一种旋转式飞行器制造技术

本发明专利技术提供了一种可在原地自转的固定翼飞行器，该飞行器通过机翼上的自转动力装置让飞行器进行自转，机翼产生升力，克服飞行器重力，使飞行器悬浮，然后使用飞行器顶部和底部的动力装置使飞行器位移；该飞行器相比于传统飞行器，可以在不进行水平位移、原地自转的情况下就能使机翼获得升力，这样就可以使进行垂直升降的飞行器获得巨大的空气浮力，原有的火箭是不能获得空气浮力的，因此本发明专利技术能节省巨大能耗，减少发射成本。

A rotating aircraft

【技术实现步骤摘要】
一种旋转式飞行器所属
：本专利技术涉及飞行器
，尤其是一种飞行状态为自转状态的飞行器。
技术介绍
：现有的飞行器中大量使用的主要有三种，第一种是固定翼飞机，第二种是直升机，第三种是火箭。1，固定翼飞机运用伯努利定理，设计有机翼，机翼能产生升力，克服飞机重力使飞机浮空，而飞机发动机的主要作用是给飞机提供向前飞行的动力，使飞机产生向前的速度，而不是直接用推力来克服飞机重力。2，直升机没有机翼，直升机的升力由螺旋桨产生。3，火箭使用发动机的推力来直接克服火箭的重力，火箭的形状基本是圆柱形，其构造没有大的机翼，也没有螺旋桨。现有飞行器的缺点：1，固定翼飞机的机翼要产生升力，机翼和气流要有相对速度，因此，飞机就要不停地向前飞行，现有的飞行器如果要在原地悬停和垂直升降，都不是运用伯努利定理，由机翼产生升力，都是直接运用发动机的推力。2，直升机螺旋桨产生的升力比固定翼飞机的机翼产生的升力要小很多，所以直升机的质量和载重量都很小。3，火箭是靠发动机的推力来升空的，火箭没有大的机翼，没有螺旋桨，基本利用不到空气的升力。火箭和飞机的推重比相差很大，飞机发动机100多吨的推力能使500多吨重的飞机升空，而500多吨重的火箭要用1000多吨推力的发动机才能使其升空。火箭发动机比飞机发动机消耗的燃料要大很多，消耗的速度也快很多。另外大多数火箭是一次性的，这样造成的浪费很大。现阶段火箭发射的成本是非常高的。
技术实现思路
：要解决的技术问题：为了克服现有飞行器上述缺点，本专利技术提供一种全新飞行方式的飞行器。本专利技术直接在原地自转，也能利用伯努利定理，使机翼产生升力，无需像普通飞机一样向前飞行才能获得升力。和直升机相比，机翼产生的升力比直升机螺旋桨更大，本专利技术的总重量可以制造得很大。因为在原地自转就能产生升力，本专利技术可以垂直往返于地面和空中，因此，本专利技术既拥有飞机的特性，也拥有火箭垂直飞行的特性，把火箭装入本专利技术的舱内，带到高空进行发射，能利用到空气升力，使用的又是普通燃料，比火箭燃料便宜，本专利技术又能多次往返于地面和高空，因此本专利技术能大大降低火箭的发射成本。技术方案：本专利技术要解决上述技术问题所采用的新的技术方案是如下所述来实现的。本专利技术主要由机身、机翼、自转动力装置、顶部动力装置、底部动力装置、起落架构成。所有机翼处于同一水平高度，本飞行器机翼的数量没有固定数量，机翼的数量根据设计要求而定，可以是2个，或者3个、4个、5个等等，机翼的集合呈吊扇状，最优的，各机翼之间的夹角相等，均匀分布于飞行器机身周边，所有机翼围绕同一圆心。本专利技术的飞行方式：在自转动力装置的推动下，机翼围绕圆心做自转运动，机翼产生升力，使飞行器悬浮于空中，当重力和升力达到平衡时，只需要很小的推力就能使飞行器上升和下降，这时使用顶部动力装置和底部动力装置让飞行器进行移动，所消耗的能量必然就很少。本专利技术的动力装置没有规定具体是哪一种动力，根据设计需要可以使用现有的任何类型动力装置，动力装置的位置也是根据不同设计选定最优位置。与现有飞行器相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术提供了一种固定机翼可以自转的飞行器，本专利技术在原地自转时也能利用伯努利定理，由机翼产生升力，而不需要向前飞行。本专利技术提供了一种具有大升力垂直起降的飞行器。如果本专利技术携带火箭利用空气升力上升到数万米的高空进行发射，将大大减少发射成本。附图说明：图1是本专利技术柱形机身的三维立体图。图2是本专利技术图1的俯视图。图3是本专利技术球形或盘状机身的三维立体图。图中：机身1，机翼2，自转动力装置3，起落架4，顶部动力装置5，底部动力装置6。具体实施方式：以下结合附图说明和具体实施例方式对本专利技术做进一步的详细描述。结合图1，一种旋转式飞行器，包括机身1，机身的周边是机翼2，机翼2安装了自转动力装置3，机身1周边安装有起落架4，机身1顶部是顶部动力装置5，机身1底部是底部动力装置6。实施例1：结合图1，一种旋转式飞行器，包括机身1，机身1的周边是机翼2，机翼2安装了自转动力装置3，机身1周边安装有起落架4，机身1顶部是顶部动力装置5，机身1底部是底部动力装置6。运行时，自转动力装置使飞行器自转，机翼产生升力，然后顶部动力装置和底部动力装置推动飞行器位移，使飞行器上升到高空。本实施例的机身为柱形。实施例2：结合图3，一种旋转式飞行器，包括机身1，机身1的周边是机翼2，机翼2安装了自转动力装置3，机身1周边安装有起落架4，机身1顶部是顶部动力装置5，本实施例的机身为球形或盘状。球形和盘状的机身更适合横向移动时的空气动力学。以上内容是结合具体实施方式对本专利技术所做的进一步详细说明，不能认为本专利技术的具体实施只局限于这些说明，对于本专利技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，所做出的简单替换，都应当视为属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋转式飞行器，其特征在于：机身(1)的周边是机翼(2)，机翼(2)安装了自转动力装置(3)，机身(1)周边安装有起落架(4)，机身(1)顶部是顶部动力装置(5)，机身(1)底部是底部动力装置(6)；其中：所述的所有机翼(2)处于同一水平高度，机翼(2)的集合呈吊扇状，最优的，各机翼(2)之间的夹角相等，均匀分布于飞行器机身(1)周边。/n

【技术特征摘要】
1.一种旋转式飞行器，其特征在于：机身(1)的周边是机翼(2)，机翼(2)安装了自转动力装置(3)，机身(1)周边安装有起落架(4)，机身(1)顶部是顶部动力装置(5)，机身(1)底部是底部动力装置(6)；其中：所述的所有机翼(2)处于同一水平高度，机翼(2)的集合呈吊扇状，最优的，各机翼(2)之间的夹角相等，均匀分布于飞行器机身(1)周边。


2.根据权利要求1所述的一种旋转式飞行器，其特征在于：所述的所有机翼(2)处于同一水平高度，机翼(2)的集合呈吊扇状，最...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱茂林，
申请(专利权)人：朱茂林，
类型：发明
国别省市：江西;36