一种汽轮机轴封供汽调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术揭示一种汽轮机轴封供汽调节装置，包括低压缸、轴封母管、喷水减温器、喷水调节阀和设置在低压缸两侧的低压缸轴封，两个低压缸轴封通过喷水减温器与轴封母管连接，喷水减温器的供水管路上安装有喷水调节阀，喷水减温器与两个低压缸轴封之间的管路上安装有四通，四通的第一端与喷水减温器连通，四通的第二端与其中一个低压缸轴封连通，四通的第三端与另一个低压缸轴封连通，四通的第四端连通有稳压装置；本实用新型专利技术通过稳压装置的设置，该稳压装置能够实现对由喷水减温器输出的蒸汽的稳压，这样一来，能够避免输送给低压缸轴封的蒸汽压力出现波动的现象，从而能够确保低压缸轴封的正常工作。

A regulating device for steam supply of steam turbine shaft seal

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机轴封供汽调节装置
本技术涉及供汽调节装置
，具体涉及一种汽轮机轴封供汽调节装置。
技术介绍
汽轮机是通过蒸汽进行做工的装置，其在工作时，当需要对低压缸两侧的低压缸轴封进行供汽时，首先需要对蒸汽进行降温，即一般的做法是在轴封母管与低压缸轴封之间的管路上安装喷水减温器，然后再通过喷水调节阀来控制喷水减温器的喷水量，从而来实现对蒸汽的降温；但是在实际使用过程中，当蒸汽经喷水减温器降温后，由喷水减温器输出的蒸汽压力值容易出现波动的现象，这样一来，会对低压缸轴封的正常工作造成影响。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种汽轮机轴封供汽调节装置，其通过稳压装置的设置，该稳压装置能够实现对由喷水减温器输出的蒸汽的稳压，这样一来，能够避免输送给低压缸轴封的蒸汽压力出现波动的现象，从而能够确保低压缸轴封的正常工作。本技术的汽轮机轴封供汽调节装置，包括低压缸、轴封母管、喷水减温器、喷水调节阀和设置在低压缸两侧的低压缸轴封，两个低压缸轴封通过喷水减温器与轴封母管连接，喷水减温器的供水管路上安装有喷水调节阀，喷水减温器与两个低压缸轴封之间的管路上安装有四通，四通的第一端与喷水减温器连通，四通的第二端与其中一个低压缸轴封连通，四通的第三端与另一个低压缸轴封连通，四通的第四端连通有稳压装置。本技术的汽轮机轴封供汽调节装置，其中，稳压装置包括上端开口且内部设置有空腔的稳压罐，稳压罐的上端密封式地固定有罐盖，罐盖上安装有用于与稳压罐内部空腔连通的管道，管道朝向罐盖的一端的外壁与罐盖焊接密封，管道远离罐盖的一端与四通的第四端连通；稳压罐的内部设置有活塞，活塞的外周壁上嵌装有密封圈，密封圈与稳压罐的内周壁相贴，活塞与稳压罐的内底部之间嵌装有弹簧。本技术的汽轮机轴封供汽调节装置，其中，罐盖的下端面上设置有插入在稳压罐中的凸台，凸台的外周壁上套装有橡胶圈，橡胶圈与稳压罐的内壁相贴。本技术的汽轮机轴封供汽调节装置，其中，罐盖下端的外周壁上设置有第一环形凸边，稳压罐上端的外周壁上设置有第二环形凸边，罐盖与稳压罐通过穿设在第一环形凸边和第二环形凸边中的若干个螺栓组件固定，若干个螺栓组件呈周向均匀分布。本技术通过稳压装置的设置，该稳压装置能够实现对由喷水减温器输出的蒸汽的稳压，这样一来，能够避免输送给低压缸轴封的蒸汽压力出现波动的现象，从而能够确保低压缸轴封的正常工作。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为稳压装置的剖视结构示意图；图3为图2中A处放大后的结构示意图。具体实施方式以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术的汽轮机轴封供汽调节装置，包括低压缸1、轴封母管2、喷水减温器3、喷水调节阀4和设置在低压缸1两侧的低压缸轴封5，两个低压缸轴封5通过喷水减温器3与轴封母管2连接，喷水减温器3的供水管路上安装有喷水调节阀4，喷水减温器3与两个低压缸轴封5之间的管路上安装有四通6，四通6的第一端与喷水减温器3连通，四通6的第二端与其中一个低压缸轴封5连通，四通6的第三端与另一个低压缸轴封5连通，四通6的第四端连通有稳压装置7；本技术通过稳压装置的设置，该稳压装置能够实现对由喷水减温器输出的蒸汽的稳压，这样一来，能够避免输送给低压缸轴封的蒸汽压力出现波动的现象，从而能够确保低压缸轴封的正常工作。