一种高速公路施工用机电设备的抗震连接构件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路施工用机电设备的抗震连接构件，包括设备底座，所述设备底座包括顶板、底板和抗震夹层，所述顶板和底板之间设置有抗震夹层，所述抗震夹层的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有抗震连接构件，所述抗震连接构件包括第一套筒、第二套筒、第一减震板和第二减震板，所述第一套筒和第二套筒的内部均设置有第一减震弹簧和第二减震弹簧。该高速公路施工用机电设备的抗震连接构件，通过第一套筒、第二套筒、第一减震板、第二减震板、第一减震弹簧、第二减震弹簧和第三减震弹簧的配合，当机电设备产生震动时，各部件之间能够产生活动，从而将震动抵消，进而能够起到减震的效果。

An aseismic connecting component of mechanical and electrical equipment for Expressway Construction

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路施工用机电设备的抗震连接构件
本技术涉及机电设备
，具体为一种高速公路施工用机电设备的抗震连接构件。
技术介绍
随着社会的发展和科技的进步，高速公路施工时需要使用各种机电设备，机电设备在使用过程中往往会产生震动，现有的机电设备一般都设置有抗震底座，常见的抗震底座是通过抗震支架对机电设备进行固定，其中抗震底座的连接方式单一，且各个部件之间的固定方式为硬性固定，减震效果差，因此，提出一种高速公路施工用机电设备的抗震连接构件。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种高速公路施工用机电设备的抗震连接构件，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种高速公路施工用机电设备的抗震连接构件，包括设备底座，所述设备底座包括顶板、底板和抗震夹层，所述顶板和底板之间设置有抗震夹层，所述抗震夹层的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有抗震连接构件，所述抗震连接构件包括第一套筒、第二套筒、第一减震板、第二减震板、第一连接板和第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路施工用机电设备的抗震连接构件，包括设备底座(1)，其特征在于：所述设备底座(1)包括顶板(2)、底板(3)和抗震夹层(4)，所述顶板(2)和底板(3)之间设置有抗震夹层(4)，所述抗震夹层(4)的内部开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)的内部设置有抗震连接构件(6)，所述抗震连接构件(6)包括第一套筒(7)、第二套筒(8)、第一减震板(9)、第二减震板(10)、第一连接板(11)和第二连接板(12)，所述第一套筒(7)和第二套筒(8)的内部均从上至下依次设置有第一减震板(9)和第二减震板(10)，所述第一套筒(7)和第二套筒(8)的内顶壁均固定安装有第一减震弹簧(13)，所述第一减...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路施工用机电设备的抗震连接构件，包括设备底座(1)，其特征在于：所述设备底座(1)包括顶板(2)、底板(3)和抗震夹层(4)，所述顶板(2)和底板(3)之间设置有抗震夹层(4)，所述抗震夹层(4)的内部开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)的内部设置有抗震连接构件(6)，所述抗震连接构件(6)包括第一套筒(7)、第二套筒(8)、第一减震板(9)、第二减震板(10)、第一连接板(11)和第二连接板(12)，所述第一套筒(7)和第二套筒(8)的内部均从上至下依次设置有第一减震板(9)和第二减震板(10)，所述第一套筒(7)和第二套筒(8)的内顶壁均固定安装有第一减震弹簧(13)，所述第一减震弹簧(13)的底端与第一减震板(9)固定连接，所述第一套筒(7)和第二套筒(8)的内底壁均固定安装有第二减震弹簧(14)，所述第二减震弹簧(14)的顶端与第二减震板(10)固定连接，所述第一减震板(9)和第二减震板(10)之间固定安装有第三减震弹簧(15)。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用机电设备的抗震连接构件，其特征在于：所述第一减震板(9)的顶部固定连接有第一连接块(16)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，
申请(专利权)人：李勇，
类型：新型
国别省市：内蒙;15