【技术实现步骤摘要】
一种安装稳定的悬架弹簧
本技术涉及弹簧领域，特别涉及一种安装后稳定的悬架弹簧。
技术介绍
中国数据库中公开了一篇名为一种汽车悬架弹簧的专利，申请号：201520448029.6，申请日：2015-06-26，公开号：CN205025987U，公开日：2016-02-10。该种汽车悬架弹簧，所述汽车悬架弹簧的弹簧总圈数为8.5圈，钢丝直径为13.2mm，要求最大负荷为7680N。通过材料分析与Solidworks仿真的CAE分析，所述汽车悬架弹簧满足疲劳强度要求，具体为：(1)应力范围：大应力分别均匀分布在弹簧的几何关键点位置，并且都低于所选55CrSi油淬火回火钢丝材料的安全许用剪切应力；(2)安全系数：所述汽车悬架弹簧的终极安全系数为0.682；(3)疲劳强度：通过终极安全系统与55CrSi材料的许用应力对比，所述汽车悬架瘫痪在额定载荷下工作20万次不会失效或断裂。其不足之处在于，当车辆在行驶中，悬架始终处于震动情况下，而悬架弹簧直接采用套接方式安装于悬架中，由于悬架弹簧内径与安装处杆件的直径并非完全相等，所以悬架弹簧在震...
【技术保护点】
1.一种安装稳定的悬架弹簧，包括弹簧本体，其特征在于：所述弹簧本体两端设置有稳定机构，所述稳定机构包括与弹簧本体端部连接的座体，所述座体沿弹簧本体轴线开设第一通孔，所述第一通孔直径与弹簧本体内径相等，所述座体沿第一通孔径向开设有数个阶梯孔，所述阶梯孔包括同轴设置且依次连通的孔一、孔二和孔三，所述孔一与座体外圈连通，所述孔三与第一通孔连通，所述孔二直径最小，所述孔二内圈表面设有螺纹，所述孔二通过螺纹连接有连接杆，所述连接杆一端连接有间隙插接于孔三的压板，另一端连接有间隙插接于孔一的旋转头，所述旋转头端面开设有六角形的转动槽。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种安装稳定的悬架弹簧，包括弹簧本体，其特征在于：所述弹簧本体两端设置有稳定机构，所述稳定机构包括与弹簧本体端部连接的座体，所述座体沿弹簧本体轴线开设第一通孔，所述第一通孔直径与弹簧本体内径相等，所述座体沿第一通孔径向开设有数个阶梯孔，所述阶梯孔包括同轴设置且依次连通的孔一、孔二和孔三，所述孔一与座体外圈连通，所述孔三与第一通孔连通，所述孔二直径最小，所述孔二内圈表面设有螺纹，所述孔二通过螺纹连接有连接杆，所述连接杆一端连接有间隙插接于孔三的压板，另一端连接有间隙插接于孔一的旋转头，所述旋转头端面开设有六角形的转动槽。
2.根据权利要求1所述的安装稳定的悬架弹簧，其特征在于：位于孔一中的连接杆外圈套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端与孔一的底面贴合，另一端与转转头的端面贴合。
技术研发人员：顾云峰，周勇，
申请(专利权)人：扬州市明峰弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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