一种物流运输用平板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流运输用平板车，包括支撑底板、两个推动杆和推动把手，两个所述推动杆安装于支撑底板一侧的两端，且推动把手安装于两个推动杆之间，所述支撑底板的另一侧开设有安装槽，且安装槽内壁的两端均安装有滑动导轨，两个所述滑动导轨上均滑动连接有滑动块，且两个滑动块之间安装有同一个第二转动杆。本实用新型专利技术提出的一种物流运输用平板车，通过在支撑底板的一侧设置有安装槽，并在安装槽内设置有滑动导轨和滑动块，可以便捷的将滚柱和第二支撑板从安装槽内抽出或者推入，在进行上料的过程中，可以将滚柱从安装槽内抽出，并将物流物料通过滚柱滚上支撑底板，提高了上料的便捷性。

A flat car for logistics and transportation

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输用平板车
本技术涉及物流运输
，尤其涉及一种物流运输用平板车。
技术介绍
物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等，现代物流在地区经济发展中的重要作用。在物流运输的过程中，需要使用平板车对物料进行转运操作，然而，现有的物料运输平板车在使用过程中，都是人工将物料搬运至平板车上，当物料质量过重时，需要消耗大量的人力，因此需要设计一种新型的物流运输用平板车来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种物流运输用平板车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种物流运输用平板车，包括支撑底板、两个推动杆和推动把手，两个所述推动杆安装于支撑底板一侧的两端，且推动把手安装于两个推动杆之间，所述支撑底板的另一侧开设有安装槽，且安装槽内壁的两端均安装有滑动导轨，两个所述滑动导轨上均滑动连接有滑动块，且两个滑动块之间安装有同一个第二转动杆，所述第二转动杆的一侧安装有第一支撑板，且第一支撑板一侧的两端均安装有第二支撑板，两个所述第二支撑板之间安装有等距离设置滚柱，两个所述第二支撑板的另一侧均安装有提拉把手。优选的，所述支撑底板顶部的两端均安装有第一转动杆，且第一转动杆的顶部均安装有五个等距离设置的第二固定杆，相邻五个所述第二固定杆的顶部均安装有同一个第一固定杆。优选的，所述支撑底板两端的两侧均安装有第二插管，其中四个所述第二固定杆相互远离的一端均安装有第一插管。优选的，所述支撑底板的底部四角均安装有万向轮。优选的，所述支撑底板的顶部安装有均匀设置的凸块。优选的，所述支撑底板另一侧的两端均安装有第三插管，两个所述第二支撑板的底部均安装有第四插管。本技术的有益效果为：1、本技术提出的一种物流运输用平板车，通过在支撑底板的一侧设置有安装槽，并在安装槽内设置有滑动导轨和滑动块，可以便捷的将滚柱和第二支撑板从安装槽内抽出或者推入，在进行上料的过程中，可以将滚柱从安装槽内抽出，并将物流物料通过滚柱滚上支撑底板，提高了上料的便捷性；2、本技术提出的一种物流运输用平板车，通过在支撑底板的两端均设置有第一固定杆和第二固定杆，并且设置有第一插管、第二插管、第三插管和第四插管，在物料运输的过程中，可以选择固定插销，将固定插销插入第一插管和第二插管内，保证第二固定杆的竖直固定，同时，将第二支撑板竖起，将固定插销插入第三插管和第四插管，保证第二支撑板的竖直固定，提高了物料运输的安全和稳定，另外，在下料的过程中，可以选择最为便捷的一侧进行下料，只需拔出下料一侧的固定插销，提高了下料的便捷性；3、本技术提出的一种物流运输用平板车，通过在支撑底板上安装有均匀设置的凸块，可以由凸块提高支撑底板与物料之间的摩擦力，进而进一步的提高物料运输的稳定性。附图说明图1为本技术提出的一种物流运输用平板车的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种物流运输用平板车的安装槽和滑动导轨结构示意图；图3为本技术提出的一种物流运输用平板车的第二支撑板竖起状态下侧面结构示意图。