计上设有流量控制器；所述高压电加热器组和缓冲罐之间设有温度计；所述缓冲罐上设有缓冲罐液位变送器、缓冲罐压力表、缓冲罐压力变送器、缓冲罐压力控制器和缓冲罐安全阀；所述缓冲罐分别设有压力气体排出管道和液体排出管道；所述压力气体排出管道包括高压出口管道、中压出口管道、低压出口管道。作为优化，所述卸车盘由拉断阀、卸车盘入口手动球阀、卸车盘紧急切断阀、卸车盘压力变送器、卸车盘止回阀和卸车盘出口手动球阀依次连接组成。作为优化，所述高压电加热器包括高压加热罐、高压电加热器温度计、高压电加热器液位计、入口压力表、高压电加热棒；所述高压加热罐分别设有一次入口、一次出口、二次入口和二次出口；所述入口压力表设于一次入口管道前部；所述一次出口和二次入口之间管路上依次连接有高压电加热器紧急切断阀、高压压力调节阀、高压压力表和高压温度变送器；所述高压温度变送器和高压电加热棒之间设有高压电加热器温度控制器；所述高压电加热器紧急切断阀和高压压力调节阀之间依次通过仪表电缆信号线与高压压力控制器和高压压力变送器相连接，且高压压力变送器的输出端与高压温度变送器输出端都与主管路相连接。作为优化，所述高压出口管道由高压管路入口手动球阀、高压管路紧急切断阀、高压管路压力表、高压管路温度计、高压管路出口手动球阀和高压管路止回阀依次连接组成。作为优化，所述中压出口管道由中压管路入口手动球阀、第一中压紧急切断阀、中压管路压力调节阀、中压管路压力变送器、第二中压紧急切断阀、中压管道压力表、中压管路温度计、中压管路出口手动球阀、中压管路止回阀依次连接组成；且所述中压管路压力调节阀和中压管路压力变送器管路上还设有中压管路压力控制器；所述中压管路压力变送器和第二中压紧急切断阀之间设有中压安全阀。作为优化，所述低压出口管道8由低压管路入口手动球阀、第一低压紧急切断阀、中压电加热器、低压管路温度变送器、低压管路压力调节阀、低压管路压力变送器、第二低压压紧急切断阀、低压管路温度计、低压管道压力表、低压管路出口手动球阀和低压管路止回阀依次连接组成；所述中压电加热器包括中压电加热器温度计、中压加热罐、中压电加热器液位计和中压电加热棒；所述低压管路温度变送器与中压电加热棒之间设有低压管路温度控制器；所述低压管路压力调节阀和低压管路压力变送器管路上还设有低压管路压力控制器；所述低压管路压力变送器和第二低压压紧急切断阀之间设有低压安全阀。作为优化，所述缓冲罐安全阀、中压安全阀和低压安全阀所在的管路汇合而成形成排空管道。作为优化，所述中压管路压力变送器和中压安全阀之间与第一低压紧急切断阀和中压电加热器之间依次连接有紧急切断阀和止回阀。作为优化，所述缓冲罐压力控制器分别通过仪表电缆信号线与高压管路紧急切断阀、第一中压紧急切断阀、中压压力调节阀、中压压力控制器、第二中压紧急切断阀、第一低压紧急切断阀、第二低压压紧急切断阀和紧急切断阀连接。与现有技术相比本技术的有益效果是：针对不同要求实现多阶压力等级调控并可实现越级调控，整体采用全自动化控制方式同时配备手动操控装置；通过加设缓冲罐保证后路压力的稳定，且后路的压力信号都来自缓冲罐压力起到连锁保护的作用；通过优化各个管路之间的结构和连接方式在保证效果的同时，提高了整体设备的安全性。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术卸车盘的局部结构示意图。图3为本技术高压电加热器的局部结构示意图。图4为本技术缓冲罐、压力气体排出管道、排空管道和液体排出管道的局部结构示意图。其中卸车盘1、拉断阀1.1、卸车盘入口手动球阀1.2、卸车盘紧急切断阀1.3、卸车盘压力变送器1.4、卸车盘止回阀1.5、卸车盘出口手动球阀1.9、过滤器2、过滤器压差变送器2.1、过滤器压差控制器2.2、流量计3、流量控制器3.1、高压电加热器4、高压加热罐4.1、高压电加热器紧急切断阀4.2、高压压力调节阀4.3、高压压力控制器4.4、高压温度变送器4.5、高压压力变送器4.6、高压压力表4.7、高压电加热器温度计4.8、高压电加热器温度控制器4.9、高压电加热器液位计4.10、入口压力表4.11、高压电加热棒4.12、缓冲罐5、缓冲罐液位变送器5.1、缓冲罐压力表5.2、缓冲罐压力变送器5.3、缓冲罐压力控制器5.4、缓冲罐安全阀5.5、高压出口管道6、高压管路入口手动球阀6.1、高压管路紧急切断阀6.2、高压管路压力表6.3、高压管路温度计6.4、高压管路出口手动球阀6.5、高压管路止回阀6.6、中压出口管道7、中压管路入口手动球阀7.1、第一中压紧急切断阀7.2、中压管路压力调节阀7.3、中压管路压力控制器7.4、中压管路压力变送器7.5、中压安全阀7.6、第二中压紧急切断阀7.7、中压管道压力表7.8、中压管路温度计7.9、中压管路出口手动球阀7.10、中压管路止回阀7.11、低压出口管道8、低压入口管路手动球阀8.1、第一低压紧急切断阀8.2、中压电加热器温度计8.3、中压加热罐8.4、中压电加热器液位计8.5、中压电加热棒8.6、低压管路温度控制器8.7、低压管路温度变送器8.8、低压管路压力调节阀8.9、低压管路压力控制器8.10、低压管路压力变送器8.11、低压安全阀8.12、第二低压压紧急切断阀8.13、低压管路温度计8.14、低压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.全自动多阶压缩天然气调压装置，其特征在于：包括卸车盘组、过滤器组、高压电加热器组和缓冲罐（5）；所述卸车盘组、过滤器组、高压电加热器组和缓冲罐（5）依次连接；所述卸车盘组由两个卸车盘（1）并联组成；所述过滤器组由两个过滤器（2）并联组成；所述高压电加热器组由两个高压电加热器（4）并联组成；所述过滤器组和高压电加热器组之间设有流量计（3），且流量计（3）上设有流量控制器（3.1）；所述高压电加热器组和缓冲罐（5）之间设有温度计（11）；所述缓冲罐（5）上设有缓冲罐液位变送器（5.1）、缓冲罐压力表（5.2）、缓冲罐压力变送器（5.3）、缓冲罐压力控制器（5.4）和缓冲罐安全阀（5.5）；所述缓冲罐（5）分别设有压力气体排出管道和液体排出管道（10）；所述压力气体排出管道包括高压出口管道（6）、中压出口管道（7）、低压出口管道（8）。/n

