一种汽车用输油管制造技术

技术编号:23177932 阅读:63 留言:0更新日期:2020-01-22 03:44
本实用新型专利技术公开了一种汽车用输油管,输油管本体包括并联连接的第一管件和第二管件,第一滤芯组件安装在第一管件内,第二滤芯组件安装在第二管件内;本实用新型专利技术中,所提出的汽车用输油管,第一滤芯组件和第二滤芯组件用于对输送油类介质进行过滤,将油类介质中的杂质存留在第一滤芯组件和第二滤芯组件中,从而避免油类介质中的杂质进入设备中对设备造成损坏;设计并联的第一管件和第二管件,以抵消第一滤芯组件和第二滤芯组件对油类介质的阻力,从而油类介质进入设备中的流速不变,确保与输油管连接的设备能够正常工作。

A kind of oil pipe for automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用输油管
本技术涉及汽车
,尤其涉及一种汽车用输油管。
技术介绍
汽车内具有许多输油管,用于输送汽油、润滑油、液压油等油类介质,汽油、润滑油、液压油等油类介质内可能会有一些杂质,这些杂质进入设备中会对设备造成损害,影响设备正常工作。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的技术问题,本技术提出一种汽车用输油管。本技术提出的一种汽车用输油管,包括输油管本体、第一滤芯组件和第二滤芯组件;输油管本体包括并联连接的第一管件和第二管件,第一滤芯组件安装在第一管件内,第二滤芯组件安装在第二管件内。优选地,第一管件包括第一管部和第二管部,第一管部的端部连接有第一外螺纹接头,第二管部的端部连接有与第一外螺纹接头配合的第一连接螺母,第一外螺纹接头和第一连接螺母之间形成第一空腔,第一滤芯组件位于所述第一空腔内;第二管件包括第三管部和第四管部,第三管部的端部连接有第二外螺纹接头,第四管部的端部连接有与第二外螺纹接头配合的第二连接螺母,第二外螺纹接头和第二连接螺母之间形成第二空腔,第二滤芯组件位于所述第二空腔内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用输油管,其特征在于,包括输油管本体、第一滤芯组件(2)和第二滤芯组件(4);/n输油管本体包括并联连接的第一管件和第二管件,第一滤芯组件(2)安装在第一管件内,第二滤芯组件(4)安装在第二管件内。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用输油管,其特征在于,包括输油管本体、第一滤芯组件(2)和第二滤芯组件(4);
输油管本体包括并联连接的第一管件和第二管件,第一滤芯组件(2)安装在第一管件内,第二滤芯组件(4)安装在第二管件内。


2.根据权利要求1所述的汽车用输油管,其特征在于,第一管件包括第一管部(11)和第二管部(12),第一管部(11)的端部连接有第一外螺纹接头(13),第二管部(12)的端部连接有与第一外螺纹接头(13)配合的第一连接螺母(14),第一外螺纹接头(13)和第一连接螺母(14)之间形成第一空腔,第一滤芯组件(2)位于所述第一空腔内;
第二管件包括第三管部(31)和第四管部(32),第三管部(31)的端部连接有第二外螺纹接头(33),第四管部(32)的端部连接有与第二外螺纹接头(33)配合的第二连接螺母(34),第二外螺纹接头(33)和第二连接螺母(34)之间形成第二空腔,第二滤芯组件(4)位于所述第二空腔内。


3.根据权利要求2所述的汽车用输油管,其特征在于,第一管部(11)远离第二管部(12)的一端为进油端,第二管部(12)远离第一管部(11)的一端为出油端,第三管部(31)远离第四管部(32)的一端为进油端,第四管部(32)远离第三管部(31)的一端为出油端;
第一管部(11)上设有第一截止阀,第三管部(31)上设有第二截止阀。


4.根据权利要求3所述的汽车用输油管,其特征在于,第一截止阀包括第一阀座(51)、第一阀杆(52)、第一阀芯(53)和第一弹性元件(54);
第一阀座(51)固定在第一管部(11)内并位于第一管部(11)靠近第一外螺纹接头(13)的端部,第一阀座(51)将第一管部(11)内部与所述第一空腔隔开,第一阀座(51)设有用于连通第一管部(11)内部和所述第一空腔...

【专利技术属性】
技术研发人员:聂锐
申请(专利权)人:安徽都邦电器有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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