【技术实现步骤摘要】
一种使用气囊式气缸的超高速电梯减震系统
本专利技术涉及电梯领域，具体涉及一种使用气囊式气缸的超高速电梯减震系统。
技术介绍
电梯业内把电梯速度超过6m/s的电梯称为超高速电梯，超高速电梯位于电梯井道顶部机房安放的曳引主机比普通电梯的运转速度成倍提高，主机高速运行时更易产生较普通电梯更大的震动，过大的震动会导致电梯的乘坐舒适感差，电梯运行噪音大的缺陷。现有技术中在电梯承重钢梁与土建结构之间常常使用橡胶垫这一减震方式，但橡胶减震垫的隔震性能有限不能很好的过滤掉主机产生的低频震动，低频震荡容易传递到承重墙体导致电梯运行时产生难以消除的噪音，导致用户的投诉。因此需要设计一种减震性能优异的减震系统，能够更好的吸收电梯主机产生的震动。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种使用气囊式气缸的超高速电梯减震系统以解决现有技术中的减震系统的减震效果不良的技术问题。为实现上述目的，本专利技术的一种使用气囊式气缸的超高速电梯减震系统采用以下技术方案：一种使用气囊式气缸的超高速电梯减震系统，包...
【技术保护点】
1.一种使用气囊式气缸的超高速电梯减震系统，其特征在于：包括减震结构，减震结构包括上支撑板、下支撑板，上支撑板与下支撑板之间设置有气囊式气缸和导向装置，所述气囊式气缸包括胶层和位于上下两端的加强连接层，气囊式气缸通过上端的加强连接层固定在上支撑板上、通过下端的加强连接层固定在下支撑板上，所述导向装置包括导向柱和导向套，导向柱和导向套的其中一个固定在上支撑板的下端、另一个固定在下支撑板的上端，导向柱与导向套均沿上下方向延伸，导向柱插入导向套内以沿之上下运动。/n
【技术特征摘要】
1.一种使用气囊式气缸的超高速电梯减震系统，其特征在于：包括减震结构，减震结构包括上支撑板、下支撑板，上支撑板与下支撑板之间设置有气囊式气缸和导向装置，所述气囊式气缸包括胶层和位于上下两端的加强连接层，气囊式气缸通过上端的加强连接层固定在上支撑板上、通过下端的加强连接层固定在下支撑板上，所述导向装置包括导向柱和导向套，导向柱和导向套的其中一个固定在上支撑板的下端、另一个固定在下支撑板的上端，导向柱与导向套均沿上下方向延伸，导向柱插入导向套内以沿之上下运动。
2.根据权利要求1所述的一种使用气囊式气缸的超高速电梯减震系统，其特征在于：所述气囊式气缸的上加强连接层上设置有可通过其向内部充入高压气体的充气口。
3.根据权利要求1所述的一种使用气囊式气缸的超高速电梯减震系统，其特征在于：所述减震结构有两组，每组减震结构均为轴对称结构且以上支撑板长度方向上的中线为对称轴，减震结构包括沿上支撑板的长度方向间隔排布的四个所述气囊式气缸，四个气囊式气缸两两一组，所述导向装置对应设置有两组，且导向装置位于相应组的两个气囊式气缸之间。
4.根据权利要求3所述的一种使用气囊式气缸的超高速电梯减震系统，其特征在于：上支撑板与下支撑板之间还设置有防地震装置，防地震装置包括拉杆和固定在拉杆上端的挡片，上支撑板上开设有穿孔，拉杆的下端固定在下支撑板上、上端由所述穿孔中穿出，所述挡片位于上支撑板的上方...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，贺敏鹏，苏自煜，
申请(专利权)人：西继迅达许昌电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
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