【技术特征摘要】
1.全自动多阶压缩天然气调压装置，其特征在于：包括卸车盘组、过滤器组、高压电加热器组和缓冲罐（5）；所述卸车盘组、过滤器组、高压电加热器组和缓冲罐（5）依次连接；所述卸车盘组由两个卸车盘（1）并联组成；所述过滤器组由两个过滤器（2）并联组成；所述高压电加热器组由两个高压电加热器（4）并联组成；所述过滤器组和高压电加热器组之间设有流量计（3），且流量计（3）上设有流量控制器（3.1）；所述高压电加热器组和缓冲罐（5）之间设有温度计（11）；所述缓冲罐（5）上设有缓冲罐液位变送器（5.1）、缓冲罐压力表（5.2）、缓冲罐压力变送器（5.3）、缓冲罐压力控制器（5.4）和缓冲罐安全阀（5.5）；所述缓冲罐（5）分别设有压力气体排出管道和液体排出管道（10）；所述压力气体排出管道包括高压出口管道（6）、中压出口管道（7）、低压出口管道（8）。


2.根据权利要求1所述的全自动多阶压缩天然气调压装置，其特征在于：所述卸车盘（1）由拉断阀（1.1）、卸车盘入口手动球阀（1.2）、卸车盘紧急切断阀（1.3）、卸车盘压力变送器（1.4）、卸车盘止回阀（1.5）和卸车盘出口手动球阀（1.9）依次连接组成。


3.根据权利要求1所述的全自动多阶压缩天然气调压装置，其特征在于：所述高压电加热器（4）包括高压加热罐（4.1）、高压电加热器温度计（4.8）、高压电加热器液位计（4.10）、入口压力表（4.11）、高压电加热棒（4.12）；所述高压加热罐（4.1）分别设有一次入口、一次出口、二次入口和二次出口；所述入口压力表（4.11）设于一次入口管道前部；所述一次出口和二次入口之间管路上依次连接有高压电加热器紧急切断阀（4.2）、高压压力调节阀（4.3）、高压压力表（4.7）和高压温度变送器（4.5）；所述高压温度变送器（4.5）和高压电加热棒（4.12）之间设有高压电加热器温度控制器（4.9）；所述高压电加热器紧急切断阀（4.2）和高压压力调节阀（4.3）之间依次通过仪表电缆信号线与高压压力控制器（4.4）和高压压力变送器（4.6）相连接，且高压压力变送器（4.6）的输出端与高压温度变送器（4.5）输出端都与二次入口的管路相连接。


4.根据权利要求1所述的全自动多阶压缩天然气调压装置，其特征在于：所述高压出口管道（6）由高压管路入口手动球阀（6.1）、高压管路紧急切断阀（6.2）、高压管路压力表（6.3）、高压管路温度计（6.4）、高压管路出口手动球阀（6.5）和高压管路止回阀（6.6）依次连接组成。


5.据权利要求1所述的全自...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华琛，桂水桥，李峰，郭建建，王朝霞，张英姿，徐小宁，饶德溥，李军，王忠彬，房建建，王利振，
申请(专利权)人：山东科瑞压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37