稳压装置7包括上端开口且内部设置有空腔的稳压罐71，稳压罐71的上端密封式地固定有罐盖72，罐盖72上安装有用于与稳压罐71内部空腔连通的管道73，管道73朝向罐盖72的一端的外壁与罐盖72焊接密封，管道73远离罐盖72的一端与四通6的第四端连通；稳压罐71的内部设置有活塞74，活塞74的外周壁上嵌装有密封圈75，密封圈75与稳压罐71的内周壁相贴，活塞74与稳压罐71的内底部之间嵌装有弹簧76；通过采用这种结构后，当喷水减温器输出的蒸汽压力增大时，稳压罐中的活塞能够压缩弹簧并下移，此时稳压装置能够吸收喷水减温器输出的蒸汽压力，当喷水减温器输出的蒸汽压力减小时，稳压罐中的活塞能够在弹簧的作用下上移，此时稳压罐能够实现对管道中的蒸汽的加压；在上述过程中，稳压罐能够稳定喷水减温器输出的蒸汽压力，从而能够确保低压缸两侧的低压缸轴封的正常工作。罐盖72的下端面上设置有插入在稳压罐71中的凸台721，凸台721的外周壁上套装有橡胶圈77，橡胶圈77与稳压罐71的内壁相贴；通过采用这种结构后，罐盖能够可靠地密封连接在稳压罐上。罐盖72下端的外周壁上设置有第一环形凸边722，稳压罐71上端的外周壁上设置有第二环形凸边711，罐盖72与稳压罐71通过穿设在第一环形凸边722和第二环形凸边711中的若干个螺栓组件78固定，若干个螺栓组件78呈周向均匀分布；通过采用这种结构后，罐盖能够可靠地固定在稳压罐上。以上所述仅为本技术的实施方式而已，并不用于限制本技术。对于本领域技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本技术的权利要求范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机轴封供汽调节装置，包括低压缸（1）、轴封母管（2）、喷水减温器（3）、喷水调节阀（4）和设置在低压缸（1）两侧的低压缸轴封（5），两个低压缸轴封（5）通过喷水减温器（3）与轴封母管（2）连接，所述喷水减温器（3）的供水管路上安装有喷水调节阀（4），其特征在于：所述喷水减温器（3）与两个低压缸轴封（5）之间的管路上安装有四通（6），所述四通（6）的第一端与喷水减温器（3）连通，所述四通（6）的第二端与其中一个低压缸轴封（5）连通，所述四通（6）的第三端与另一个低压缸轴封（5）连通，所述四通（6）的第四端连通有稳压装置（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机轴封供汽调节装置，包括低压缸（1）、轴封母管（2）、喷水减温器（3）、喷水调节阀（4）和设置在低压缸（1）两侧的低压缸轴封（5），两个低压缸轴封（5）通过喷水减温器（3）与轴封母管（2）连接，所述喷水减温器（3）的供水管路上安装有喷水调节阀（4），其特征在于：所述喷水减温器（3）与两个低压缸轴封（5）之间的管路上安装有四通（6），所述四通（6）的第一端与喷水减温器（3）连通，所述四通（6）的第二端与其中一个低压缸轴封（5）连通，所述四通（6）的第三端与另一个低压缸轴封（5）连通，所述四通（6）的第四端连通有稳压装置（7）。


2.根据权利要求1所述的汽轮机轴封供汽调节装置，其特征在于，所述稳压装置（7）包括上端开口且内部设置有空腔的稳压罐（71），所述稳压罐（71）的上端密封式地固定有罐盖（72），所述罐盖（72）上安装有用于与稳压罐（71）内部空腔连通的管道（73），所述管道（73）朝向罐盖（72）的一端的外壁与罐盖（72）焊接密封，...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏然，
申请(专利权)人：苏然，
类型：新型
国别省市：山东;37