【技术实现步骤摘要】
混合动力发电机驱动电机综合检测装置
本技术涉及驱动电机检测设备
，特别是涉及混合动力发电机驱动电机综合检测装置。
技术介绍
混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。在纯电尤其是汽车电池技术还并不成熟的今天，混合动力是一个很好的解决方案，不仅可以提升驱动电机的使用效率、达到更为环保，又可以避免因为充电的各种问题而限制了车辆的使用范围。而对混合动力驱动电机的测试是保证整个车辆正常运行的关键程序，现有的驱动电机综合检测装置主要利用供电电源输出不同的电流、电压来测试驱动电机，通过对检测过程进行数据采样和对比分析来得到驱动电机整体工作状态，而在采样过程中由于测试回路中电路内部自生扰动会对检测带来干扰，使采样信号电位值不稳定，影响驱动电机检测的准确性。所以本技术提供一种新的方案来解决此问题。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的在于提供混合动力发电机驱动电机综合检测装置。
【技术保护点】
1.混合动力发电机驱动电机综合检测装置，包括用于给被检测电机供电的电源，其特征在于：还包括检测采样模块、控制器和显示模块，所述检测采样模块包括依次连接的输入滤波电路、采样信号放大电路和输出滤波电路，所述输入滤波电路包括二极管D1，二极管D1的阳极连接检测信号采样端口，二极管D1的阴极连接电感L1的一端，电感L1的另一端连接电容C1、电阻R1、R2的一端，电容C1、电阻R1的另一端并联接地，电阻R2的另一端连接采样信号放大电路的输入端，所述控制器的输入端连接输出滤波电路的输出端，控制器还通过数据总线连接显示模块。/n
【技术特征摘要】
1.混合动力发电机驱动电机综合检测装置，包括用于给被检测电机供电的电源，其特征在于：还包括检测采样模块、控制器和显示模块，所述检测采样模块包括依次连接的输入滤波电路、采样信号放大电路和输出滤波电路，所述输入滤波电路包括二极管D1，二极管D1的阳极连接检测信号采样端口，二极管D1的阴极连接电感L1的一端，电感L1的另一端连接电容C1、电阻R1、R2的一端，电容C1、电阻R1的另一端并联接地，电阻R2的另一端连接采样信号放大电路的输入端，所述控制器的输入端连接输出滤波电路的输出端，控制器还通过数据总线连接显示模块。
2.根据权利要求1所述混合动力发电机驱动电机综合检测装置，其特征在于：所述采样信号放大电路包括运放器U1，运放器U1的同相输入端连接电阻R2的另一端，运放器U1的反相输入端连接电阻R5、电容C2的一端，并通过电阻R4接地，...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯宪民，李自建，陈立国，杨柳，袁博，黄新，蔡振华，滑明智，任松，李继生，
申请(专利权)人：冯宪民，
类型：新型
国别省市：河南;41
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