一种新型副车架安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型副车架安装支架，包括框型本体，框型本体由分别位于左右两端的第一焊接面、第二焊接面和分别位于上下两端的安装面、固定面构成，安装面上贯穿设置有若干个定位安装孔，安装面和固定面贯穿设置有螺母加长杆，螺母加长杆的上端内部轴向设置有内螺纹，第一焊接面、第二焊接面用于与车身焊接连接，定位安装孔用于定位安装其他汽车零部件，螺母加长杆通过螺纹连接螺栓连接其他零部件，结构简单，加工成本低，功能集成度高，可为副车架布置带来空间便利，所需模具少，拆装方便，同时挤出支架加工精度高，结构性能稳定，而且铝合金材料可回收，提高材料利用率，较低成本，进而达到提高品质的目的。

A new mounting bracket for subframe

The utility model discloses a new subframe mounting bracket, which includes a frame body, which is composed of a first welding surface, a second welding surface, a mounting surface and a fixing surface which are respectively located at the left and right ends, a plurality of positioning mounting holes are arranged through the mounting surface, a nut extension rod is arranged through the mounting surface and the fixing surface, and the upper end of the nut extension rod is arranged The internal axis is provided with internal thread, the first welding surface and the second welding surface are used for welding connection with the body, the positioning installation hole is used for positioning and installing other auto parts, the nut extension rod is used for connecting other parts through the threaded connection bolt, the structure is simple, the processing cost is low, the function integration is high, it can bring convenient space for the subframe layout, the mold required is small, and the disassembly and assembly are convenient The extrusion support has the advantages of high machining accuracy, stable structure and performance, recyclable aluminum alloy material, high material utilization rate, low cost and high quality.

【技术实现步骤摘要】
一种新型副车架安装支架
本技术涉及汽车零部件
，特别是涉及一种新型副车架安装支架。
技术介绍
传统的汽车后副车架、后悬架稳定杆与车身后地板的连接结构均由多块钣金件焊接形成，所需零件数量多，工艺复杂、模具数量多、精度难以控制、花费较大，传统结构需要大量焊接辅材、密封辅材，冲压模具和焊接夹具众多，作业周期时间长。由于是较复杂的冲压成型件，模具周期长，材料利用率差，综合成本高。因此本领域技术人员致力于开发一种结构简单、结构强度高且集成度高的新型副车架安装支架。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、结构强度高且集成度高的新型副车架安装支架。为实现上述目的，本技术提供了一种新型副车架安装支架，包括框型本体，所述框型本体由分别位于左右两端的第一焊接面、第二焊接面和分别位于上下两端的安装面、固定面构成，所述安装面上贯穿设置有若干个定位安装孔，所述安装面和固定面贯穿设置有螺母加长杆，所述螺母加长杆的上端内部轴向设置有内螺纹。所述螺母加长杆的底部伸出所述固定面的下表本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型副车架安装支架，包括框型本体，其特征是：所述框型本体由分别位于左右两端的第一焊接面（1）、第二焊接面（2）和分别位于上下两端的安装面（3）、固定面（4）构成，所述安装面（3）上贯穿设置有若干个定位安装孔（5），所述安装面（3）和固定面（4）贯穿设置有螺母加长杆（7），所述螺母加长杆（7）的上端内部轴向设置有内螺纹。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型副车架安装支架，包括框型本体，其特征是：所述框型本体由分别位于左右两端的第一焊接面（1）、第二焊接面（2）和分别位于上下两端的安装面（3）、固定面（4）构成，所述安装面（3）上贯穿设置有若干个定位安装孔（5），所述安装面（3）和固定面（4）贯穿设置有螺母加长杆（7），所述螺母加长杆（7）的上端内部轴向设置有内螺纹。


2.如权利要求1所述的新型副车架安装支架，其特征是：所述螺母加长杆（7）的底部伸出所述固定面（4）的下表面，顶部与所述安装面（3）的上表面平齐。


3.如权利要求1所述的新型副车架安装支架，其特征是：所述第一焊接面（1）向上延伸设置有突出所述安装面（3）上表面的第一焊接边（9），所述第二焊接面（2）向下延伸设置有突出所述固定面（4）下表面的第二焊接边（10）。


4.如权利要求3所述的新型副车架安装支架，其特征是：所述螺母...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨翠玉，
申请(专利权)人：重庆同捷工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50