图中：1第一转动杆、2万向轮、3第一插管、4推动杆、5推动把手、6第一固定杆、7第二固定杆、8第一支撑板、9第二支撑板、10滚柱、11提拉把手、12第二插管、13支撑底板、14滑动导轨、15安装槽、16第一凹槽、17第三插管、18第四插管、19第二转动杆、20滑动块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种物流运输用平板车，包括支撑底板13、两个推动杆4和推动把手5，两个推动杆4通过螺栓安装于支撑底板13一侧的两端外壁，且推动把手5通过螺栓安装于两个推动杆4相邻一端的顶部外壁，支撑底板13的另一侧外壁开设有安装槽15，且安装槽15的两端内壁均通过螺栓连接有水平设置的滑动导轨14，两个滑动导轨14的相邻一端外壁均滑动连接有滑动块20，且两个滑动块20之间通过轴承连接有同一个第二转动杆19，第二转动杆19的一侧外壁通过螺栓连接有第一支撑板8，且第一支撑板8一侧的两端外壁均通过螺栓连接有第二支撑板9，两个第二支撑板9之间通过轴承连接有等距离设置滚柱10，两个第二支撑板9的另一侧外壁均通过螺栓连接有提拉把手11。本技术中，支撑底板13顶部的两端外壁均通过铰链连接有第一转动杆1，且第一转动杆1的顶部外壁均通过螺栓连接有五个等距离设置的第二固定杆7，相邻五个第二固定杆7的顶部外壁均通过螺栓连接有同一个水平设置的第一固定杆6；支撑底板13两端的两侧外壁均通过螺栓连接有竖直设置的第二插管12，其中四个第二固定杆7相互远离一端的外壁均通过螺栓连接有竖直设置的第一插管3，且四个第一插管3和第二插管12对应竖直设置；支撑底板13的底部四角外壁均通过螺栓连接有万向轮2；支撑底板13的顶部外壁通过螺栓连接有均匀设置的凸块；支撑底板13另一侧的两端外壁均通过螺栓连接有竖直设置的第三插管17，两个第二支撑板9的底部外壁均通过螺栓连接有第四插管18，且两个第四插管18和两个第三插管17对应竖直设置。工作原理：使用时，将装置提高万向轮2移动至上料地点，在进行上料的过程中，可以将滚柱10从安装槽15内抽出，并将物流物料通过滚柱10滚上支撑底板13，提高了上料的便捷性，上料结束后，可以选择固定插销，将固定插销插入第一插管3和第二插管12内，保证第二固定杆7的竖直固定，同时，将第二支撑板9竖起，将固定插销插入第三插管17和第四插管18，保证第二支撑板9的竖直固定，提高了物料运输的安全和稳定，接着推动装置，将物料运输至下料点，在下料的过程中，可以选择最为便捷的一侧进行下料，只需拔出下料一侧的固定插销，将第二固定杆7或者第二支撑板9放下，即可下料，提高了下料的便捷性。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流运输用平板车，包括支撑底板（13）、两个推动杆（4）和推动把手（5），其特征在于，两个所述推动杆（4）安装于支撑底板（13）一侧的两端，且推动把手（5）安装于两个推动杆（4）之间，所述支撑底板（13）的另一侧开设有安装槽（15），且安装槽（15）内壁的两端均安装有滑动导轨（14），两个所述滑动导轨（14）上均滑动连接有滑动块（20），且两个滑动块（20）之间安装有同一个第二转动杆（19），所述第二转动杆（19）的一侧安装有第一支撑板（8），且第一支撑板（8）一侧的两端均安装有第二支撑板（9），两个所述第二支撑板（9）之间安装有等距离设置滚柱（10），两个所述第二支撑板（9）的另一侧均安装有提拉把手（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种物流运输用平板车，包括支撑底板（13）、两个推动杆（4）和推动把手（5），其特征在于，两个所述推动杆（4）安装于支撑底板（13）一侧的两端，且推动把手（5）安装于两个推动杆（4）之间，所述支撑底板（13）的另一侧开设有安装槽（15），且安装槽（15）内壁的两端均安装有滑动导轨（14），两个所述滑动导轨（14）上均滑动连接有滑动块（20），且两个滑动块（20）之间安装有同一个第二转动杆（19），所述第二转动杆（19）的一侧安装有第一支撑板（8），且第一支撑板（8）一侧的两端均安装有第二支撑板（9），两个所述第二支撑板（9）之间安装有等距离设置滚柱（10），两个所述第二支撑板（9）的另一侧均安装有提拉把手（11）。


2.根据权利要求1所述的一种物流运输用平板车，其特征在于，所述支撑底板（13）顶部的两端均安装有第一转动杆（1），且第一转动杆（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：马军磊，胡廷杰，
申请(专利权)人：马军磊，
类型：新型
国别省市：北京;11