【技术实现步骤摘要】
一种钩缓装置拆装小车
本技术涉及一种钩缓装置拆装小车的结构。
技术介绍
随着我国社会经济的快速发展，社会经济发展对铁路运输业服务的要求也变得愈发严格，在社会经济发展的推动下，铁路检修工具的应用和发展成为社会各界关注的焦点，动车或地铁作为一种高技术水平的铁路列车，其内部结构中必然有用于连接车体或车厢的车钩缓冲装置，车钩缓冲装置中的车钩需要进行安装或在磨损损坏后需要进行拆卸更换，现有技术中主要采用平板车拉着车钩，对车钩其承托作用，然后通过吊具吊装着进行安装或拆卸，不仅费时费力而且安装和拆卸效率低。
技术实现思路
本技术提供一种钩缓装置拆装小车，解决现有技术中的钩缓装置的车钩拆装安装存在的安装费时费力、安装效率低的问题。为达到解决上述技术问题的目的，本技术所提出的钩缓装置采用以下技术方案予以实现：一种钩缓装置拆装小车，包括支撑底架、支撑平台、可伸缩的升降架和用于驱动升降架升降的驱动机构，所述升降架连接在支撑底架和支撑平台之间，在支撑平台上设置有用于可固定不同规格钩体的卡座；在所述支撑底架上还设置有控...
【技术保护点】
1.一种钩缓装置拆装小车，其特征在于，包括支撑底架、支撑平台、可伸缩的升降架和用于驱动升降架升降的驱动机构，所述升降架连接在支撑底架和支撑平台之间，在支撑平台上设置有用于可固定不同规格钩体的卡座；在所述支撑底架上还设置有控制箱，在所述控制箱内设置有主控制器和用于给驱动机构提供动力的动力源，主控制器与驱动机构通讯连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种钩缓装置拆装小车，其特征在于，包括支撑底架、支撑平台、可伸缩的升降架和用于驱动升降架升降的驱动机构，所述升降架连接在支撑底架和支撑平台之间，在支撑平台上设置有用于可固定不同规格钩体的卡座；在所述支撑底架上还设置有控制箱，在所述控制箱内设置有主控制器和用于给驱动机构提供动力的动力源，主控制器与驱动机构通讯连接。
2.根据权利要求1所述的钩缓装置拆装小车，其特征在于，在所述支撑底架的底端设置有行走轮。
3.根据权利要求1所述的钩缓装置拆装小车，其特征在于，所述升降架包括有2组对称设置在支撑底架上的可伸缩的铰接架，每组铰接架均包括有上下依次连接的第一十字架和第二十字架，第一十字架包括相互铰接的第一铰接杆和第二铰接杆，第二十字架包括相互铰接的第三铰接杆和第四铰接杆，第一铰接杆与第三铰接杆平行，第二铰接杆与第四铰接杆平行，第一铰接杆与第四铰接杆铰接，第二铰接杆与第三铰接杆铰接，第一铰接杆滑动连接在支撑平台底部，第二铰接杆与支撑平台底部铰接，第四铰接杆滑动连接在支撑底架上，第三铰接杆与支撑底架铰接。
4.根据权利要求3所述的钩缓装置拆装小车，其特征在于，在支撑平台的底部设置有第一滑槽，在第一铰接杆上设置有第一滚轮，第一滚轮滑动设置在第一滑槽内，在第四铰接杆上设置有第二滚轮，在支撑底架上设置有第二滑槽，在第二滚轮滑动设置在第二滑槽内。
5.根据权利要求4所述的钩缓装置拆装小车，其特征在于，所述驱动机构包括有第一驱动油缸和第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：王书方，张亮亮，王华伟，崔龙州，朱欣欣，郭祥立，张德全，
申请(专利权)人：青岛力沃液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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